1—10月，常柴多缸機廠產銷量又上了一個新臺階，實現了新的歷史突破，它表明公司的產品結構調整已取得了實質性的成效。面對如此喜人的成績，多缸機廠的員工最有深刻的感受，因為多缸機從小到大的發(fā)展過程，一方面是公司領導正確決策與其他部門的大力支持的結果,另一方面更是全體多缸機廠員工辛勤汗水的結晶。
一個產品要獲得市場的認可和青睞，沒有過硬的質量是不行的。近年來，隨著公司產品結構調整步伐的加快，多缸機產量年年有所增長，特別是產品配套汽車生產廠家的不斷增多，這對一直在農機行業(yè)打交道、其思想認識與質量意識、管理水平都與汽車行業(yè)相差甚遠的多缸機廠來說，是一個嚴峻的考驗。在機遇與挑戰(zhàn)并存的形勢下，多缸機廠以挑戰(zhàn)自我、奮力拼搏的勇氣與智慧，在公司領導的關心與各職能部門的配合下，上下同心、齊心協力，經受住了汽車廠家嚴格的挑剔和考驗，進而取得了一個又一個的成績和勝利。如4L68柴油機在與長城汽車公司的皮卡配套過程中，長城公司對各類性能指標測試結果比較滿意，但對一些細節(jié)諸如：缸罩螺母掉色、零件擺放、柴油機合格證不牢靠等一些我們常常容易忽視的細節(jié)提出了許多整改的要求。為此，多缸機廠多次召開會議，全廠各道工序總動員，關注每一個細節(jié)，排查各道工序問題，列出整改措施，加強過程控制，通過調整工藝和提高要求，成效顯著。就在前不久，長城公司針對4L68又提出了200多條的質量改進意見，對此,全廠上下認真落實，確定嚴密的計劃和相關責任人，克服一個又一個困難，終于解決了問題，從而達到了對客戶負責、對質量負責的宗旨，最終為公司贏得了更多的訂單。
在多缸機質量不斷改進與提高、市場需求日益擴大的同時，經過汽車行業(yè)洗禮后逐步地成長起來的多缸機廠員工，思想觀念與管理水平也有了極大的提高。走進多缸機廠的生產車間，給人的感覺是“雜”，但雜而不亂，多品種、小批量的共線生產方式，這對生產的靈活性要求很高，尤其對統(tǒng)籌管理水平的要求相當高，但多缸機廠能從生產準備、物流管理的各個環(huán)節(jié)做到科學細致的規(guī)劃，各種產品在流水線上有條不紊的流動，工人忙碌工作但井然有序，每天有300臺左右、十幾種型號的多缸機下線，足以表明多缸機廠的生產系統(tǒng)與協調管理水平有了質的飛躍。
多缸機廠能夠實現突破發(fā)展，靠得是過硬的產品質量，靠得是科學高效的生產管理，更靠得是一支愛廠如家、拼搏奮斗的員工隊伍，正是這樣，多缸機廠生產蒸蒸日上，取得了驕人的成績，為優(yōu)化公司產品結構做出了關鍵性的貢獻。
