本月12日、20日，南京分批對(duì)40條公交線調(diào)整了首末班次發(fā)車時(shí)間，以滿足市民早晚時(shí)段的出行需求(上述線路最新時(shí)刻表本報(bào)6月14日已見報(bào))。不過，近兩天仍有許多讀者反映，除了已經(jīng)調(diào)整或即將更換早晚班時(shí)刻表的公交車外，南京主城區(qū)還有多條線路，尤其是經(jīng)過居民區(qū)或車站、地鐵站附近的大客流公交線，仍存在首末班時(shí)間“遲到早退”的問題，目前已滿足不了相關(guān)線路上乘客的出行需求。
游4路末班車能否延長
一位家住漢中門大街康怡花園的居民孫小姐就曾多次詢問過記者，經(jīng)過她家門口的游4路，是一條從南京西站起，走大橋南路、古平崗、定淮門，沿途經(jīng)過佳盛花園、清江花苑、龍江花園、鳳凰花園城以及康怡花園、茶亭東街，最后通向長樂路、中華門、雨花臺(tái)南門的一條南北走向的重要線路，且中途經(jīng)過多個(gè)人口密度大的小區(qū)�？伤拖氩幻靼�，“自從我?guī)啄昵鞍崛肟碘▓@到現(xiàn)在，沿途也有不少公交線路調(diào)整過早晚發(fā)車時(shí)間，偏偏這個(gè)我們上下班可以直達(dá)的游4路車，晚上8點(diǎn)半不到就沒車坐了，實(shí)在讓人有點(diǎn)郁悶！”孫小姐也表示，自己是從事IT產(chǎn)品市場(chǎng)營銷工作的人員，平時(shí)上下班時(shí)間相對(duì)不太固定，“加個(gè)晚班也是常有的事，再說我們的要求也不過分，其他公交線路一般都到晚上10點(diǎn)、11點(diǎn)才沒車，這條線路平時(shí)人那么多，為什么晚上那么早停車呢？該為我們那么多居民想想吧！”
記者隨后又詢問了多位家住龍江花園、鳳凰花園城或康怡花園的朋友，也有不少尚未買車的朋友表示對(duì)游4線公交車收班太早“很感冒”。
晚間出行不得不坐“黑車”
還有位網(wǎng)名為“毛毛熊”的網(wǎng)友在自己博客上發(fā)帖表示，“在我常州老家，市民夏天晚上喜歡坐公交車，一邊感受沿途夜景，一邊兜風(fēng)�？稍谀暇�，大家納涼只能局限在家門口，除了有私家車，很少有人愿意晚上坐公交外出兜風(fēng)，南京公交的夜班車實(shí)在太少啦，要么就是等半天不來車，還不如走路來的快呢！”
也許這位網(wǎng)友的言論有些偏激，不過一些市民反映，晚間出行沒有公交車，有時(shí)“圖方便”只能“找黑車坐”，漢中門大街一些公交站臺(tái)附近，甚至出現(xiàn)大量人力車“占站”的現(xiàn)象，“晚上9點(diǎn)左右就沒車坐了，不坐人力車能怎么辦？總比打車便宜些！”
讀者可提出具體建議
據(jù)南京市客運(yùn)管理處相關(guān)人士介紹，今年首批開始“延時(shí)”的40條公交線，也是根據(jù)公交企業(yè)近年來收集到的居民投訴和反映，統(tǒng)一匯集上來、再根據(jù)相關(guān)線路的客流量及大多數(shù)居民出行的實(shí)際需求，給予綜合考慮，最后對(duì)相關(guān)線路時(shí)刻表進(jìn)行延長調(diào)整，還有的線路考慮到小區(qū)居民早晚高峰容易出現(xiàn)“潮汐客流”，為盡量緩解主城早晚高峰時(shí)段交通壓力，也決定在一些發(fā)車時(shí)間上調(diào)整，引導(dǎo)乘客“錯(cuò)時(shí)”乘車�？凸懿块T也希望，本報(bào)讀者能代表一部分居民群體的意見，反映部分線路上的出行需求，或?qū)ο嚓P(guān)公交線的發(fā)車時(shí)間給予良好提議。
