黃海，在公交領(lǐng)域，如今已是響當(dāng)當(dāng)、眾所周知的第一品牌，一個(gè)歷經(jīng)50多年滄桑的老品牌。2008年，在北京、天津、上海、青島、沈陽(yáng)等多個(gè)奧運(yùn)舉辦及協(xié)辦城市，丹東黃海的公交客車比比皆是，黃海已經(jīng)連續(xù)4年列全國(guó)各公交客車廠家之首。然而，在旅游客車、城際客運(yùn)領(lǐng)域，在談及“黃海”品牌時(shí)，近4至5年卻基本上鮮有聲音，甚至一些用戶懷疑“黃海”是否還健在。
但是，當(dāng)黃海新款旅游客車“品行天下”巡展至東北地區(qū)、華北地區(qū)的各大客運(yùn)公司、客運(yùn)站和大中企業(yè)時(shí)，這一疑慮被徹底顛覆了�！包S�！被貋砹�，而且是一個(gè)令人耳目一新的黃海。新穎的造型、強(qiáng)大的功能再加上始終如一的過硬品質(zhì)，再次激起廣大用戶埋藏在心底的那份“黃海情節(jié)”。
在吉林省白山市，有著10年個(gè)體客運(yùn)經(jīng)歷的王老板談到：在八九十年代的客運(yùn)領(lǐng)域，黃�？蛙囀墙^對(duì)的老大，產(chǎn)品品質(zhì)在全國(guó)名列前茅，有錢甚至都不一定買的到。而那時(shí)他也只是靠?jī)奢v黃海起家的。但是到了02年之后，卻很少再聽到黃海的聲音，沒有新的產(chǎn)品、更沒有了企業(yè)聲音，很多同行都懷疑黃海是否還存在。今天，能夠看到黃海的新款旅游客車，感到格外的親切和激動(dòng)，黃�？蛙囌媸窃阶鲈桨袅�！今后選車，黃海無(wú)疑將是重點(diǎn)選擇對(duì)象。
就此，業(yè)內(nèi)人士分析，黃�？蛙嚤敬巍捌沸刑煜隆钡难舱够顒�(dòng)，不只是對(duì)其新款旅游客車的推進(jìn)，讓廣大用戶“品產(chǎn)品”、“品服務(wù)”。從深層次上來講，更是借新品巡展重新激活市場(chǎng)關(guān)注，讓新老用戶共品“黃海品牌”，為黃海迅速突破旅游和城際客運(yùn)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為一個(gè)老品牌，黃海在國(guó)內(nèi)有著深厚的市場(chǎng)和人緣基礎(chǔ)，此次巡展無(wú)疑是重新梳理市場(chǎng)品牌的最佳契機(jī)。
另?yè)?jù)了解，此次黃海巡展除展示新產(chǎn)品外，還有一項(xiàng)很重要的工作就是讓新老用戶提意見，以其多年來在客運(yùn)市場(chǎng)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)黃海車的設(shè)計(jì)理念和市場(chǎng)發(fā)展提出寶貴的想法和見解。由此我們不難看出，建立在老黃海的品牌印象和品牌情節(jié)基礎(chǔ)之上，借助曙光雄厚的資本以及合作伙伴德國(guó)MAN領(lǐng)先的技術(shù)，再加上來自應(yīng)用終端的實(shí)戰(zhàn)意見，丹東黃海的大市場(chǎng)攻略可見一斑。
