大家對(duì)我國(guó)客車(chē)業(yè)大發(fā)展都談到了很多，我就從我國(guó)道路客運(yùn)迅速地發(fā)展，引導(dǎo)推動(dòng)客車(chē)需求增長(zhǎng)及客車(chē)市場(chǎng)目前的一些問(wèn)題，來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)。
中國(guó)有全世界最大的人口數(shù)量，是世界道路客運(yùn)潛力最大的市場(chǎng)，客車(chē)需求潛力也是最大的，而且，道路客運(yùn)是人們最普遍的出行方式，目前，我國(guó)道路客運(yùn)與鐵路、民航的運(yùn)量比為：134：9：1，道路客運(yùn)具有很大的市場(chǎng)。
眾所周知，道路運(yùn)輸與汽車(chē)制造是相互依存的兩個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。道路運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)行業(yè)，是商用汽車(chē)主要用戶(hù)，道路運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)的需求是商用汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。
安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、節(jié)約是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)汽車(chē)最基本的要求，合適的性能價(jià)格比加上良好的售后服務(wù)仍然是贏得市場(chǎng)用戶(hù)的基本途徑。道路運(yùn)輸發(fā)展的政策，體現(xiàn)了這些基本要求和途徑，不僅促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的快速健康發(fā)展，也會(huì)對(duì)商用汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)、深刻和積極的影響�！笆晃濉逼陂g道路運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展，不僅會(huì)促進(jìn)商用汽車(chē)產(chǎn)量的增加，也會(huì)有利地促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高以及售后服務(wù)的改善。
但是，我國(guó)道路客車(chē)在快速發(fā)展的過(guò)程中，還是出現(xiàn)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題都是在我國(guó)客車(chē)企業(yè)飛速發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的，很正常的，因?yàn)榭蛙?chē)的發(fā)展離不開(kāi)客運(yùn)的發(fā)展，但是這就要求我們的企業(yè)要加速結(jié)構(gòu)調(diào)整。
研究交通部政策，調(diào)整自己的產(chǎn)品，改變營(yíng)銷(xiāo)策略，這可能是未來(lái)客車(chē)企業(yè)的主要任務(wù)，伴隨著這個(gè)過(guò)程，企業(yè)數(shù)量也會(huì)減少，這是個(gè)趨勢(shì)，但是運(yùn)量不會(huì)減少，只會(huì)增加。為了推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)家鼓勵(lì)和支持道路運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)資產(chǎn)重組、深化產(chǎn)權(quán)制度改革，促進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)走規(guī)�；�、集約化經(jīng)營(yíng)的路子。
未來(lái)的市場(chǎng)的走向?qū)Π踩�、可靠性、�?jié)能、舒適性都提出了很高的要求，這方面各個(gè)企業(yè)都有不小的壓力。企業(yè)也應(yīng)該在細(xì)分市場(chǎng)下功夫，在增長(zhǎng)快速的農(nóng)村，不需要高的配置，把服務(wù)、質(zhì)量做好，就一定能站住腳。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，公路運(yùn)輸已實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、集約化。那么未來(lái)我國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)必將打破經(jīng)營(yíng)分散、條塊分割的現(xiàn)狀，走規(guī)�；�、集約化的發(fā)展方向。
