——訪福伊特驅(qū)動中國區(qū)總裁蘇明月女士
現(xiàn)如今，外國人講一口流利的中國話并不令人奇怪，但如果這位外國人是一位女士、一位經(jīng)濟學(xué)博士、一位跨國公司專門機構(gòu)的中國區(qū)總裁，同時還是上海媳婦，就讓人刮目相看了。
德國福伊特驅(qū)動中國區(qū)總裁蘇明月女士，就是這樣的一個人。記者和蘇明月打過兩次交道，給記者印象最深的不是她那口流利的中國話，而是她自始至終面帶微笑、親切有禮、不急不躁的和善態(tài)度，比許多中國人更得儒家文化之精髓。
所以，造訪福伊特驅(qū)動的上�；�，與蘇明月女士、福伊特驅(qū)動公路區(qū)域銷售經(jīng)理彭振軍先生、售后服務(wù)經(jīng)理范靜女士的交流，就成為一次頗為愉快的、富有成果的采訪。
我們的話題從發(fā)生在墨西哥的一個小故事開始。
墨西哥是一個多山的國家。這一天，一位交通警察駕車尾隨一輛曼莫雷洛斯長途公司的卡車下山，到了山腳下，交警攔下這輛車，要對司機進行處罰。警察說，幾十公里的下坡路，你的剎車燈始終沒有亮。剎車燈壞了，罰。司機說，警察先生，我的剎車燈是好的，下坡的時候，我一直沒有踩剎車。那你用什么制動的？警察問。司機回答，緩速器。經(jīng)過反復(fù)的解釋，司機終于讓交警明白了一個事實，卡車上安裝的緩速器是一個比剎車系統(tǒng)更先進的部件。
與傳統(tǒng)的以剎車片、制動轂組成的剎車系統(tǒng)相比，緩速器至少有三大好處：第一，更安全。剎車片如果長時間使用，可能因高溫膨脹而導(dǎo)致剎車失靈，尤其是在長距離下坡的路段，非常危險。而緩速器則可以持續(xù)使用，不存在任何危險。第二，更環(huán)保。一輛卡車，在其整個行駛壽命期間，可能要更換很多次剎車片，剎車片的磨損、廢片的處理，都會污染環(huán)境。使用緩速器后，剎車片更換次數(shù)少了，粉塵排放量減少了８０％。而且，由于９０％的制動可以由緩速器完成，這就大大減少了噪音污染。第三，更經(jīng)濟。緩速器的價錢，比起不裝緩速器所要頻繁更換的剎車片的價錢更經(jīng)濟。有的福伊特客戶，汽車行駛了１００萬公里了，還沒有更換剎車片。
那輛墨西哥卡車上安裝的緩速器，就是福伊特驅(qū)動生產(chǎn)的。
借助于優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和周到的售后服務(wù)，福伊特緩速器在中國的市場開發(fā)，也取得了很好的成績。
蘇明月介紹說，福伊特是一家綜合性的企業(yè)集團，業(yè)務(wù)包括造紙、驅(qū)動、液力發(fā)電等，驅(qū)動業(yè)務(wù)是集團的第二大業(yè)務(wù)。自２００１年以來，福伊特驅(qū)動承接了中國的地鐵和輕軌項目，目前已成功為上海、廣州、深圳、南京和天津的城市地鐵裝備了先進可靠的產(chǎn)品；福伊特驅(qū)動與合作伙伴今創(chuàng)集團一起成為鐵道部高速電動車組項目的車鉤、前端開閉機構(gòu)和安全聯(lián)軸節(jié)的供應(yīng)商；福伊特驅(qū)動還是中國北車集團唐山機車車輛廠的重要供應(yīng)商，為其生產(chǎn)的液力傳動內(nèi)燃動車組提供至關(guān)重要的液力傳動和車軸齒輪驅(qū)動裝置；此外，福伊特驅(qū)動的特水介質(zhì)液力偶合器正被廣泛應(yīng)用在中國的煤礦，并取得了中國煤炭安全管理局頒發(fā)的相關(guān)證書。
作為業(yè)務(wù)重中之重的緩速器，蘇明月介紹說，福伊特緩速器在全球被廣泛使用，在中國的公交車、商用客車中也頻頻可見。不久，福伊特驅(qū)動將把緩速器的部分制造程序從德國轉(zhuǎn)移到中國，這將給中國的客戶帶來巨大的利益。
談到福伊特驅(qū)動的發(fā)展動力，蘇明月特別強調(diào)，福伊特的動力來自客戶，是客戶的需求推動了福伊特的開發(fā)。正因為如此，福伊特并不像有的跨國公司一樣，有一個看得見、摸得著的全球研發(fā)中心，福伊特沒有一個固定的研發(fā)中心，它的技術(shù)人員、研發(fā)人員遍布全球，散布在距離客戶最近的地方，隨時根據(jù)客戶的需求，研發(fā)、設(shè)計新產(chǎn)品。
關(guān)于福伊特和中國的關(guān)系。蘇明月說，自從１９０９年向中國云南石龍壩水電站提供第一臺水輪機，福伊特與中國的關(guān)系已有百年之久；從１９６８年福伊特液力變速箱裝上中國的毛澤東號機車，福伊特驅(qū)動與中國的關(guān)系也已經(jīng)４０多年了。福伊特驅(qū)動在世界其他地方發(fā)展，大多租用當(dāng)?shù)氐霓k公樓和廠房，只有在中國的上海，是買了一塊地皮，建了辦公樓和廠房。我們來到中國，就要扎根中國。我們要和中國的客戶、中國的朋友長長久久地合作下去。
