2005年上半年活塞市場(chǎng)總體情況
活塞市場(chǎng)的發(fā)展和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展密不可分，2005年上半年活塞市場(chǎng)總產(chǎn)銷量約為1800—2000萬(wàn)只左右。其具體情況是：
主機(jī)市場(chǎng)
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊的數(shù)據(jù)，2005年上半年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量分別為236.69萬(wàn)臺(tái)和235.58萬(wàn)臺(tái)，與去年上半年同期相比分別下降0.79%和0.41%。由于上半年總體汽車產(chǎn)銷與去年同期相比增幅不大，加上進(jìn)口和其他一些因素的影響，車用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷情況整體趨于平穩(wěn)。車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量排名前12位的企業(yè)是長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))、東風(fēng)汽車、哈爾濱東安汽車、廣西玉柴、柳州五菱、上海通用、一汽—大眾、一汽集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力、北京現(xiàn)代、上海大眾和天津一汽夏利，他們的產(chǎn)量占統(tǒng)計(jì)的45家企業(yè)產(chǎn)量的73.49%。因此，2005年上半年供主機(jī)市場(chǎng)的活塞產(chǎn)銷量在900—1000萬(wàn)只左右。
按燃料類型劃分，柴油機(jī)上半年完成71.60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.40%。由于分類車型統(tǒng)計(jì)中柴油車的增長(zhǎng)幅度高于其他車型，特別是商用車中的柴油貨車增長(zhǎng)保持了較高的增長(zhǎng)幅度，這一點(diǎn)也從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷中體現(xiàn)出來(lái)。產(chǎn)量較大的企業(yè)包括東風(fēng)汽車、廣西玉柴、一汽集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力、中國(guó)重汽、江鈴汽車和揚(yáng)柴，這7家企業(yè)的產(chǎn)量占同期統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)量的87.22%。故2005年上半年供主機(jī)市場(chǎng)的柴油機(jī)活塞產(chǎn)銷量在280—300萬(wàn)只左右。
汽油機(jī)方面，1—6月累計(jì)產(chǎn)量為164.99萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.02%。在汽油機(jī)企業(yè)中，長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))、哈爾濱東安汽車、柳州五菱、東風(fēng)汽車、上海通用、一汽—大眾、北京現(xiàn)代、上海大眾和天津一汽夏利等企業(yè)的產(chǎn)量較大，這9家企業(yè)的產(chǎn)量占當(dāng)期統(tǒng)計(jì)的31家汽油機(jī)企業(yè)產(chǎn)量的74.75%。故2005年上半年供主機(jī)市場(chǎng)的汽油機(jī)活塞產(chǎn)銷量在600—700萬(wàn)只左右。
維修市場(chǎng)
按照主機(jī)市場(chǎng)1：1的比率計(jì)算，2005年上半年活塞企業(yè)供維修市場(chǎng)及少量外貿(mào)的活塞產(chǎn)銷量在900—1000萬(wàn)只左右，其中2005年上半年柴油機(jī)活塞維修市場(chǎng)的產(chǎn)銷量在280—300萬(wàn)只左右，汽油機(jī)活塞產(chǎn)銷量在600—700萬(wàn)只左右。
上半年活塞市場(chǎng)的特點(diǎn)
各活塞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。去年以來(lái)各活塞企業(yè)均面臨原材料大幅度漲價(jià)，而產(chǎn)品因各主機(jī)廠轉(zhuǎn)嫁的降價(jià)等因素的雙重壓力，其利潤(rùn)空間越來(lái)越小，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展，各活塞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。一方面，國(guó)外跨國(guó)公司進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)的投資，擴(kuò)大規(guī)模。今年4月份，國(guó)際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)巨頭——德國(guó)馬勒集團(tuán)最近在上海設(shè)立了中國(guó)地區(qū)總部，并將興建一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)基地和一個(gè)研發(fā)中心。馬勒集團(tuán)在上海的投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到3億元人民幣，在位于奉賢的上海市工業(yè)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。馬勒集團(tuán)在亞洲的銷售占總銷售額的比例已從2%高速提升至16%，集團(tuán)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前景十分看好，預(yù)計(jì)到2010年在中國(guó)的銷售額可在目前基礎(chǔ)上增長(zhǎng)3倍。
另一方面，國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)，在主機(jī)廠爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的“戰(zhàn)爭(zhēng)”日趨白熱化，有時(shí)為了爭(zhēng)一個(gè)主機(jī)廠的產(chǎn)品，就有上十家活塞企業(yè)虎視眈眈的盯著，甚至不惜血本地降低價(jià)格，惡性競(jìng)爭(zhēng)越演越劇。
柴油機(jī)活塞市場(chǎng)呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)
對(duì)于柴油機(jī)活塞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)與否，直接決定著柴油機(jī)活塞市場(chǎng)的增長(zhǎng)與下降。目前在我國(guó)汽車市場(chǎng)上。柴油機(jī)的市場(chǎng)份額已接近30%，達(dá)到了29.82%，而在商用車市場(chǎng)上更是高達(dá)80.08%以上。
由于今年上半年整個(gè)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，且商用車市場(chǎng)增速也不高，故車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了自1999年以來(lái)的最低增長(zhǎng)率5.77%。受其影響，柴油機(jī)活塞市場(chǎng)波瀾不驚，亦呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。特別是由于高噸位重、輕卡汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，使高噸位重、輕卡活塞市場(chǎng)呈現(xiàn)“亮點(diǎn)”。玉柴自去年以來(lái)“將產(chǎn)品觸角伸向高噸位重、輕卡領(lǐng)域”，從而在今年上半年取得了柴油機(jī)銷售15.17萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.65%的可喜成績(jī)。僅今年1—5月，其總質(zhì)量在4.5—6噸的高噸位輕卡銷量增幅達(dá)到47%以上，19噸以上高噸位重卡銷量增幅更是達(dá)到了50%以上，從而確保了其產(chǎn)品整體市場(chǎng)增速在發(fā)動(dòng)機(jī)第一陣營(yíng)中絕對(duì)領(lǐng)先的地位。為其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的活塞企業(yè)，如湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司，上半年產(chǎn)銷一直處于供不應(yīng)求的局面，在玉柴的市場(chǎng)份額不短增加，僅1—6月就增加了20余萬(wàn)只活塞的銷量。
汽油機(jī)活塞市場(chǎng)呈現(xiàn)小幅下滑
由于上半年總體汽車產(chǎn)銷與去年同期相比增幅不大，加上進(jìn)口和其他一些因素的影響，車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷出現(xiàn)小幅下滑，同比下降4.02%，受其影響，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞亦呈現(xiàn)小幅下滑的趨勢(shì)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷減幅約為3035'只左右，不過(guò)這對(duì)于數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可以忽略不計(jì)。
2005年下半年活塞市場(chǎng)預(yù)測(cè)
最近，國(guó)家信息中心信息資源部副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年上半年，雖然車市整體平穩(wěn)增長(zhǎng)，但2005年乘用車市場(chǎng)依然面臨諸多不利因素的挑戰(zhàn)，如消費(fèi)信貸沒(méi)有放開(kāi)、房?jī)r(jià)上漲及股市低迷、原材料價(jià)格上漲等宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的制約，目前沒(méi)有較大有利因素刺激車市強(qiáng)勁增長(zhǎng)，所以下半年車市場(chǎng)應(yīng)是平穩(wěn)發(fā)展，且如能按上半年態(tài)勢(shì)走下去已不錯(cuò)。他預(yù)計(jì)。全年產(chǎn)銷增長(zhǎng)應(yīng)該在12%-15%。而中國(guó)汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光提出的預(yù)測(cè)值是10%-11%。
據(jù)此，筆者以為，下半年活塞市場(chǎng)總體也會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，約為14%左右。受柴油機(jī)市場(chǎng)的整體走向的影響，下半年柴油機(jī)活塞市場(chǎng)的增速可能會(huì)高出10個(gè)百分點(diǎn)左右，故供主機(jī)市場(chǎng)的柴油機(jī)活塞產(chǎn)銷量增幅在30—35萬(wàn)只左右，加上柴油機(jī)活塞維修市場(chǎng)的產(chǎn)銷量，增幅大概在60—70萬(wàn)只左右；汽油機(jī)活塞市場(chǎng)將止住下滑趨勢(shì)，在上半年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)4今百分點(diǎn)。主機(jī)和維修市場(chǎng)將增加50-60萬(wàn)只的銷量。
下半年柴油機(jī)活塞市場(chǎng)增速可能會(huì)高出10個(gè)百分點(diǎn)左右的主要理由是：一是在全國(guó)治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組2005年第一次會(huì)議上，交通部領(lǐng)導(dǎo)再次強(qiáng)調(diào)要加大治超工作力度，推動(dòng)治超工作向縱深發(fā)展，取得新的更大的成效。這一消息對(duì)于12—19噸中重卡市場(chǎng)無(wú)疑是一大利好。二是卡車方面，由于農(nóng)村運(yùn)輸與城市物流對(duì)輕卡、尤其是輕卡專用車的巨大需求，輕卡使用范圍的擴(kuò)大化、功能多元化，均將導(dǎo)致輕卡、尤其是輕卡底盤(非完整車輛，可改裝成專用車)繼續(xù)走強(qiáng)；煤、電、油等行業(yè)增長(zhǎng)仍然看好，有利重、中卡需求持續(xù)增長(zhǎng)。三是客車方面，去年以來(lái)國(guó)家加大了城市公交的建設(shè)和完善，對(duì)城市客車的發(fā)展有較大的刺激作用；同時(shí)旅游熱逐年升溫，旅游客車需求增大，下半年，大客繼續(xù)暢銷在情理之中。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)銷量下半年預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的變化。
