公司名稱：廣州市長途汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)分公司
車輛型號(hào)：ZK6120H、ZK6120HR
車輛購買時(shí)間：2003年
運(yùn)營線路：廣州－東莞
行駛里程：60萬公里
單程里程：200公里左右
“好的產(chǎn)品有好的底盤，還有售后服務(wù)支持我們使用單位，有好的使用、好的保養(yǎng)、好的培訓(xùn)，肯定耐用是金。” 到目前為止，廣州市長途汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)分公司購買了宇通公司68臺(tái)車，主要有宇通ZK6120H、宇通ZK6120HR，占三分之一多，隨著長運(yùn)新廠的建立還會(huì)陸續(xù)購進(jìn)宇通車輛。
在車輛保養(yǎng)方面，特別是售后服務(wù)這一塊，長運(yùn)從去年開始得到宇通客車的鼎立支持。在04、05年質(zhì)量服務(wù)月期間，宇通公司對(duì)長運(yùn)公司的培訓(xùn)給予了很大幫助。
培訓(xùn)主要有三種方法。
第一種是派出去。所謂派出去，是指駕駛員、機(jī)修技工接新車時(shí)，宇通公司進(jìn)行了操作、維修等方面的培訓(xùn)，對(duì)基本情況有了詳細(xì)了解。
第二種是請(qǐng)進(jìn)來。所謂請(qǐng)進(jìn)來，是指04、05年質(zhì)量服務(wù)月請(qǐng)來宇通的工程技術(shù)人員，深入到車間、車隊(duì)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。宇通的德國技師彼特手把手培訓(xùn)司機(jī)，特別是將司機(jī)原來操作不正當(dāng)?shù)膾鞕n等，都進(jìn)行了正確示范。在機(jī)修、電工方面也做了一系列的培訓(xùn)。
第三種是內(nèi)部培訓(xùn)。得到宇通公司培訓(xùn)的這部分人員對(duì)繼而對(duì)長運(yùn)內(nèi)部的駕駛員、技術(shù)工人等進(jìn)行了培訓(xùn)。
在國家維修標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，長運(yùn)有一個(gè)完整的保養(yǎng)規(guī)程，并且保養(yǎng)規(guī)程隨著各方面的發(fā)展在不斷改進(jìn)、不斷更新。經(jīng)過多次討論及通過有關(guān)權(quán)威人士，企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)部門對(duì)車輛維修、機(jī)油使用、油品方面進(jìn)行了規(guī)范。
通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)反復(fù)研究，根據(jù)不同的機(jī)械性能，把車輛分為歐洲車和亞洲車，根據(jù)車輛的不同情況進(jìn)行不同的保養(yǎng)。長途車走湛江、江西贛州等路線，一天來回差不多接近九百公里，行駛路程較長，根據(jù)這一情況進(jìn)行不同的一級(jí)養(yǎng)護(hù)、二級(jí)養(yǎng)護(hù)。同時(shí)對(duì)行駛公里數(shù)保養(yǎng)進(jìn)行調(diào)整，一般是六萬公里做一次二級(jí)保養(yǎng)，如果是亞洲車，則是四萬八公里做一次二級(jí)保養(yǎng)。
在一級(jí)保養(yǎng)方面，宇通ZK6120HR八千公里、宇通ZK6120H一萬二公里分別做一次一保。如果一刀切15000公里或多少公里進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或者一級(jí)維護(hù)，可能造成一些車保養(yǎng)頻次不夠，而有的車又造成浪費(fèi)，尤其是油品也會(huì)造成浪費(fèi)。
長途汽車運(yùn)輸跟公交車、旅游車有差別，不可能以每個(gè)月或多少天做一次二級(jí)保養(yǎng)，只能嚴(yán)格按照公里數(shù)來計(jì)算。從調(diào)度派出去，到進(jìn)站出站，這些公里數(shù)都算在里面，比如廣州兩站之間大概是30公里，這30公里都要加上。以前是一到十二周，現(xiàn)在分一到六周是一個(gè)周期。之所以將周期縮短，是根據(jù)車輛變速箱來調(diào)節(jié)的。如果將一保定的間隔時(shí)間太長，可能會(huì)造成故障。以前一到十二周時(shí)，將四個(gè)鋼板、儲(chǔ)物箱都要拆下來，現(xiàn)在沒有鋼板是氣囊，都不需要拆下來了。根據(jù)車輛的技術(shù)以及材質(zhì)的變化，來調(diào)整維修保養(yǎng)規(guī)則，讓它更適合車型，新的保養(yǎng)規(guī)則十一月份就要出臺(tái)。
1、車輛本身哪些性能保證了耐用？
去年開始，售后服務(wù)有很大改進(jìn)
2、日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范？
駕駛員進(jìn)行日常檢測(cè)油、水、電、氣
回場(chǎng)檢、自己進(jìn)行檢測(cè)，保證良好的車況
三級(jí)檢測(cè)：進(jìn)廠檢、施工過程檢、出廠檢
準(zhǔn)備建立自己的檢測(cè)線
3、正確的駕駛操作習(xí)慣？
宇通派技術(shù)人員對(duì)車輛的駕駛與維護(hù)進(jìn)行培訓(xùn)
定人定車
換駕駛員時(shí)進(jìn)行交接班，將車輛駕駛需要注意的信息進(jìn)行傳遞
通過技術(shù)培訓(xùn)改變以前野蠻的駕駛習(xí)慣
4、油品選用規(guī)范？
埃索
輪胎也統(tǒng)一使用
5、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)？
一車一檔、嚴(yán)格車輛數(shù)據(jù)管理
在國標(biāo)的基礎(chǔ)上，有更高的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
保養(yǎng)進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)亞洲車與歐洲車的區(qū)別將車輛各大總成的維護(hù)周期進(jìn)行細(xì)分
根據(jù)技術(shù)和材料的進(jìn)步調(diào)整維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
按周期進(jìn)行輪回
依據(jù)對(duì)潤滑油等化驗(yàn)堅(jiān)定的數(shù)據(jù)，決定是否延期更換
