昨日從市交委獲悉，明年所有“7”字頭客車和定線小客車，將全面實現(xiàn)公交車化管理，亂停亂靠、甩客、宰客情況將不復(fù)存在。
此前，主城“7”字頭客車和定線車多采用承包或掛靠方式經(jīng)營，運(yùn)輸公司是松散管理，若發(fā)生事故，責(zé)任主要由車主承擔(dān)。車輛承包人為最大化追求“利潤”，經(jīng)常亂�？�、賴站、甩客宰客等。
為改變這種落后模式，目前已有許多客運(yùn)公司著手探索改革。重慶汽車運(yùn)輸集團(tuán)北岸客運(yùn)有限公司有280多臺車，其中180輛定線小客車和4輛“7”字頭客車與其他社會車輛一樣，都是以掛靠或承包方式在經(jīng)營。該公司欲將車輛所有權(quán)收回公司，直接聘用駕駛員、乘務(wù)員。公司還將考慮與公交公司一樣運(yùn)作，執(zhí)行物價部門核定的公交價格，對駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)服務(wù)意識。
市運(yùn)管局城區(qū)客運(yùn)管理處副處長高遠(yuǎn)華稱，關(guān)于這項改革的正式推廣文件雖尚未出臺，但該局已要求各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行探索和試點，預(yù)計定線小客車和“7”字頭客車的公交化改革，明年內(nèi)可完成。
