11月12日，澳大利亞駐華大使芮捷銳博士及澳貿(mào)委一行考察遼寧澳洲項目——在建的沈陽五愛深港客運(yùn)站。考察團(tuán)盛贊該國著名設(shè)計師設(shè)計的“作品”精妙地嵌入五愛商圈。明年上半年，一座具有澳洲設(shè)計風(fēng)情的五愛深港客運(yùn)站及連體工程將投入使用，該項目不但地標(biāo)式地提升五愛商圈的潛力價值，還將破解五愛交通多年不暢的瓶頸。
客運(yùn)容量：翻一番
五愛深港客運(yùn)站是在原五愛客運(yùn)站的基礎(chǔ)上重新起建的。去年9月破土動工，建筑面積5.3萬平方米。整體建筑為地下一層至地面一層為立體停車場，地面2-6層為美博交易中心，裙樓兩端雙塔樓為商住公寓。
目前，五愛客運(yùn)站日發(fā)班車398輛，主要為集貿(mào)班車，通達(dá)全國各地。但由于繁榮的五愛地區(qū)客貨流壓力日益加大，導(dǎo)致進(jìn)出車輛與人流混雜，客貨流周轉(zhuǎn)頗費(fèi)周折。五愛深港客運(yùn)站總經(jīng)理孫穎憧憬地說：新客運(yùn)站是原五愛客運(yùn)站承載能力的數(shù)倍，可以緩解未來多年客運(yùn)增長的壓力。
目前五愛地區(qū)日客運(yùn)流量為1—1.2萬人次，每年發(fā)送旅客360萬人次。新客運(yùn)站建成后，日發(fā)班車700輛次，日輸送旅客3萬人次，年客運(yùn)量1000萬人次。
立體停車場：人車分流
五愛深港客運(yùn)站籌建方邀請澳大利亞設(shè)計頂級大師杰克遜設(shè)計，可實現(xiàn)人車分流，客貨分流。并融入環(huán)保與人性化理念。
該客運(yùn)站按國家一級站進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，車站由站前廣場、站房（包括售票大廳、候車室及各項管理和服務(wù)設(shè)施）、停車場、保修區(qū)及員工休息區(qū)等功能區(qū)構(gòu)成。
地下一層與地面一層可實現(xiàn)立體互通。地下一層為停車場。地面一層又分為待閉區(qū)（出發(fā)車輛暫時停留區(qū)）和發(fā)車區(qū)域。即卸載后的空車停在地下一層，在發(fā)車前十分鐘，將車開到二層待閉區(qū)等候發(fā)車。待閉區(qū)前一定距離外的發(fā)車區(qū)域可同時容納24輛車同時發(fā)車。
考慮到五愛地區(qū)以“上貨”旅客居多，攜帶大宗的貨物乘客希望輕便出行。為此，設(shè)計部門專門在地面一層的待閉區(qū)后方留有足夠的貨場，通過機(jī)械化分裝設(shè)備可實現(xiàn)便捷分揀。
除客貨分流外，新客運(yùn)站還可實現(xiàn)人車分流。客運(yùn)站與其上2—6層的美博交易中心通過電扶梯可直接運(yùn)送旅客，這樣可減少客運(yùn)站外人流，減輕地面交通壓力。
籌建新五愛貨運(yùn)站：
加速貨運(yùn)周轉(zhuǎn)
與五愛深港客運(yùn)站近在咫尺的貨運(yùn)站也在籌建中。新五愛貨運(yùn)站定位為現(xiàn)代化的物流中心。物流中心將與五愛深港客運(yùn)站地下相通，避免人車地面繞行，減少地面交通壓力，拓展地面空間。
五愛地區(qū)興建上述兩大重點客貨站，著力打通進(jìn)出五愛商圈的阻塞。此外，該地區(qū)還將打通商圈內(nèi)部的腸梗阻——通過構(gòu)建地下通道和空中天橋的方式，將地面的人流分到地下和空中。
在建的五愛深港客運(yùn)站已經(jīng)預(yù)留了三個地下通道，與其他商場相接。同時，地面之上，還將與五愛內(nèi)衣襪子城實現(xiàn)三層室外空中連接。如此，五愛將通過實施內(nèi)通外聯(lián)的內(nèi)外交通規(guī)劃，徹底解決該地區(qū)的交通路障。
