回顧2005年，汽車行業(yè)在國家宏觀調(diào)控的政策指導(dǎo)下，各項(xiàng)政策相繼出臺(tái)。這些新政策有些是今年實(shí)施的，有些是今年制定明年實(shí)施的，我們加以編輯整理，希望讀者透過這些政策，對(duì)國家政策指導(dǎo)下的中國汽車行業(yè)發(fā)展有一定的了解。
2006年12月31日 品牌銷售實(shí)行備案制
相關(guān)內(nèi)容：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，2006年起所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實(shí)現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。原已核準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車供應(yīng)商授權(quán)，過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。
行業(yè)影響：今年下半年以來，汽車生產(chǎn)企業(yè)都不同程度加強(qiáng)了對(duì)渠道的管理。推出了周期性授權(quán)、禁止跨地區(qū)銷售等策略。從進(jìn)口車的銷售看，對(duì)總代理的要求變更，大批進(jìn)口車經(jīng)銷商退出市場。
2006年2月1日 規(guī)范汽車外部標(biāo)識(shí)
相關(guān)內(nèi)容：《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識(shí)管理辦法》于2006年2月1日起施行，2006年5月1日起《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)所有車型均需符合該辦法的要求。
行業(yè)影響：在顯著標(biāo)明中文產(chǎn)地或國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的名稱，是企業(yè)守法經(jīng)營的責(zé)任和義務(wù)以及對(duì)客戶和消費(fèi)者“知情權(quán)”的保護(hù)，是保護(hù)自主品牌和引導(dǎo)自主開發(fā)的需要。
2006年經(jīng)濟(jì)型轎車 界定標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)
相關(guān)內(nèi)容：經(jīng)濟(jì)型汽車的標(biāo)準(zhǔn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.4L，車身外形尺寸總長小于等于4米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于等于45KW/L，此外，油耗指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)、安全指標(biāo)等也必須達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
行業(yè)影響：經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)準(zhǔn)制定后，相關(guān)企業(yè)可以享受稅收方面的優(yōu)惠，同時(shí)對(duì)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保車型方面的發(fā)展方向也是一個(gè)重要的指引，并且直接決定了新消費(fèi)稅調(diào)整方案的制定。
2006年1月1 車輛購置稅征收辦法
相關(guān)內(nèi)容：辦法首次明確規(guī)定：赴港、澳留學(xué)人員可比照回國留學(xué)人員享受車輛購置稅稅收優(yōu)惠。在免稅程序中，該辦法對(duì)現(xiàn)行做法進(jìn)行了修改、簡化。
行業(yè)影響：車購稅實(shí)行一車一申報(bào)制度。并對(duì)繳納車購稅的證件、票據(jù)以及條件有了明確的條文規(guī)定，防止黑車進(jìn)入流通市場和偷稅漏稅，完善了過去《暫行條例》的缺陷。
2005年10月1 進(jìn)口車落地完稅政策
相關(guān)內(nèi)容：自2005年10月1日起，以進(jìn)入國內(nèi)市場為目的的汽車應(yīng)直接在口岸海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)，保稅區(qū)不得再存放以進(jìn)入國內(nèi)市場為目的的進(jìn)口汽車，進(jìn)口汽車一旦到達(dá)海關(guān)就需要申請(qǐng)報(bào)關(guān)，并交納關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅總計(jì)65%左右的綜合稅。
行業(yè)影響：如果進(jìn)口一輛價(jià)格為100萬元的進(jìn)口車，現(xiàn)在必須繳納60多萬元的綜合稅。以前，這60多萬元綜合稅可以等到車子找到買主以后才繳納。
2005年10月1 二手車流通管理辦法
相關(guān)內(nèi)容：《二手車流通管理辦法》，自2005年10月1日起實(shí)施。消費(fèi)者從國慶節(jié)起將能買到來源合法的二手車，車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)也將有法律保障。
行業(yè)影響：管理辦法的實(shí)施使國內(nèi)二手車交易步入規(guī)范化軌道，同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士分析，新政策允許汽車經(jīng)銷商直接進(jìn)行二手車交易，將會(huì)為二手車融資提供更多的可能性。
2005年8月10 汽車貿(mào)易政策實(shí)施
相關(guān)內(nèi)容：新頒布的《汽車貿(mào)易政策》將引導(dǎo)和規(guī)范中國汽車市場，推動(dòng)市場機(jī)制的完善，使之更符合社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
行業(yè)影響：該政策涉及的范圍涵蓋從汽車銷售到報(bào)廢回收的全過程，系統(tǒng)地提出了我國汽車貿(mào)易的發(fā)展方向、目標(biāo)、經(jīng)營規(guī)范和管理體制框架，以指導(dǎo)我國汽車貿(mào)易業(yè)的健康發(fā)展。
2005年8月1日 機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定
相關(guān)內(nèi)容：8月1日起，《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的實(shí)施，將使汽車維修行業(yè)更加透明。規(guī)了出廠質(zhì)保期、配件明碼標(biāo)價(jià)等方面的制度。
行業(yè)影響：汽車修理有了質(zhì)量保證期，質(zhì)保期內(nèi)若有修理質(zhì)量問題也可“退換”汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛完成整車修理、總成修理后將享受到行駛2萬公里或100日的質(zhì)量保證期。
2005年7月1日 乘用車燃料消耗量限值
相關(guān)內(nèi)容：我國第一個(gè)針對(duì)汽車燃油消耗的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》從7月份開始實(shí)施。
行業(yè)影響：目前，國內(nèi)尚有10%左右的車型不符合第一階段的《乘用車燃料消耗量限值》，不能達(dá)標(biāo)的車型主要集中在進(jìn)口豪華轎車、跑車、大型SUV。
2005年4月1日 零部件進(jìn)口管理辦法
相關(guān)內(nèi)容：《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》規(guī)定凡進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征的，按整車適用稅率征稅，不構(gòu)成整車特征的，按零部件稅率征關(guān)稅。
行業(yè)影響：多年來盛行于國內(nèi)汽車行業(yè)的CKD（進(jìn)口全散件）或SKD（進(jìn)口半散件）組裝汽車的模式，即將受到重大打擊。
