“僅僅１５天，通過江淮客車此次舉辦的‘節(jié)油萬里行——江淮·現(xiàn)代客車在行動’大型系列活動中的‘節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選活動’，我們的整體油耗一下子降低了５％！”８月１０日，張國楚經理在安徽省合肥汽車客運總公司與江淮客車聯(lián)合召開的交流會上如實道出活動意義所在。
安徽江淮客車有限公司于７月２０日在合肥隆重啟動“節(jié)油萬里行——江淮·現(xiàn)代客車在行動”大型系列活動，其中一項活動內容是與客運企業(yè)攜手共同舉辦節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選，讓更多的節(jié)油管理經驗、駕駛技術等得到提煉，成為社會共同分享的知識寶典。同時，企業(yè)本身也能通過終端客戶更詳細地了解客車研發(fā)、制造技術在實踐中需求提升的細節(jié)。
在交流會上，高速客運分公司與第五客運分公司是參加這次活動的主要子公司。合肥汽車客運總公司目前擁有各類客車９８８輛，江淮客車近３３０臺，占了三分之一，除５０多臺江淮現(xiàn)代車均參加節(jié)油能手評選活動。高速客運分公司與第五客運分公司各擁有江淮客車的比例都占到一半，也是參加節(jié)油比賽的主力軍，在交流會上，兩公司的心得成為媒體關注的焦點。
１７％再降５％，數(shù)據(jù)見成效
第五客運分公司孫禮平經理幾十年的客運管理經驗，數(shù)據(jù)對于他來說是最好的說明問題依據(jù)。他介紹說，目前占據(jù)客運成本管理的有油料成本、過路過橋費、維護保養(yǎng)等，油料成本由于目前一路飆升的油價已經成為成本管理中的核心要素，占整個成本的３５％，因此選擇油耗低，維修方便以及高品質的車輛是必然的結果。在第五客運公司，江淮客車不管是１２米的ＨＫ６１２４，還是９米的Ａ９０其平均油耗同比其他客車百公里要低５～６升。孫禮平經理用合肥至蘇州線路上ＨＫ６１２４說明節(jié)油的重要意義，一般車型百公里油耗２９～３０升，而江淮現(xiàn)代客車為２４～２５升，同比節(jié)油５升油。合肥至蘇州一天往返行程８００公里，節(jié)油在４０升左右，目前油價為４．７９元／升，一天可節(jié)�。保梗保对�，那么一個月就可以節(jié)省５７４８元，一年節(jié)省近７萬元。參加比賽的５０多臺江淮現(xiàn)代車，一年我們?yōu)楣驹谟秃纳戏瞰I了３５０多萬元。
高速客運分公司張國楚經理補充說，僅僅１５天，通過江淮客車此次舉辦的“節(jié)油萬里行——江淮·現(xiàn)代客車在行動”大型系列活動中的“節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選活動”，我們的整體油耗一下降低了５％！也就是說，如果持續(xù)下去，我們在節(jié)約３５０多萬元的基礎上，還將節(jié)約１７．５萬元。
節(jié)油管理需要循序漸進
合肥汽車總公司副總工程師許國榮在負責機務管理上有著深厚的經驗，特別是為了嚴格控制燃油消耗，在“選、用、養(yǎng)、修、管”等方面形成了一套配套管理思路。
“選”：合肥汽車客運總公司能夠做到運力結構平衡調整，及時淘汰老舊、能耗大的車輛。除根據(jù)道路狀況、客流量實載率等因素，須綜合考慮發(fā)動機功率、底盤配置、車身結構、發(fā)動機與底盤的合理匹配，達到低能耗、價格合理、安全舒適等高品質。江淮·現(xiàn)代客車ＨＫ６９００、ＨＫ６１２４正是因為適合他們選擇的標準，進而被定為公司中長途的首選車型。
“用”：車型選定后該車節(jié)不節(jié)油主要是駕駛員，加強節(jié)油意識的培養(yǎng)是十分重要的環(huán)節(jié)。具有良好駕駛經驗和操作技術、愛護車輛、工作認真的駕駛員，才能讓車輛表現(xiàn)出卓越節(jié)油性能。
“養(yǎng)”：公司采取強制維護，是因為公司深知車輛技術狀況的好壞與燃油消耗有著相當大的關系。車輛的日常維護、一二級維護、確保車輛技術狀的良性循環(huán)成為公司成員必須履行的重要職責，也成為節(jié)油的有效良藥。
“修”：公司規(guī)定每天回庫車輛必須到指定的車輛技術檢查站進行全車技術檢查，行施“車輛回庫檢查合格證”、“出廠合格證”的形式，嚴禁車輛帶“病”行駛，確保車輛始終處于技術完好狀態(tài)。
“管”；除了制定一系列的管理制度，公司目前給每臺車都安裝ＧＰＳ，管理人員在辦公室就可以對各分公司的車輛運營情況作出檢查，超速、超載等都是油耗產生超標的重要因素，因此，先進的設備管理帶來了更大效益化。
江淮客車“節(jié)油萬里行——江淮·現(xiàn)代客車在行動”大型系列活動安徽站的“節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選”活動推進僅僅１５天，小幅度的５％對于客戶而言是一種欣慰，對于江淮客車同樣是一種欣慰。
