一般說來,公交企業(yè)是客車購買的主力軍。但是記者近日了解到,這一情況正在發(fā)生改變,新建小區(qū)班車、賣場班車、企業(yè)廠車正在成為客車消費的又一排頭兵,業(yè)內(nèi)給這類行業(yè)取了個新名詞———“準公交業(yè)”。事實上,準公交業(yè)對于客車的需求在未來可能會出現(xiàn)快速增長,這無疑給眾多客車企業(yè)帶來了新商機。
隨著上海住宅市場向外環(huán)甚至外環(huán)以外地區(qū)發(fā)展,眾多新造社區(qū)紛紛開通了往返地鐵站之間的班車,盡管公交公司也在努力拓展自己的線路,然而選擇班車出行的市民比例卻在逐漸提高。據(jù)莘莊某樓盤物業(yè)透露,該小區(qū)建成三年來,班車從1輛增至3輛,車型從二手車變成全新的客車。隨著樓盤入住率的不斷攀升,乘坐班車的居民也越來越多,該小區(qū)近幾年內(nèi)仍有購置新車的計劃。
據(jù)金龍客車的一位經(jīng)銷商透露,他的不少客戶都是小區(qū)班車的購買者,小區(qū)班車已從“清一色的二手車”向新車過渡,所購車型基本上是25座左右的經(jīng)濟型輕型客車,不過也有高檔小區(qū)購買帶空調(diào)的車型。同樣的情況也發(fā)生在公司班車身上,據(jù)上述經(jīng)銷商透露,去年以來,企業(yè)購置班車無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都有明顯提高,高端車型開始受到企業(yè)的追捧,甚至有些企業(yè)選購了車載電視的配件。一連鎖賣場的管理人員則向記者抱怨道,目前客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)方向主要是商務(wù)用車或者旅游市場,“準公交”車型幾乎為空白。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,各類建筑發(fā)展商、連鎖賣場、公司企業(yè)為了提升自己的品牌形象或者吸引更多消費者的關(guān)注,都在車輛購置上不惜重金,給客車企業(yè)帶來了新商機。客車企業(yè)應(yīng)該將“準公交業(yè)”列為特殊的客戶群體,研究他們的實際需求,開發(fā)出有針對性的產(chǎn)品。
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上海孕育準公交業(yè) 客車企業(yè)喜淘金
文章來源: 每日經(jīng)濟新聞 王毅鵬 發(fā)布日期: 2006年7月31日
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(值班編輯:吳奇)
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