王書朋是鄭州運輸總公司客運四公司的一名駕駛員，他駕駛的豫A58578號宇通ZK6115HW型客車，已經(jīng)在鄭州--寧波的客運線路上跑了四個年頭了，行使歷程超過100萬公里，但至今無大修紀錄！當記者問到他的駕駛經(jīng)驗時，他談了自己的心得！
客車在養(yǎng)不在修
他的宇通ZK6115HW客車自2003年4月上路開始運營以來，他一直保持著一些習慣，在每次出車前，他都會對全車做全面的安全系統(tǒng)檢查，檢查車的水、油、備用胎、剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各種機件；行使過程中，他特別重視起動過程，尤其是重視發(fā)動機保養(yǎng)，因為一臺發(fā)動機由于起動造成的氣缸磨損量是最大的，為了延長發(fā)動機的使用壽命，王書朋在啟動時每次都很謹慎，他每次都是在水溫達到40度以上時，才低檔啟動，行使途中也是每次都平穩(wěn)起動，及時換檔，保持中速行駛，盡量減少發(fā)動機的大負荷運轉(zhuǎn)。并能在行使中正確判斷各種情況，盡量避免緊急制動。對此他說："作為客車司機，在行使過程中無論在任何情況下，都要堅持中速行駛，這樣既安全有省油又有利于車輛的使用壽命"！當他聽說有很多司機經(jīng)常抱怨的離合器總是壞時，他說了自己的看法："離合器是一個更需要保養(yǎng)的機件，很多時候總是壞的原因都在司機本人，他們在使用過程中不注意保養(yǎng)，行使過程中總是半腳離合，也就是說有些司機操作不太規(guī)范，車輛行駛過程中腳還不離開離合器，這樣對離合器本身就有很大的傷害…"。
除此之外，王書朋在客車的維護和保養(yǎng)方面，提出了自己的看法，他說："客車在養(yǎng)不在修，作為客車更是如此，很多時候都是在跑長途，一定要嚴格按照客車的保養(yǎng)細則操作，就拿我那輛ZK6115HW來說吧！我每行使1.8萬--2萬公里時，都會強制對其進行二級維護、保養(yǎng)四輪、檢查發(fā)動機、更換專用機油（宇通車用的為玉柴專用機油）、更換三濾（空氣濾芯要一趟一清塵）、檢查變速箱、傳動、后橋、發(fā)電機等，即為了車輛的行駛安全又為了使用壽命，尤其是機油上，一定不能貪便宜，要根據(jù)季節(jié)的不同、車輛型號的不同更換專用機油及各種濾清器，嚴把配件關(guān)"。
把車當成自己人
當記者問王書朋自己是如何看待客車的保養(yǎng)時，他給我們說："用心呵護，一輛車就像一個人，你要把它當成‘孩子’、當作‘情人’、當作‘朋友’，把它當成自己人，真心對他好，其實車也是有感情的，你對它好，它也決不給你找麻煩，車在養(yǎng)不在修，把它保養(yǎng)好了，照顧好了，跑起來心情舒暢，仿佛在享受彼此的幸福！作為客車司機，只有你能從小處著手，從點滴做起，你的車輛才能保持長壽"！
最后記者問到了對宇通客車的看法時，他說："宇通客車是負責任的企業(yè)，它的產(chǎn)品也是高品質(zhì)的，他依賴宇通，也希望宇通的未來更加完美、更加輝煌"！
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宇通用戶之聲：客車在養(yǎng)不在修
文章來源： 中國客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期： 2007年6月4日
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(值班編輯：吳奇)
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