近日，鄭州宇通與古巴進出口公司正式簽下5348輛客車出口協(xié)議。根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，宇通集團將在未來3年內(nèi)向古巴出口5348輛客車，主要用于城市公交車、勞工車、學(xué)校用車、長途客運車、旅游車及殘疾人用車等多個領(lǐng)域，這也打破了以宇通出口只有旅游車和長途車的局面。按照合同計劃，宇通今年將出口1348輛；據(jù)悉，除客車銷售外，宇通集團與古巴交通部合作，委托古巴工業(yè)部下屬的工廠在當?shù)剡M行ＣＫＤ組裝，實現(xiàn)了技術(shù)轉(zhuǎn)讓及品牌輸出，也促進了古巴客車制造技術(shù)水平的提高。
這是汽車行業(yè)的“一小步”，也是客車行業(yè)的“一大步”。這筆訂單，也是十年來國內(nèi)客車行業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同。
客車行業(yè)第一大單
在中國商用車產(chǎn)業(yè)中，客車只占了很小一部分。中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2006年中國客車市場銷量達到14萬輛，其中大中型客車接近10萬輛；而與之形成鮮明對比的是載貨車產(chǎn)銷超過170萬輛。這就是說，客車每年產(chǎn)銷不足卡車的十分之一。然而，在客車這個“最小行業(yè)”中，驚喜地“誕生”了單筆總金額最大的出口訂單。宇通出口古巴5348輛客車，總金額達3.7億美元，這是十年來國內(nèi)客車行業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同。它標志著中國客車出口迎來了一個新的里程碑和風(fēng)向標。從2005年至今，中國客車的出口“浪潮”愈演愈烈，客車企業(yè)的一次性批量出口記錄不斷刷新，但像宇通這次簽訂超過5000輛的客車大規(guī)模出口協(xié)議的情況，前所未有，它又一次說明了“中國客車必定是世界的，而宇通客車也必定是世界的”。
5348輛的出口訂單在商用車行業(yè)里，不算是最大的數(shù)量，但至少是前三甲（前兩名都是卡車）。考慮到客車市場與卡車市場容量的相差懸殊，宇通的這個數(shù)字具有特殊的意義。它至少直接和間接地說明了五個問題：宇通客車在國內(nèi)整個商用汽車行業(yè)出口中的顯要位置；宇通客車對海外市場的精細化經(jīng)營程度；宇通客車的海外持續(xù)競爭力；中國客車第一品牌宇通向世界客車第一品牌邁出的堅實步伐；國內(nèi)客車企業(yè)集中相關(guān)資源做海外市場的最大效果。
5348輛推動宇通客車邁上“星光大道”
5348輛，還說明了宇通在古巴市場的成熟度已經(jīng)非常之高：一方面，目前宇通客車在古巴旅游及長途車市場占有率已達97％；另一方面，它充分顯示了進口國古巴對宇通客車的信任度，以及宇通在該出口國市場的成熟度。
5348輛客車訂單在國際客車產(chǎn)業(yè)乃至整個商用汽車產(chǎn)業(yè)中，也是排得上號的。一位業(yè)內(nèi)專家表示，近幾年未曾聽聞奔馳、沃爾沃、德國曼這全球前三大商用車制造商簽訂如此大批量出口協(xié)議的消息。
宇通與古巴這筆訂單，使宇通海外出口的戰(zhàn)略指向更加明確。5348輛宇通客車在旅游、長途、校車、公交等全領(lǐng)域覆蓋，使宇通在古巴的“橋頭堡”效應(yīng)更加突出。實際上，每年來旅游勝地古巴的拉美游客不可勝數(shù)，而宇通的車必將在他們眼中“大放光彩”，這對于宇通將來進一步“跳”入拉美市場具有無形的品牌推廣作用。
從2005年4月的400輛客車出口古巴，到2006年首個榮獲“出口免驗”證書，再到2007年的500輛客車出口俄羅斯和這次的5348輛訂單，宇通的出口之路正越拓越寬。隨著宇通對海外市場的經(jīng)營和“開墾”日益精細化，我們有理由相信，宇通客車，中國客車第一品牌，也將逐步邁上國際“第一陣營”客車品牌的“星光大道”。
