近日，網友“nh9702”在文峰論壇百姓熱線欄目發(fā)帖稱：9月29日，他乘早晨5:40的快客去寧波。10月3日，他乘6:25的快客回寧海，兩次都用了近80分鐘的時間。他認為，寧海至寧波，不過區(qū)區(qū)70多公里路程，票價現(xiàn)今27元的“快客”，理應全程走高速，而且完全有走高速的條件。但不知是運輸公司的規(guī)定，還是駕駛員為了省些過路費，而采取在奉化上下高速，增加了乘車的時間。70多公里的路程，需要行駛一個多小時的時間嗎？這樣的“快客”還稱得上是“快客”？
帶著這位網友的疑問，記者昨日采訪了縣公路運輸有限公司長途客運公司的嚴望孝經理。嚴經理告訴記者，“快客”采取奉化上下高速，是根據(jù)公司的規(guī)定執(zhí)行的。因為如果全程走高速的話，營運成本肯定是要增加，估計票價還要上漲2—3元。一個多月前，由于柴油價格大幅上漲，寧海到寧波的“快客”票價經過物價部門的批準，剛從25元調整到27元，如果全程走高速，估計票價將到30元左右，考慮到廣大乘客的承受能力，“快客”的營運只能維持原來奉化上下高速的路線。
至于這位網友重點關注的營運時間問題，嚴經理表示，寧海到寧波的“快客”開通之初，整個營運時間大概在70分鐘左右，但現(xiàn)在的確時間上有所延長，變成了80分鐘—90分鐘左右。原因是多方面的，一個是高速以外的普通道路道口紅燈數(shù)量大幅增加，從最初的10來個紅燈，增加到現(xiàn)在的30多個。運氣不好的話，每個道口待上20秒，就是很長一段時間。另外一個原因是現(xiàn)在的私家車量高速增長，客觀上也使路面通行情況變得更加復雜，這也延長了“快客”的營運時間。嚴經理最后表示，他們將盡最大努力將乘客快速、安全地送達目的地，也希望廣大乘客能給予支持和諒解。
