日前，2臺高大威猛而又不失經(jīng)典和靈氣的安凱牌HFF6137S07D雙層商務(wù)座豪華大巴，從成都市五桂橋汽車總站徐徐出發(fā)，正式投入新開通的成遂渝高速公路（以下稱成渝新干線）運(yùn)營。成都市道協(xié)成渝高速直達(dá)客運(yùn)專委會當(dāng)天舉行了隆重的成渝新干線客運(yùn)首發(fā)儀式，引起了非凡的宣傳和轟動效應(yīng)。當(dāng)?shù)氐睦习傩占拥卣f：從今天起我們又能坐上與動車相媲美的安凱雙層豪華大巴去重慶了！而且里程短，時(shí)間也縮短了。
據(jù)介紹，相較于老成渝高速公路，12月29日新開通的成渝新干線在里程上縮短的50多公里，行車時(shí)間2.5小時(shí)，票價(jià)相應(yīng)較低，而且新修的高速公路路況較好，安全系數(shù)高，再加上使用的客運(yùn)車輛是更豪華的雙層大巴車，旅客乘坐的舒適度大大提高，競爭力隨之加強(qiáng)，公路客運(yùn)優(yōu)勢開始顯現(xiàn)并且十分看好。
成渝線，安凱客車曾經(jīng)寫就“神話”
在四川和重慶一帶，跟當(dāng)?shù)厝颂崞鸢矂P客車，幾乎是家喻戶曉，無人不知。四川是安凱客車的發(fā)祥地。1995年被譽(yù)為“中國第一車”的安凱高檔豪華大客車（S215）率先投入新開通的成渝高速公路運(yùn)營，一下子成為爆炸式新聞轟動全國：“五星級”安凱高檔豪華客車，電視機(jī)、衛(wèi)生間、空調(diào)、冰箱、EC高靠背可活動座椅、航空行李架、大行李艙等先進(jìn)設(shè)施一應(yīng)俱全，讓乘客只有家庭的享受，沒有旅途的辛苦；安凱高檔豪華客車駛上高速路，一枝獨(dú)秀，首開豪華客車參與高速客運(yùn)的先例，開創(chuàng)了中國道路運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。
正如人們所說的上述事實(shí)，安凱客車當(dāng)年不僅在成渝線一炮打響，而且?guī)恿撕廊A客車需求的快速增長，成為我國高速客運(yùn)和客車制造業(yè)的重要里程碑。由于高速客運(yùn)的火爆，點(diǎn)燃了鐵路、航空與公路客運(yùn)的硝煙大戰(zhàn)，引起了火車提速并改進(jìn)服務(wù)，航班降低票價(jià)。
安凱客車為客戶創(chuàng)造好產(chǎn)品
最早購買安凱客車投入成渝線的，是重慶汽運(yùn)集團(tuán)心族客運(yùn)公司的黃志總經(jīng)理。當(dāng)時(shí)的安凱客車（S215）是248萬元一臺，黃志在對安凱廠考察后更加堅(jiān)定了購買安凱客車投入成渝線的信心，黃志認(rèn)為“高速公路必須選用高檔客車”，而安凱客車不僅是中國高檔客車的代表，而且是中國最早開發(fā)的高檔客車。事實(shí)證明，黃志當(dāng)時(shí)購買安凱客車的選擇是完全正確又非常前瞻。6輛安凱客車給心族客運(yùn)公司創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在2004年的一次記者招待會上，黃志向媒體透露，其首批購買的安凱客車已達(dá)到300多萬公里無大修記錄，這在中國客車中絕無僅有，就是在世界客車史上也是罕見的。
為客戶創(chuàng)造好產(chǎn)品，是安凱客車多年來矢志不渝的追求。安凱客車，安全、經(jīng)典、科技。安凱客車是世界上最安全的客車，其安全性主要體現(xiàn)在全承載車身制造技術(shù)，也稱“鳥籠式”的飛機(jī)制造技術(shù)，這種全承載車身結(jié)構(gòu)的最大好處是，在受到外界的撞擊時(shí)能夠迅速將力分解，最大限度地保證乘客的生存空間和生命安全。2004年9月14日晨6時(shí)30分，青海果洛運(yùn)輸公司王建的一輛安凱牌青F01000號客車（安凱客車HFF6840K57）在行駛到西久公路473公里+200米彎道處，由于路面有積雪，駕駛員操作不當(dāng)，客車翻下路基42米處，且路基坡度為83度，當(dāng)時(shí)車上包括駕駛員在內(nèi)共有15人，基本上是輕傷，沒有死亡；車輛損失也不太嚴(yán)重，2/3車窗玻璃都是好的。經(jīng)果洛州公安交警等部門現(xiàn)場勘察鑒定后認(rèn)為，未造成乘客死亡的主要原因是：安凱客車的轎殼骨架（全承載車身）設(shè)計(jì)合理，抗壓性能強(qiáng)。
安凱客車，秉承歐洲客車的經(jīng)典造型，外形美觀大方，內(nèi)飾舒適典雅，秀于表惠于中。安凱客車是國內(nèi)客車產(chǎn)品中科技含量很高的客車。新一代安凱客車產(chǎn)品具有更先進(jìn)的技術(shù)性能，更加節(jié)能環(huán)保。比如：成渝新干線運(yùn)營的HFF6137S07D豪華雙層客車，采用315千瓦的歐三奔馳發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁；前后獨(dú)立懸掛以及超大、寬敞的商務(wù)座椅，增強(qiáng)整車的舒適性；盤式制動器的運(yùn)用使得整車制動力更為均勻；德國進(jìn)口的方向機(jī)，轉(zhuǎn)向輕便；等等。該車的技術(shù)性能在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，因此很受當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)公司、旅客和市民的歡迎和好評。
安凱客車為乘客提供航空式服務(wù)
成渝線上安凱客車司機(jī)、巴姐的服務(wù)自不用說，這里要說的是安凱客車能夠?yàn)槌丝吞峁┑姆⻊?wù)。這種服務(wù)絕不亞于航空服務(wù)，或者就稱“航空式服務(wù)”。
安凱客車的“淋浴式”空調(diào)和新風(fēng)換氣系統(tǒng)，在國內(nèi)客車中是獨(dú)一無二的。淋浴式空調(diào)能夠讓乘客在冬季或者夏季沒有忽熱忽冷的感覺，而是如沐春風(fēng)，通過漸漸式的變化給乘客十分舒適的感覺。安凱客車的新風(fēng)換氣系統(tǒng)每小時(shí)換氣120次，每小時(shí)3000立方米的循環(huán)換氣量，并且能夠過濾空氣中的顆粒和有毒有害氣體，從而充分保證車內(nèi)空氣的新鮮。一位經(jīng)常往返于成都和重慶的趙姓客商，對安凱客車的空調(diào)和車內(nèi)空氣十分贊賞，他說乘坐安凱車就如同住在高級賓館里一樣舒適。
座椅的舒適性對駕乘人員的感覺有直接的影響。安凱客車座椅真正體現(xiàn)以人為本的人性化設(shè)計(jì)。駕駛員座椅，按照人體的生理功能設(shè)計(jì)，并安裝了能夠根據(jù)車輛起伏自動調(diào)節(jié)的空氣囊裝置，司機(jī)乘坐相當(dāng)舒適，長距離駕乘沒有疲勞之感。所以在很多的客運(yùn)公司里，就存在著駕駛員非安凱客車不開的情況。安凱客車的EC高靠座椅，除了按照人體的生理功能設(shè)計(jì)外，還可以前后調(diào)節(jié)、左右可移，既可坐也可睡。像這次成渝新干線上的安凱豪華雙層客車的超大、寬敞的商務(wù)座椅，則將安凱客車以人為本的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得無可挑剔。
此外，座椅前的茶幾、液晶電視，座椅上方的閱讀燈，航空行李架，車內(nèi)超大、寬視野的窗玻璃等，都給乘客無微不至的服務(wù)，如同在家里一樣的感覺。
11立方米以上的超大行李艙，給長短途乘客攜帶較大行李提供了十分的方便。這一點(diǎn)，是火車、飛機(jī)和輪船等交通運(yùn)輸工具所不及的。
安凱客車助推我國客運(yùn)事業(yè)又好又快發(fā)展
從1994年中國首輛星級豪華大客車的問世，到1995年率先投入成渝高速公路運(yùn)營引起公路、鐵路、航空三者之間的競爭大戰(zhàn)，再到2007年底的13.7米豪華雙層客車首次進(jìn)軍成渝新干線挑戰(zhàn)動車組，安凱客車為我國客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。這種貢獻(xiàn)是歷史性的、開創(chuàng)性的，永載史冊。
如今的安凱客車，產(chǎn)品已覆蓋8—18米，已形成高中檔客車同步、大中型客車并舉、公路旅游公交齊全、底盤配置多樣化的新格局。2008年新春伊始，以“榮、華、富、貴”為代表的安凱營運(yùn)客車四大系列產(chǎn)品直擊市場，必將愈戰(zhàn)愈勇，大展雄風(fēng)，馬到成功！
我們期待著安凱豪華雙層客車在成渝新干線上一路高歌，再續(xù)“成渝神話”！為我國客運(yùn)事業(yè)又好又快發(fā)展譜寫新的華章！
