我感覺目前的客車行業(yè)已經(jīng)到了利潤的最低點。也可以說是利潤的負增長，這樣的話這個問題是目前客車行業(yè)最難解決的問題，因為它的因素非常多，而不是單單我們客車行業(yè)競爭所造成的，他是整個市場上的綜合反應(yīng)。
農(nóng)村客車要明確是面對農(nóng)民，已經(jīng)富起來的農(nóng)民，他們對產(chǎn)品的要求第一點要耐用，第二點要便宜。這樣才能夠滿足他們需求。因此我們在耐用和價格方面這兩點保證的基礎(chǔ)上，還延伸到舒適性，不單單滿足現(xiàn)在的需要，還滿足長遠的需要。
從整個客車企業(yè)發(fā)展的過程當中，我認為不管是通過兼并組合，還是通過實力競爭，到最后，不可能像現(xiàn)在客車企業(yè)百家爭鳴。由一百個企業(yè)競爭相同的市場。這個是不現(xiàn)實的，因為企業(yè)之間的品牌需求也是非常大的�？蛙嚻髽I(yè)可能會出現(xiàn)強強聯(lián)合的現(xiàn)象，這個是今后發(fā)展的趨勢。
