深 圳
深圳是改革開放的窗口和新興移民城市，深圳的機(jī)場巴士有什么特點(diǎn)？
近日，《商用汽車新聞》記者采訪了深圳機(jī)場大巴的運(yùn)營公司——深圳市機(jī)場運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
目前，深圳機(jī)場運(yùn)輸有限公司運(yùn)營的30多輛機(jī)場巴士，都是180多萬元的中通博發(fā)豪華客車，據(jù)了解，這是國內(nèi)最豪華的機(jī)場巴士。在使用中通博發(fā)之前，深圳機(jī)場運(yùn)輸有限公司用的是西沃180多萬元的旅游車。但由于西沃售后服務(wù)較差，公司決定不再采購。
記者了解到，這30多輛機(jī)場巴士是根據(jù)機(jī)場運(yùn)輸需要改裝過的旅游車，行李艙達(dá)12立方米，真皮座椅便于清洗和打理。此外，為了保障乘客人身和財(cái)產(chǎn)的安全，機(jī)場巴士的車廂和行李艙里都裝有攝像頭。深圳機(jī)場巴士的行車路線是深圳華聯(lián)大廈至深圳寶安國際機(jī)場，票價(jià)為20元，每隔20分鐘發(fā)車一次，約40分鐘到達(dá)。
據(jù)了解，深圳寶安國際機(jī)場還有往返香港的機(jī)場巴士線路，每30分鐘一班車。運(yùn)行在這條線路上的都是海格 KLQ6119E3旅游車，配裝錫柴或玉柴國Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這批巴士都裝有 GPS 車輛調(diào)配系統(tǒng)，如果巴士時(shí)速超過 80公里，GPS 就會示警。
桂 林
桂林兩¬江國際機(jī)場有一條通向市內(nèi)民航大廈的機(jī)場巴士線路。這條線路途經(jīng)¬客運(yùn)站和火車站，對乘客來說轉(zhuǎn)乘很方便。
據(jù)了解，首班車發(fā)車時(shí)間是6:30，末班車是19:30，客滿即走，票價(jià)20元，使用車輛是豐田考斯特。
但記者獲悉，這批豐田考斯特年限較久，車輛比較破舊，舒適度不高，而且車上沒有專門放行李的地方。
桂林是旅游城市，航班比較多，很多到桂林周邊城市的人都選擇先坐飛機(jī)到桂林，再坐車到柳州、南寧等城市。桂林機(jī)場巴士運(yùn)營方看到這種需求，提供了城際客運(yùn)服務(wù)，讓乘客下飛機(jī)后就可以直接坐機(jī)場巴士到達(dá)目的地，無須再到市內(nèi)的客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘。
乘坐跑城際線路的機(jī)場大巴的乘客非常多，因此發(fā)班頻率也比較高。據(jù)了解，跑城際線路的機(jī)場巴士主要是金龍系客車，舒適程度要高于通往市內(nèi)的機(jī)場巴士。
南 昌
記者從南京昌北機(jī)場公交巴士公司了解到，乘坐機(jī)場巴士的乘客大多為轉(zhuǎn)乘火車、長途汽車的過境旅客。為了方便旅客識別和出行，機(jī)場公交巴士公司設(shè)置了“機(jī)場公交1線”和“機(jī)場公交2線”。機(jī)場公交1線往返于火車站和昌北機(jī)場之間，機(jī)場公交2線往返于民航售票處和昌北機(jī)場之間。票價(jià)為10元。
據(jù)記者了解，南昌昌北機(jī)場的機(jī)場巴士有江¬鈴全順和蘇州金龍等品牌。江¬鈴全順因使用年限過長導(dǎo)致比較破舊，舒適程度低；蘇州金龍旅游車的車況則較好，但沒有根據(jù)機(jī)場需要進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，也沒有專門的行李區(qū)，乘客需要把行李帶到座位旁，導(dǎo)致車內(nèi)空間很擁擠。
武 漢
武漢機(jī)場巴士有兩條運(yùn)營線路，一條往返于武昌江天大廈到武漢機(jī)場之間；另一條往返于青山區(qū)和平大道到武漢機(jī)場之間。
往返于武昌江¬天大廈到武漢機(jī)場的機(jī)場巴士都是廈門金旅的老款旅游車。據(jù)了解，因?yàn)樽尾季謸頂D，且沒有行李區(qū)，整個(gè)車廂都顯得比較狹小。
據(jù)了解，從武昌出發(fā)的機(jī)場大巴需要2小時(shí)才能到達(dá)武漢機(jī)場，如此乘車環(huán)境，讓乘客比較勞累。
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長 春
長春機(jī)場有往來全安廣場的專線機(jī)場巴士，使用的車輛有亞星客車等。機(jī)場巴士每天早上6點(diǎn)鐘發(fā)首班，每個(gè)整點(diǎn)發(fā)一班次，每天最后一架航班起飛前90分鐘停止?fàn)I運(yùn)，票價(jià)為20元。
哈爾濱
哈爾濱太平國際機(jī)場有市內(nèi)民航大廈通向機(jī)場的機(jī)場巴士，使用廈門金龍XMQ6126Y等車型。機(jī)場巴士運(yùn)營時(shí)間從6:00開始至18:30結(jié)束，每半小時(shí)一班，全程運(yùn)行時(shí)間大約50分鐘。
杭 州
杭州蕭山機(jī)場有通向市內(nèi)的機(jī)場巴士，終點(diǎn)站是武林門，早上5:30發(fā)車，晚上20:00最后一班，票價(jià)15元。蕭山機(jī)場的機(jī)場巴士有青年客車和廈門金龍XMQ6110Y等。
記者感言
“提到深圳，第一反應(yīng)就是機(jī)場巴士非常好。”深圳機(jī)場運(yùn)輸有限公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，這就是他們的工作目標(biāo)。
機(jī)場巴士能對一個(gè)城市的形象帶來多大影響？
隨著社會進(jìn)步和經(jīng)¬濟(jì)發(fā)展，人們對機(jī)場巴士的要求已經(jīng)不僅僅是送達(dá)，而是越來越重視它的舒適性和人性化程度。一個(gè)城市的機(jī)場巴士能否滿足這種需求，或許會直接影響到乘客對這個(gè)城市的評價(jià)。記者注意到，經(jīng)¬常有同事去外地出差，回來后如果抱怨哪個(gè)城市的機(jī)場巴士不好，相信在場的人聽到后，對這個(gè)城市的印象會大打折扣。
在現(xiàn)實(shí)中，很多城市的機(jī)場巴士與該城市的形象并不相符，比如桂林和南昌。不知道乘坐如此陳舊的機(jī)場巴士，游客還會不會有游山玩水的好心情？
因此，專業(yè)化、人性化應(yīng)該是機(jī)場巴士未來的發(fā)展方向。機(jī)場巴士運(yùn)營公司也應(yīng)意識到這一點(diǎn)：更換那些不太人性化的機(jī)場巴士，不僅能夠提高運(yùn)營收入，而且也將改變乘客對這個(gè)城市的印象。
