本報連續(xù)幾周通過對珠三角輕客消費群體的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，輕客車輛的品質(zhì)也對使用成本具有決定性的因素。
業(yè)內(nèi)人士向記者表示，品質(zhì)不但表現(xiàn)在車輛本身制造工藝和技術(shù)應(yīng)用方面，也表現(xiàn)在是否根據(jù)“柴油化、安全化、環(huán)�；�、轎車化”的發(fā)展趨勢作出的升級換代，另外，基于國外技術(shù)的輕客產(chǎn)品，通過合理的本土化改造以更適合國內(nèi)需求，也是輕客廠家需要思考的問題。
“品質(zhì)積弊”依然存在
相對于轎車產(chǎn)品來說，輕客產(chǎn)品由于長期缺乏權(quán)威公正的第三方測評機(jī)構(gòu)和科學(xué)的測評體系，很多輕客廠家往往忽略用戶滿意度建設(shè)，使得眾多缺乏專業(yè)知識的消費者難以選購到真正滿意的產(chǎn)品。此外，低端產(chǎn)品以價格取勝，中端產(chǎn)品則面臨技術(shù)換代的窘境，輕客市場仍然存在諸多“品質(zhì)積弊”。
記者在采訪中了解到，這些品質(zhì)上的弱項主要表現(xiàn)在：其一，打著國際知名品牌技術(shù)的外衣幌子，宣揚純正的血統(tǒng)論；其二，在裝配上，某些廠家使出了產(chǎn)品升級的障眼法，如將歐I標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，通過嫁接中冷器，勉強升級到了歐II水平，但是產(chǎn)品運行不穩(wěn)定，導(dǎo)致維修率高，耗油量激增等后遺癥。同時，由于缺乏行業(yè)統(tǒng)一的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，直接造成了輕客產(chǎn)品偏中低端化、用戶滿意度普遍不高的現(xiàn)象。
據(jù)了解，歐美系輕客產(chǎn)品的高品質(zhì)首要體現(xiàn)在全球化的設(shè)計理念上。安全、環(huán)保、時尚化設(shè)計已成為高端輕客產(chǎn)品主要的設(shè)計潮流。比如作為中國輕客市場的引領(lǐng)者-“江鈴全順”，不僅根據(jù)中國市場特點進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，同時在發(fā)動機(jī)、獨立懸架系統(tǒng)等核心技術(shù)方面保持與國際同步，成為名副其實的“世界車”。
江鈴全順品質(zhì)走在行業(yè)前列
在記者對車主的回訪調(diào)查中，三年以上的老客戶90%以上有意向再次選擇全順，這個驚人的比例說明全順已經(jīng)用自身的品質(zhì)爭取到了一批忠實客戶。江鈴全順為何能達(dá)到這樣的品質(zhì)，從而在國內(nèi)輕客市場中異軍突起呢？
江鈴公司內(nèi)部人士表示，在商用車領(lǐng)域，價格不是決定購買的唯一砝碼。作為一款商用車，用戶最關(guān)心的是其品質(zhì)和可靠性。為此，江鈴汽車在保持福特原有的技術(shù)優(yōu)勢的同時，進(jìn)行了300余項技術(shù)革新，開創(chuàng)了多項輕客領(lǐng)域中的“第一次”，全面達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，使用成本低，節(jié)能省油，動力強勁。
另外，全程控制的質(zhì)量管理體系也是江鈴全順輕客高品質(zhì)的一個有力保證。江鈴汽車總裁陳遠(yuǎn)清曾透露，江鈴全順在生產(chǎn)過程中，完全執(zhí)行福特的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，很多指標(biāo)在測試階段都已經(jīng)超過歐洲的指標(biāo)。同時江鈴還斥巨資建立了JPS江鈴精益生產(chǎn)系統(tǒng)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
華南商用車主用車評價
車主：候先生
行業(yè)：五金業(yè)
使用車型：07款江鈴全順
一年行駛里程：2.5萬公里
油耗：7.8L/百公里
保養(yǎng)費用：250元/5000公里
用車滿意度：96分
用車體會：外觀大氣，發(fā)動機(jī)動力強。把座椅拆掉裝滿貨的話，運載量肯定會超過4噸�？照{(diào)的制冷效果很好，而且開起來比較輕松，不會感覺累。油耗表現(xiàn)比我以前開的車都有優(yōu)勢，加滿一箱油一般都可以跑500多公里，在市區(qū)可能要高點；保養(yǎng)費用上因為小毛病不多，花費比較少�，F(xiàn)在其他車我都不開，就喜歡開這輛全順。
車主：吳先生
行業(yè)：物流行業(yè)
使用車型：2000款江鈴全順
一年行駛里程：4萬公里
油耗：8.5L/百公里
保養(yǎng)費用：200元/5000公里
用車滿意度：96分
用車體會：我買的是全順第一批車，2000年買的，開了足足有8年了，跑了大約有17萬-18萬公里。我對這個車是比較滿意的，特別是耐用程度。油耗不高，很適合跑長途�；静恍枰趺淳S修保養(yǎng)，比較經(jīng)濟(jì)。維修費用比較適中，服務(wù)也比一般的小店要好很多，我已經(jīng)決定今年再買一臺。
車主：徐先生
行業(yè)：IT行業(yè)
使用車型：05款瑞風(fēng)(參數(shù)配置 圖庫)柴油車
一年行駛里程：5萬公里
油耗：百公里不到10L
保養(yǎng)費用：300多元/5000公里
用車滿意度：90分
用車體會：我是從事電子行業(yè)的，這臺車除了乘坐外，還要兼顧載貨的功能。所以，我選了后橋避震是鋼板的，乘坐的舒適度要比彈簧的遜色一些，但勝在承載力強。行駛車身相當(dāng)平穩(wěn)，開到100多公里不發(fā)飄，而且噪音跟汽油車沒有什么區(qū)別，隔音效果不錯。
