5月20日，顧雛軍旗下的上市公司之一——揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司(亞星客車(chē)，600213，SH)在總部揚(yáng)州召開(kāi)2005年亞星客車(chē)工商懇談會(huì)議。與往昔迥然相異，除揚(yáng)州市政府領(lǐng)導(dǎo)、亞星客車(chē)公司高層出席之外，顧雛軍本人并未出席，廣州格林柯?tīng)柗矫嫔踔烈矡o(wú)一人現(xiàn)身。
會(huì)場(chǎng)上零零星星地坐著幾位亞星客車(chē)零部件供貨商。公司似乎已經(jīng)“斷奶”——在那幾個(gè)零部件供貨商的旁邊坐滿了來(lái)自江蘇省和揚(yáng)州市大大小小眾多銀行的代表。與會(huì)各方少有談及揚(yáng)州亞興的幕后老板顧雛軍。種種跡象表明，出于某些原因，2005年，亞星客車(chē)可能真的要開(kāi)始獨(dú)自放手一搏了。
2004年，亞星客車(chē)劃歸顧雛軍門(mén)下后，未見(jiàn)太多起色，諸如科龍那般的一年時(shí)間就扭虧為盈的神來(lái)之筆更是無(wú)處可尋。近日，亞星客車(chē)公布2004年業(yè)績(jī)，爆出近7000萬(wàn)元的賬面虧損。同時(shí)，已連續(xù)兩年未實(shí)現(xiàn)盈利的亞星客車(chē)又被予以特別處理，開(kāi)始直面退市的風(fēng)險(xiǎn)。顧雛軍當(dāng)年的豪言壯語(yǔ)漸成泡影，顏面蕩然無(wú)存。
顧雛軍之于亞星客車(chē)，是流于資本運(yùn)作，還是出于實(shí)業(yè)投資，無(wú)從可知。而近日來(lái)，對(duì)顧雛軍和科龍層面上的質(zhì)疑，顯然波及到了遠(yuǎn)在江蘇省揚(yáng)州市的亞星客車(chē)。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者獲悉，中國(guó)證監(jiān)會(huì)、江蘇省證監(jiān)局人士，曾于三四月間，數(shù)次光顧亞星客車(chē)位于揚(yáng)州的總部。
而事實(shí)上，亞星客車(chē)在沒(méi)有顧雛軍“關(guān)照”的今天，業(yè)績(jī)上反倒是有些看頭。據(jù)悉，2005年1—4月，亞星客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量1360臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.19%；銷(xiāo)量1341臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.84%，排名從去年全行業(yè)的第10位上升至第7位。在4月進(jìn)行的北京公交車(chē)招標(biāo)大會(huì)上，亞星客車(chē)甚至在9家國(guó)內(nèi)同行業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，拿到300(占公開(kāi)招標(biāo)部分的15%左右)余臺(tái)大型公交車(chē)的訂單。
2005年，亞星客車(chē)在出口領(lǐng)域似乎會(huì)取得前所未有的突破。據(jù)亞星客車(chē)透露，公司與印尼、烏克蘭、俄羅斯、摩洛哥、埃及、阿聯(lián)酋等國(guó)的合作項(xiàng)目在有條不紊地洽談中，有的項(xiàng)目甚至已經(jīng)簽約或者處于加工制作階段中。
“從目前的形勢(shì)來(lái)看，上半年5億元的銷(xiāo)售額不成問(wèn)題，如果不出現(xiàn)太大的意外，今年將是亞星客車(chē)有史以來(lái)形勢(shì)最好的一年�！眮喰强蛙�(chē)總裁譚榮偉如此估測(cè)公司今年的業(yè)績(jī)。這樣來(lái)看，顧雛軍對(duì)亞星客車(chē)陰錯(cuò)陽(yáng)差的疏遠(yuǎn)，似乎更像是這個(gè)昔日客車(chē)行業(yè)龍頭老大，自主發(fā)展的良機(jī)。
