通訊員祁云報道 平?jīng)鍪械牧窊碥妼＞�公交車與城鄉(xiāng)公交車，半年之內(nèi)“戰(zhàn)爭”多次，最遭殃的卻是312國道，屢次被圍堵，導(dǎo)致交通癱瘓。究其根源，只兩個字便可概括：爭利！
“戰(zhàn)爭”最激烈的一次是2006年9月，“平?jīng)鲠轻紖^(qū)農(nóng)村客運站、運管站（揭）授牌及平?jīng)鍪谐青l(xiāng)公交一體化線路開通儀式”還沒有舉行之前。二十輛鮮艷的紅色城鄉(xiāng)公交車如盛開的山丹丹，明艷的閃亮在平?jīng)鍪兄了氖镤佹?zhèn)的黃金線路上。它們是甘肅省、平?jīng)鍪薪煌ㄖ鞴懿块T為了落實中央的愛民、親民政策，方便城鄉(xiāng)交流，解決農(nóng)民乘車難、進城難的問題，通過多方考察，慎重決定啟動的城鄉(xiāng)公交一體化項目。項目由平?jīng)龅膬杉移髽I(yè)分別投資啟動，按計劃各投放10輛城鄉(xiāng)公交車。由于受平?jīng)龅缆芳暗赜蚪?jīng)濟所限，審批的四條線路與平?jīng)鍪泄还镜牧窊碥妼＞�部分重合。
公交車，顧名思義，當(dāng)是在城區(qū)服務(wù)大眾的車輛。而六路車目前所轄專線已經(jīng)出市區(qū)40里，當(dāng)屬道路部門轄下。事實卻是，由于種種原因，六路車在崆峒區(qū)與四十里鋪這條線上已經(jīng)運行多年。于是，就出現(xiàn)了這種怪現(xiàn)象，新投放市場的二十輛城鄉(xiāng)公交拿著交管部門的批文，在跑城鄉(xiāng)公交，途經(jīng)崆峒區(qū)到四十里鋪這條線，載客、售票；在崆峒區(qū)至四十里鋪鎮(zhèn)運營多年的六路車，更不可能眼睜睜看著自己碗里的肉生生地被割了去，當(dāng)然也要在這條線上載客，售票。
于是，崆峒區(qū)至四十里鋪鎮(zhèn)的這段312國道線上，時不時便上演著車與車的“戰(zhàn)爭”。每一次上演“戰(zhàn)爭”，現(xiàn)場都招致圍觀群眾數(shù)百人，車輛的停滯和圍觀人群的增多造成的交通擁堵讓交警們焦頭爛額。前不久，又發(fā)生了一次小規(guī)模的交通擁阻，只不知，類似的事件隔多久又會上演？
便民的城鄉(xiāng)公交也罷，六路車也罷，原本都有一個目的——“便民”，可戰(zhàn)況時時上演，這“便民”卻成了“擾民”。當(dāng)?shù)厝吮焕�，回不了家，上不了班，丟了時間損了錢財，常規(guī)生活全亂套；外地人被困，耗了時間，誤了事，平?jīng)龅男蜗笠矎拇舜蛄舜笳劭邸@帳簡直沒法算。
城市建設(shè)要和諧，企業(yè)經(jīng)營要和諧。那么，平?jīng)鍪杏嘘P(guān)部門能不能徹徹底底根除車與車之間上演的“戰(zhàn)爭”，讓崆峒區(qū)到四十里鋪的312國道線也得保和諧？
