在中國(guó)汽車銷售量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)的大背景下，潤(rùn)滑油也由過去的工業(yè)品“飛入尋常百姓家”，成為一種大眾消費(fèi)品。國(guó)內(nèi)國(guó)外、或大或小的無數(shù)商家紛紛殺入潤(rùn)滑油行業(yè)，意欲在這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)中占得一席之地，一時(shí)間，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)群雄并起、硝煙彌漫。
對(duì)此，北京統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉呼吁：國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)有識(shí)之士應(yīng)該聯(lián)起手來，盡快成立中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)協(xié)會(huì)，并研究制訂符合中國(guó)國(guó)情的潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促使?jié)櫥推髽I(yè)開展良性競(jìng)爭(zhēng)，保障潤(rùn)滑油市場(chǎng)健康、有序發(fā)展。
李嘉是在日前接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)做出上述表示的。他說，在北美和歐洲只有171個(gè)潤(rùn)滑油廠，而中國(guó)有4500個(gè)潤(rùn)滑油廠，用“魚龍混雜，競(jìng)爭(zhēng)無序”來形容中國(guó)目前的潤(rùn)滑油行業(yè)市場(chǎng)毫不為過。而導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的原因，很大程度上應(yīng)歸之于中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失。
“中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，首先給潤(rùn)滑油企業(yè)帶來許多不必要的麻煩和巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)�！崩罴握f，業(yè)界有句流傳甚廣的名言——“三流公司賣產(chǎn)品，二流公司賣技術(shù)，一流公司賣品牌，超一流公司賣標(biāo)準(zhǔn)”。由于我國(guó)沒有自己的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基本等同采用美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)。油品采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，而汽車則從歐、日引進(jìn)得多，因此我國(guó)油品供應(yīng)商，又要符合歐日汽車生產(chǎn)商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，得到他們的認(rèn)證，即OEM認(rèn)證。
他舉例說，研發(fā)符合OEM認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的油品所必需的大量臺(tái)架試驗(yàn)（通俗地說，臺(tái)架就是模擬的汽車）投資是難以計(jì)數(shù)的。僅一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里的某項(xiàng)試驗(yàn)就要幾十美元，全套標(biāo)準(zhǔn)下來要花上百萬美元；而且因引用的是國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，我們還要花錢去國(guó)外購(gòu)進(jìn)試驗(yàn)臺(tái)架。中石油、中石化以及統(tǒng)一石化等有實(shí)力的大公司還可以承擔(dān)一部分臺(tái)架試驗(yàn)，而大量小公司因財(cái)力不足，根本不去認(rèn)證，由此導(dǎo)致大量無標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)潤(rùn)滑油充斥市場(chǎng)。
李嘉認(rèn)為，中國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng)有自己的特殊性，這是中國(guó)應(yīng)該建立自己的潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要原因。比如，與西方國(guó)家相比，我國(guó)人多、車擠，路況復(fù)雜，車輛開開停停；中國(guó)人的用車習(xí)慣也與歐美人不同；再加上中國(guó)的氣候、環(huán)境等諸多因素，潤(rùn)滑油完全采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合適的。從這個(gè)角度講，制定符合中國(guó)國(guó)情的潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅將直接關(guān)系本土潤(rùn)滑油行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是保護(hù)中國(guó)消費(fèi)者利益的有效手段。
據(jù)了解，在目前中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)協(xié)會(huì)缺失，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，北京統(tǒng)一石化已悄然開始了自己的“探索之旅”。李嘉告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》，在2005年年初，統(tǒng)一拋出了國(guó)內(nèi)首個(gè)“潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)”，并引起了業(yè)界的高度關(guān)注。這就是與消費(fèi)者利益密切相關(guān)的“省燃費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，統(tǒng)一希望通過自身的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)豎立一個(gè)標(biāo)桿和準(zhǔn)則。按統(tǒng)一提供的數(shù)據(jù)，統(tǒng)一“省燃費(fèi)”系列潤(rùn)滑油將實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油1.5%，并提高動(dòng)力4.5%，降低摩擦70%。如按每部汽車60萬公里使用壽命計(jì)算，則能累計(jì)多行駛1萬公里。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油行業(yè)，尚無對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品在節(jié)省能耗方面的標(biāo)準(zhǔn)，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，該領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)早已成熟。美國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是潤(rùn)滑油產(chǎn)品必須對(duì)燃油節(jié)省1.5%—1.8%，而目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品普遍達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)。李嘉說，統(tǒng)一目前完全按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，也就是說統(tǒng)一的產(chǎn)品在質(zhì)量上與殼牌、美孚沒有任何差距。按照李嘉的解釋，統(tǒng)一在執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)過程中還充分考慮中國(guó)氣候上跨亞寒帶、溫帶、亞熱帶、熱帶等氣候帶，在地理上從平原延伸到海拔4000米以上的高原地帶等諸多因素，并結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者用車習(xí)慣對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了大量的改進(jìn)，更能符合中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求。
“省燃費(fèi)”的推出僅僅是統(tǒng)一石化的“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，李嘉表示，要制訂中國(guó)潤(rùn)滑油的“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”、“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”還需要整個(gè)潤(rùn)滑油行業(yè)共同努力。這就需要中國(guó)石化、中國(guó)石油和統(tǒng)一石化等國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)巨頭，甚至包括已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外潤(rùn)滑油知名企業(yè)一起聯(lián)起手來，盡早成立中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)協(xié)會(huì)，共同推進(jìn)“中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)的制訂。
潤(rùn)滑油作為中國(guó)石油石化市場(chǎng)最早對(duì)外開放的領(lǐng)域，10多年來，美孚、殼牌、埃索、BP等洋品牌在中國(guó)攻城掠地，特別是在高端市場(chǎng)。然而近年來，以長(zhǎng)城、統(tǒng)一及昆侖等三大品牌為代表的國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油全面奮起，大面積收復(fù)失地。中外潤(rùn)滑油之戰(zhàn)進(jìn)入“戰(zhàn)略對(duì)峙”階段。有人預(yù)言，2005年是中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)再次“洗牌”的關(guān)鍵一年。李嘉認(rèn)為，在此背景下，制訂符合中國(guó)國(guó)情的潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保護(hù)消費(fèi)者利益，特別是對(duì)規(guī)范日益白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
