2006年10月22日，柏林伊文&希爾曼（Iven & Hillmann）市場代理公司對德國尼奧普蘭訴江蘇中大集團外觀設(shè)計侵權(quán)事件進行評論，作者羅恩•阿隆•希爾曼在法律沒有最終裁決的前提下，在自己的博客中毫無根據(jù)的指責(zé)“這是中國人迅速并且肆無忌憚剽竊西方技術(shù)的又一典型例子”，公然對中國知名企業(yè)進行名譽誹謗，中大集團對其訴之法律，2007年1月5日和7日兩天，希爾曼在其博客上發(fā)表聲明說收回其激烈言辭，并向中國汽車制造商鄭重致歉。
事件回顧
2006年10月，德國尼奧普蘭客車股份有限公司(簡稱尼奧普蘭，為德國曼的子公司)起訴江蘇省中大集團外觀設(shè)計侵權(quán)，在尼奧普蘭召開新聞發(fā)布會的第四天，中大汽車也召開新聞發(fā)布會，聲稱A9系列豪華客車是中大汽車自主研發(fā)，經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，列入《中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會2005年第26號公告》第97批的產(chǎn)品，尼奧普蘭目的是希望通過此類訴訟對中大的品牌造成打壓，以削弱其品牌影響力。此案被稱作是“客車行業(yè)國外品牌狀告中國自主品牌的第一案”。
博客中的誹謗
10月22日，柏林一家名為伊文&希爾曼（Iven & Hillmann）的市場代理公司在自己的博客中對德國尼奧普蘭訴江蘇中大集團外觀設(shè)計侵權(quán)事件進行了報道和評論，作者羅恩•阿隆•希爾曼引用了曼集團副總裁弗朗茨•諾依丁格的原話“中大集團的剽竊事件是損害知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)重事件”，并評論說，“這是中國人迅速并且肆無忌憚剽竊西方技術(shù)的又一典型例子”，一石激起千層浪，該博客片面的評論在德國國內(nèi)引起極大反響。在法律沒有最終定論的情況下，希爾曼對中國企業(yè)的誹謗，使得一些不明真相的人發(fā)表曲解的言論或不負(fù)責(zé)任的指責(zé)，對中大集團乃至中國汽車業(yè)在國際上的形象產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)。 如果這些不負(fù)責(zé)任的言論不加以遏制,勢必對中國汽車未來發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。
法律捍衛(wèi)尊嚴(yán)
希爾曼在其博客中公開發(fā)表這種斷言是極其不負(fù)責(zé)任的，中大集團積極的用法律武器捍衛(wèi)自己的尊嚴(yán)，維護中國客車在海外的形象。
2007年1月5日，希爾曼收到了鹽城市法院簽署的傳票及起訴書德文翻譯。這份由鹽城市法院簽署的起訴書要求希爾曼在北京時間2007年7月17日上午9時出庭。此外鹽城市法院要求：1.應(yīng)訴人必須準(zhǔn)時出庭；2.應(yīng)訴人在出庭時應(yīng)攜帶此份起訴書；3.應(yīng)訴人在收到傳票后應(yīng)在回執(zhí)處簽字、蓋章。此外，法院要求希爾曼在30天之內(nèi)提交一份書面說明。起訴書還要求曼集團、伊文&希爾曼公司以及尼奧普蘭股份有限公司迅速停止對中大集團的誹謗，盡快消除因此事帶來的負(fù)面影響，并通過德國媒體向中方致歉。起訴書還重申，德國媒體對此事的轉(zhuǎn)載和引述對中大集團造成了重大的社會影響，中大集團要求德方支付賠償并承擔(dān)訴訟費用。
作者公開道歉
曼集團和尼奧普蘭股份有限公司目前尚未對此發(fā)表評論。但是當(dāng)天晚間，希爾曼迅速在博客上發(fā)表聲明向中方致歉，聲明稱：“作為博客文章的作者，我無意損害中德關(guān)系。2006年6月，我應(yīng)邀在上海出席國際會議并發(fā)表演說，受到了主人的盛情招待。在這里，我要收回我的激烈言辭，并向中國汽車制造商鄭重致歉�！� 1月7日，希爾曼再次對聲明進行了補充：“非常感謝你們的發(fā)言。遺憾的是其中的一些發(fā)言僅僅在侮辱中國并指責(zé)中方的汽車制造公司。出于即將在中國開庭的法律程序，我不能讓這些發(fā)言公布出來。我在此請求你們的原諒�！�
中大集團態(tài)度
對于此次事件，記者致電中大集團新聞發(fā)言人紀(jì)立俊，紀(jì)表示，暫時還沒有收到關(guān)于希爾曼的書面致歉信，如果希爾曼能夠清楚的認(rèn)識到這種片面的言論是不合理的，并敢于承認(rèn)錯誤，盡快消除因此事帶來的負(fù)面影響，中大集團將保留起訴他的權(quán)力。同時希望大家能夠公正全面的看待此次事件，不要受一些偏激不負(fù)責(zé)任的言論影響，產(chǎn)生曲解的結(jié)論。對于尼奧普蘭起訴中大集團一案，紀(jì)表示，中大集團將繼續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，用法律武器來捍衛(wèi)自己的榮譽。
