------訪一汽集團公司客車有限公司總經(jīng)理高長春
7輛客車，7種款式，展現(xiàn)在7月13日上午開幕的第五屆中國長春國際汽車博覽會上。
“這次，我們是強勢推出新車�！痹诓┯[會現(xiàn)場，一汽客車有限公司總經(jīng)理高長春說。今年還不足5歲的一汽客車，在我國汽車市場上已呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭。
一汽客車，正式成立于2002年9月30日，是中國一汽集團公司的全資子公司，位于長春市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)。這樣一個年輕的客車公司，在2006年的中國汽車市場上，銷售業(yè)績從2005年的第16位，一躍成為第8位。今年上半年，客車銷量達2541臺，與去年同比增長32.55%%。高長春說：“我們今年有信心在全國保6爭5�！�
站在一輛引人注目的客車前，高長春介紹說：“你看，這款流線型大客車引來這么多參觀者。這種車定名都市MM，是一汽客車的領軍產(chǎn)品，車型在目前國內(nèi)外同級別客車中科技含量較高，車頭采用流線型低風阻設計，個性張揚。獨有短前懸技術，使車長比同等長度的車多出近2平方米的面積。這種車成功地實現(xiàn)了混合動力，節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)于同類產(chǎn)品。當然其他6款車型，也頗受市場歡迎。”
一次車展，上了7款車型。這正體現(xiàn)了客車的市場需求量是多品種、小批量的特點。然而，正是這一特點，曾是一汽客車的“一道坎”。高長春說：“一汽客車，是全國汽車行業(yè)唯一的國有企業(yè)，技術力量雄厚，也有優(yōu)勢資源。但前幾年發(fā)展緩慢，原因是沒有發(fā)揮優(yōu)勢，機制體制不活。到2004年，在國內(nèi)客車市場上排名第22位。2005年，一汽客車組建了新的領導班子，進一步發(fā)揮國有企業(yè)的優(yōu)勢。比如客車直銷，直接進入集團公司解放卡車在全國的80多個網(wǎng)絡。采購上，納入集團公司已有的采購體系，使客車的銷售、采購、服務、招回等有了體制上的保障，因此市場業(yè)績迅速提高�！�
怎樣使企業(yè)更能適應客車市場多品種、小批量的個性化需求？高長春說：“企業(yè)的運行機制一定要靈活。國家經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)批準公司年底改制。改制就是要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高自主創(chuàng)新能力，剝離不良資產(chǎn)，打破干部職工的鐵飯碗，實行全員雙向選擇，競爭上崗，干部首先帶頭丟掉鐵飯碗。目前，改制的工作已經(jīng)展開。很明顯，企業(yè)的發(fā)展提速了。今年保6爭5，勢在必得�！�
