丹東黃海全新本次展會(huì)推出的DD6129K02大型高級(jí)旅游客車介紹，是一款創(chuàng)新造型高二級(jí)12米旅游客車。整車長(zhǎng)*寬*高：11.98*2.5*3.815米，最大座位數(shù)達(dá)49+1+1（雙開(kāi)門(mén)時(shí)45+1+1）、配置空氣懸掛、衛(wèi)生間、VCD（兩個(gè)手動(dòng)折疊彩顯）等。
車身外表的直線和大、小曲率曲線相結(jié)合，起伏凹凸錯(cuò)落有序，細(xì)微處細(xì)致圓潤(rùn)，它們對(duì)整車進(jìn)行了完美的面體分割，加上色彩的搭配，賦予了整車造型時(shí)尚而不失傳統(tǒng)、穩(wěn)健而不失靈動(dòng)、流暢大氣而又保滿有力。前風(fēng)窗分為上、下兩塊，灰色的上風(fēng)窗與側(cè)窗灰玻璃相呼應(yīng)，體現(xiàn)流暢、厚重與神秘；下風(fēng)窗與乘客門(mén)玻璃、司機(jī)窗及其后部延伸部分形成“V” ，體現(xiàn)王者風(fēng)范；兩只前大燈體現(xiàn)靈氣與秀美；前圍下部統(tǒng)一設(shè)計(jì)的玻璃鋼件、注塑裝飾件、上翻門(mén)的局部外形構(gòu)成了黃海特色。
內(nèi)室設(shè)計(jì)與整車造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一，大曲線流線型的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)新穎、大方、簡(jiǎn)潔、明快，充分體現(xiàn)了時(shí)代氣息：整體軟化成型內(nèi)飾件，為淺亮基調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格，整體式風(fēng)道內(nèi)行李架，新型布風(fēng)器、行李架吊腿，配上內(nèi)部色彩以及和諧的燈光效果，有效地避免了旅途中的視覺(jué)疲勞。2.8萬(wàn)大卡空調(diào)。室內(nèi)溫度自動(dòng)控制，空調(diào)帶新風(fēng)功能，使空氣更新鮮。衛(wèi)生間、飲水機(jī)、DVD、豪華航空型乘客座椅及軟化護(hù)欄等完善的設(shè)施。給乘客提供了一個(gè)舒適的空間，亦更顯豪華。
底盤(pán)配備濰柴WP10.336N降速增扭型發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩大噪聲低，經(jīng)濟(jì)性級(jí)佳，特別適應(yīng)于高速客運(yùn)用車使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)附件針對(duì)節(jié)能降耗做了針對(duì)性設(shè)計(jì)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)每時(shí)每刻都能在在最適宜的工作環(huán)境下運(yùn)行。散熱系采用了大散熱面積散熱器以及中冷器，可保證所有功況下的散熱能力；散熱器倉(cāng)采用流體設(shè)計(jì)理念，確保了冷卻進(jìn)氣的暢通；風(fēng)扇傳動(dòng)系采用了三速電磁式離合器，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求提供不同的風(fēng)量，并最大限度減少了風(fēng)扇功率損耗；風(fēng)扇采用了大直徑低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，保證了相同風(fēng)量消耗功率最小，同時(shí)風(fēng)扇噪聲大為降低。進(jìn)、排氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性整體設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)、排氣系統(tǒng)管路進(jìn)行了加粗，所有管路轉(zhuǎn)角處均要求為圓弧過(guò)渡，使進(jìn)、排氣系統(tǒng)管路中流體的沿程阻力降到了最低；空濾器及消聲器由專業(yè)生產(chǎn)廠針對(duì)具體車型進(jìn)行了匹配，與整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配達(dá)到了統(tǒng)一協(xié)調(diào)；為了減少車身進(jìn)氣口受造型及結(jié)構(gòu)限制，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)氣阻力達(dá)到了同行業(yè)最好水平。
懸掛系統(tǒng)采用專門(mén)針對(duì)該車設(shè)計(jì)的純空氣懸掛系統(tǒng)，氣囊為前2后4結(jié)構(gòu)形式，后懸掛為歐洲風(fēng)格雙“C”型梁結(jié)構(gòu)，氣囊跨距大，在保證舒適性條件下顯著提高了整車的側(cè)向穩(wěn)定性。
整車結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),車身及底盤(pán)骨架設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的有限元分析計(jì)算，在保證整車強(qiáng)度條件下最大限度降低了整車的重量；采用專業(yè)軟件對(duì)整車傳動(dòng)系進(jìn)行了匹配計(jì)算,使整車運(yùn)行狀態(tài)同發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)工況相匹配,達(dá)到同等配置要求狀態(tài)下經(jīng)濟(jì)性最好。
