單件車間在6月上旬，針對6月份生產(chǎn)車輛批量小，轉(zhuǎn)產(chǎn)頻繁的生產(chǎn)狀況，為了提升車間的保供能力，在全車間范圍內(nèi)開展了“改進(jìn)流程、提升保供能力”的活動。
通過組長、骨干會進(jìn)行動員，統(tǒng)一思想，主要從以下幾個方面進(jìn)行了流程改進(jìn)工作：
1、從源頭抓起，在作業(yè)計劃階段，細(xì)致做好材料分解，充分發(fā)揮研究院委派的工藝員作用，對各類單件總成材料的分解進(jìn)行審核、把關(guān)，避免由材料分解錯誤帶來的材料浪費(fèi)。認(rèn)真做好工藝流程的制定，把原工藝流程不合理的地方進(jìn)行了調(diào)整。同時，及時收集從各個小組反饋上來的各類信息；更改與班組生產(chǎn)不符的工藝流程程序；減少了不必要的轉(zhuǎn)序；提高了工作效率。
2、加強(qiáng)對半成品庫的管理，理順配料員的工作職責(zé)。原來配料是按圖紙配送，由于圖紙不全或很多是借用圖紙，配料員只能憑經(jīng)驗配料，易出現(xiàn)多配、少配、錯配的現(xiàn)象。在這次流程改進(jìn)中，把按圖紙配料改為按車間統(tǒng)一制定的配臺表配料，不僅數(shù)量、規(guī)格一目了然，而且也能很快發(fā)現(xiàn)差料、缺料的種類，及時上報，以便相關(guān)小組及時補(bǔ)差、補(bǔ)缺，因而大大提升了保供的能力。
3、合理調(diào)配車間調(diào)度的工作職責(zé)，劃分各自的管理區(qū)域，各負(fù)其責(zé)，誰管的工作出現(xiàn)問題，誰就去處理，同時建立調(diào)度間的協(xié)調(diào)機(jī)制，以便進(jìn)行有效的溝通、協(xié)調(diào)。把調(diào)度員的工作成績每月進(jìn)行考核，其結(jié)果與其效益掛鉤，因此大大提高了調(diào)度們的工作熱情，加快了生產(chǎn)調(diào)配節(jié)奏。
4、加快車間內(nèi)部物料的轉(zhuǎn)序，提升生產(chǎn)保供能力。單件車間由于品種多，路線長，轉(zhuǎn)序是一項非常重要的工作，在轉(zhuǎn)序車臺較少的情況下，制定和完善了對轉(zhuǎn)序工的相關(guān)制度，對兩臺叉車和一臺電瓶車的轉(zhuǎn)序內(nèi)容和范圍進(jìn)行了重新劃定，調(diào)整兩臺叉車的休息間隔，以便保證總有一臺叉車轉(zhuǎn)序。針對叉車?yán)匣�、�?jīng)常出故障的情況，除了及時修理外，還對叉車的維護(hù)和保養(yǎng)提出了具體要求，并做好了充分的應(yīng)急預(yù)案，確保車間物料順暢流轉(zhuǎn)。
5、在這次改進(jìn)流程中，發(fā)現(xiàn)乘客門制作出現(xiàn)瓶頸狀況。通過分析，一是人員配備不足，在原有制作人員流失后，配備人員的能力和數(shù)量沒有及時補(bǔ)充；二是乘客門制作地方狹小，制作流程過長，轉(zhuǎn)序多，延長了制作周期，在這次轉(zhuǎn)產(chǎn)過程中，出現(xiàn)了掉產(chǎn)現(xiàn)象。針對這一情況，車間及時調(diào)整，將乘客門制作劃入金加工組，充分利用金加工的設(shè)備優(yōu)勢和人員優(yōu)勢，大大提升了乘客門制作能力。
車間在這次活動中，積極調(diào)動全員的工作熱情，除對組長、骨干進(jìn)行動員，統(tǒng)一思想外，還對一些關(guān)鍵工序的生產(chǎn)者進(jìn)行了一對一的思想交流，調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)時間，對部分人員進(jìn)行了合理地調(diào)配。在材料緊缺，技術(shù)資料不全的情況下，通過全體員工的一致努力，較好地完成了這次多批、量少的車臺生產(chǎn)的保供工作。
雖然這次活動結(jié)束了，但流程的改進(jìn)工作，保供能力的提升，還會在我們今后的工作中，不斷地持續(xù)下去。這次活動的開展，也暴露了一些我們在工作上存在的問題。如應(yīng)對小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)周期如何縮短，各小組的工作分配不盡合理，現(xiàn)在小組工作的分配是按量分配，沒按總成單件制作特點來分配，一個總成要轉(zhuǎn)幾個小組才能完成，這樣就會增加了轉(zhuǎn)序量，也延長了單件制作的生產(chǎn)周期。等等一些問題，這將在我們今后持續(xù)改進(jìn)中，來逐步解決。
