11月27日，中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)在四川內(nèi)江隆重開幕，業(yè)內(nèi)人士共聚共商如何在國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)中尋找機(jī)遇。依托自身發(fā)展汽配產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)，四川內(nèi)江借盛會(huì)之機(jī)提出了打造中國(guó)西部汽車零部件基地的口號(hào)。
金融風(fēng)暴波及整車市場(chǎng)
四川新聞網(wǎng)記者獲悉，受美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融風(fēng)暴影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增幅從8月份開始出現(xiàn)回落。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的年度報(bào)告中認(rèn)為，從目前情況來看，中國(guó)汽車年初預(yù)計(jì)的千萬輛目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。
“整車市場(chǎng)增幅下滑，必然對(duì)零部件行業(yè)造成沖擊。目前情況是許多零部件企業(yè)開工不足，出現(xiàn)了庫(kù)存增多和貨款不能及時(shí)回收的情況�！敝袊�(guó)汽協(xié)副秘書長(zhǎng)董建平認(rèn)為，“慶幸的是危機(jī)對(duì)出口到售后市場(chǎng)的零部件企業(yè)影響相對(duì)較小，有的企業(yè)仍然保持了三到四成增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)外零部件售后市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。目前能源和原材料價(jià)格的回落有利于企業(yè)優(yōu)化成本，消減匯率的影響，對(duì)中小零部件企業(yè)改進(jìn)內(nèi)部管理、進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)是個(gè)機(jī)會(huì)�！�
內(nèi)江瞄準(zhǔn)西部汽車零部件基地
“汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是內(nèi)江大力培育的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，我們已確定了三年內(nèi)把內(nèi)江打造成為中國(guó)西部汽配產(chǎn)業(yè)基地，并將在政策、資金和服務(wù)上全力支持汽配工業(yè)的發(fā)展�！苯柚袊�(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)在內(nèi)江召開之機(jī)，內(nèi)江市委書記唐利民提出了打造西部汽配產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)。他表示內(nèi)江正圍繞打造的目標(biāo)建立健全推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)制，并正加快制訂完善外向戰(zhàn)略的扶持政策。
要打造汽配產(chǎn)業(yè)基地離不開配套半徑和產(chǎn)業(yè)集群這兩個(gè)最重要的因素�！皟�(nèi)江地處重慶和成都兩個(gè)整車企業(yè)的中間，具備了兩百公里配套半徑內(nèi)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，而且內(nèi)江也在積極引進(jìn)整車企業(yè)入駐�！眱�(nèi)江市經(jīng)委副主任蔣學(xué)東告訴記者，“這次中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)在內(nèi)江召開，數(shù)十家業(yè)內(nèi)百?gòu)?qiáng)企業(yè)參會(huì)，我們也希望借機(jī)展示內(nèi)江的優(yōu)勢(shì)，吸引他們的入駐�！�
據(jù)悉，目前內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)已涌現(xiàn)出一批市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展前景看好的企業(yè)和產(chǎn)品，其中曲軸和后視鏡的產(chǎn)量都分別占據(jù)了全國(guó)百分之十的份額。全市擁有三十八家汽車零部件專業(yè)配套生產(chǎn)企業(yè)和百余家機(jī)械制造企業(yè)，涵蓋鑄造、機(jī)械加工、表面處理等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，初步形成了汽車零配件產(chǎn)業(yè)群體和配套體系。
