進(jìn)入2005年，汽車(chē)工業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，由于鋼材等生產(chǎn)資料價(jià)格不斷上漲，電力、能源持續(xù)緊張，使得企業(yè)生產(chǎn)成本加大，盈利能力減弱；另一方面，由于汽車(chē)市場(chǎng)受油價(jià)上漲和用車(chē)成本的提高，使得消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求明顯下降。因此，2005年1-9月產(chǎn)銷(xiāo)增幅較上年繼續(xù)呈一定下降趨勢(shì)，然而與今年上半年相比，增幅有所回升。截止9月底，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)420.21 萬(wàn)輛和413.62萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.18%和10.12%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)285.43萬(wàn)輛和280.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.09%和16.83%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)134.78萬(wàn)輛和133.30萬(wàn)輛，同比下降0.92%和1.74%。總體而言，2005年1-9月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)大致呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：
一、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅較上半年有所回升，整體發(fā)展趨向穩(wěn)定
2005年1-9月，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙越過(guò)400萬(wàn)輛，與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅分別回落11.10個(gè)百分點(diǎn)和8.24個(gè)百分點(diǎn)。然而，從產(chǎn)銷(xiāo)總量來(lái)看，仍維持在較高的水平。預(yù)計(jì)四季度產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到并超過(guò)130萬(wàn)輛，全年有望達(dá)到540-550萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。從2005年1-9月各月產(chǎn)銷(xiāo)變動(dòng)來(lái)看，3、4月繼續(xù)維持較高水平，8月有所下降，6月較上月雖然有所增長(zhǎng)，但增幅未超過(guò)3月和4月，從7月開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)有小幅回落，9月較上月明顯增長(zhǎng)�？偟膩�(lái)看，二季度產(chǎn)銷(xiāo)最高，三季度和一季度略低。
二、乘用車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)成為市場(chǎng)需求熱點(diǎn)
1、基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，小排量品種成為促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展的主力
進(jìn)入2005年，受油價(jià)不斷上漲、保費(fèi)、停車(chē)費(fèi)提高的影響，使得汽車(chē)使用成本明顯提高，由此也促使消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心態(tài)逐漸回歸理性。因此小排量、油耗低以及綜合使用成本更經(jīng)濟(jì)的乘用車(chē)品種遇到了難得的發(fā)展機(jī)遇。截止9月底，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）累計(jì)銷(xiāo)售193.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.05%。在基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）品種中，1.6升排量以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)品種繼續(xù)占據(jù)了較大部分市場(chǎng)份額，1-9月這一系列共銷(xiāo)售124.09萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的64.17%。其中，排量≤1升系列增幅最為顯著，截止9月底，該系列累計(jì)銷(xiāo)售24.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.69%。
1-9月，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售排名前十位的轎車(chē)品牌中，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)品牌占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額，其中夏利、伊蘭特銷(xiāo)量均超過(guò)13萬(wàn)輛，達(dá)到13.38萬(wàn)輛和13.12萬(wàn)輛；此外桑塔納和捷達(dá)繼續(xù)保持了“青春”，截止9月底，分別銷(xiāo)售10.03萬(wàn)輛和9.25萬(wàn)輛；QQ、飛度以及千里馬銷(xiāo)售勢(shì)頭也比較旺盛，分別銷(xiāo)售8.20萬(wàn)輛、6.49萬(wàn)輛和4.94萬(wàn)輛。
2、多功能乘用車(chē)（MPV）呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，開(kāi)始顯示出良好的市場(chǎng)發(fā)展前景
進(jìn)入2005年，多功能乘用車(chē)（MPV）生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)有效調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，以及不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)力度和完善產(chǎn)品內(nèi)在功能，從而贏得了消費(fèi)者的青睞，也使得這一曾經(jīng)一度低迷的市場(chǎng)終于迎來(lái)了難得的“春天”。截止9月底，多功能乘用車(chē)（MPV）累計(jì)銷(xiāo)售11.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.33%。其中，2.5升以下品種占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。截止9月底，共銷(xiāo)售8.76萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的78.35%。在這一系列中，2.0升﹤排量≤2.5升品種所占比重依然最大，截止9月底該品種累計(jì)銷(xiāo)售5.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.99%。在此，值得注意的是，為了滿足消費(fèi)者對(duì)于小排量、低油耗品種的需求，一些MPV生產(chǎn)企業(yè)還于今年推出小于1.6升排量的品種。截止9月底，該品種累計(jì)銷(xiāo)售突破1萬(wàn)輛，達(dá)到1.17萬(wàn)輛。
在多功能乘用車(chē)（MPV）主要品牌中，瑞風(fēng)、奧德塞和別克GL8等市場(chǎng)成熟品牌表現(xiàn)依然出色，截止9月底，上述3個(gè)品牌共銷(xiāo)售6.04萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的54.03%。
3、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）市場(chǎng)情況有所好轉(zhuǎn)，主要品牌依舊占據(jù)較大份額
進(jìn)入2005年，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）品種由于受油價(jià)持續(xù)走高的影響，市場(chǎng)一直呈現(xiàn)較為低迷的走勢(shì)，為此，國(guó)內(nèi)主要SUV生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大了市場(chǎng)推廣的力度，使得SUV市場(chǎng)形勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)好。截止9月底，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）累計(jì)銷(xiāo)售 14.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.56%，與今年上半年相比開(kāi)始呈恢復(fù)性增長(zhǎng)。其中，兩輪驅(qū)動(dòng)SUV累計(jì)銷(xiāo)售7.21萬(wàn)輛，同比下降2.78%；四輪驅(qū)動(dòng)SUV累計(jì)銷(xiāo)售6.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.86%，與今年上半年相比增幅回升較為明顯。
在運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）主要品牌中，排名前三位的品牌依然是賽弗、本田CRV和獵豹，截止9月底，上述三個(gè)品牌累計(jì)銷(xiāo)售2.08萬(wàn)輛、1.82萬(wàn)輛和1.66萬(wàn)輛，與上年同期相比，賽弗和獵豹略有下降，本田CRV保持高速增長(zhǎng)。此外，北京現(xiàn)代推出的途勝上市4個(gè)月以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售4760輛，市場(chǎng)表現(xiàn)比較出色。
4、交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，主導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)維持較高市場(chǎng)占有率
2005年1-9月，交叉型乘用車(chē)品種由于油耗較低，且價(jià)格相對(duì)低廉，因此銷(xiāo)量與上年同期相比仍然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止9月底，交叉型乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售61.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.96%。在交叉型乘用車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)中，上汽通用五菱、長(zhǎng)安以及哈飛等企業(yè)銷(xiāo)量仍舊占據(jù)較大部分市場(chǎng)份額。截止9月底，上述3家企業(yè)分別銷(xiāo)售19.47萬(wàn)輛、16.92萬(wàn)輛和11.52萬(wàn)輛，與上年同期相比，除哈飛略有下降外，其他兩家企業(yè)均保持快速增長(zhǎng)。2005年1-9月，上述3家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售47.91萬(wàn)輛，占交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的77.65%。
三、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅下降，行業(yè)內(nèi)主導(dǎo)企業(yè)仍保持較高的生產(chǎn)集中度
1、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅逐漸減緩，12噸以下品種繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，重型載貨車(chē)降幅較為明顯
2005年1-9月，貨車(chē)市場(chǎng)需求雖繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但由于宏觀調(diào)控措施的不斷加強(qiáng)，貨車(chē)尤其是重型載貨車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。截止9月底，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)87.75萬(wàn)輛和86.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.76%和3.78%，貨車(chē)非完整車(chē)輛（貨車(chē)底盤(pán)）產(chǎn)銷(xiāo)23.55萬(wàn)輛和23.46萬(wàn)輛，同比下降2.29%和2.82%。在貨車(chē)主要品種中，12噸以下品種中除6噸﹤總質(zhì)量≤8噸系列小幅下降外，其他品種均保持不同程度增長(zhǎng)，而12噸以上尤其是大于14噸的重型載貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈明顯下降。共中：1.8噸＜總質(zhì)量≤6噸輕型貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)仍占據(jù)較大總值發(fā)比例，截止9月底，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)56.67萬(wàn)輛和55.98萬(wàn)輛，約占貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的64.58%和64.69%。在輕型貨車(chē)品種中，1.8噸＜總質(zhì)量≤3.5噸所占比重最大，截止9月底該系列產(chǎn)銷(xiāo)34.28萬(wàn)輛和33.63萬(wàn)輛，占輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的39.07%和38.87%；相比較而言4.5噸＜總質(zhì)量≤6噸系列輕型貨車(chē)品種同比保持較快增長(zhǎng)，截止9月底該系列產(chǎn)銷(xiāo)4.49萬(wàn)輛和4.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.57%和1964%。此外，總質(zhì)量≤1.8噸微型貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)也保持較快增長(zhǎng)，截止9月底，產(chǎn)銷(xiāo)16.46萬(wàn)輛和16.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%和13.68%。在6噸＜總質(zhì)量≤14噸中型貨車(chē)品種中，10噸＜總質(zhì)量≤12噸系列增幅最為顯著，截止9月底，該系列產(chǎn)銷(xiāo)2.63萬(wàn)輛和2.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.59%和36.58%。然而，在大于14噸的重型貨車(chē)品種中，2005年1-9月，多數(shù)品種均呈現(xiàn)明顯下降，其中14噸＜總質(zhì)量≤19噸系列降幅最為明明，截止9月底，該系列產(chǎn)銷(xiāo)1.73萬(wàn)輛和1.74萬(wàn)輛，同比下降52.61%和51.31%。
在貨車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)中，2005年1-9月，重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)集中度繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。從三廠集中度來(lái)看，微型和重型貨車(chē)生產(chǎn)集中度相對(duì)較高，分別達(dá)到63.45%和61.62%；中型貨車(chē)居第三位，達(dá)到58.26%，輕型貨車(chē)略低一些，但也超過(guò)50%，達(dá)到52.16%。
2、客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體仍呈現(xiàn)低速運(yùn)行態(tài)勢(shì)，大型客車(chē)唯一保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
2005年1-9月，客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈低速運(yùn)行，其中6米＜車(chē)長(zhǎng)≤10米這一系列客車(chē)品種降幅較為顯著，而10米以上大型客車(chē)仍保持一定增長(zhǎng)，截止9月底，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)12.79萬(wàn)輛和12.77萬(wàn)輛，同比分別下降5.72%和6.17%；客車(chē)車(chē)非完整車(chē)輛（客車(chē)底盤(pán)）產(chǎn)銷(xiāo)6.39萬(wàn)輛和6.38萬(wàn)輛，同比分別下降6.20%和6.50%。
在客車(chē)主要品種中車(chē)長(zhǎng)≤6米系列較上年同期雖有所下降，但所占比重仍高居首位。截止9月底，該系列產(chǎn)銷(xiāo)9.12萬(wàn)輛和9.09萬(wàn)輛，同比分別下降7.08%和7.19%，占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的71.31%和71.18%。而10實(shí)＜車(chē)長(zhǎng)≤12米大型客車(chē)系列不僅同比保持較快增長(zhǎng)，而且產(chǎn)銷(xiāo)雙超過(guò)1萬(wàn)輛，分別達(dá)到1.27萬(wàn)輛和1.28萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.26%和13.32%。
2005年1-9月，從客車(chē)產(chǎn)品按用途銷(xiāo)售流向來(lái)看，除專用客車(chē)保持快速增長(zhǎng)外，其他客車(chē)產(chǎn)品均呈現(xiàn)不同程度下降。在此，尤其值得注意的是，上年呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的城市和長(zhǎng)途客車(chē)進(jìn)入2005年后均勻出現(xiàn)一定下降趨勢(shì)。其中：城市客車(chē)截止9月底累計(jì)銷(xiāo)售1.29萬(wàn)輛，同比下降16.81%；長(zhǎng)途客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2.12萬(wàn)輛，同比下降5.41%。
2005年1-9月，客車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)集中度穩(wěn)步提高。從客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)三廠集中度來(lái)看，中型客車(chē)生產(chǎn)集中最高，達(dá)到64.99%；輕型客車(chē)居次，為64.41%；大型客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，因此企業(yè)三廠集中度相對(duì)于中型和輕型客車(chē)有所降低，但也接近60%，達(dá)到58.87%。
3、半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅較為劇烈，行業(yè)調(diào)整力度進(jìn)一步加大
進(jìn)入2005年，半掛牽引車(chē)行業(yè)呈明顯波動(dòng)態(tài)勢(shì)，在上年需求高速增長(zhǎng)的慣性影響下，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在年初曾一度呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，然而由于受宏觀調(diào)控乃需求逐漸下降的影響，從2月開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅一路下滑，進(jìn)入4月后銷(xiāo)量同比呈負(fù)增長(zhǎng)，由此帶動(dòng)產(chǎn)量增幅進(jìn)一步放緩，從5月開(kāi)始隨著銷(xiāo)量降幅的不斷加大，產(chǎn)銷(xiāo)下降趨勢(shì)日益明顯。截止9月底，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.30萬(wàn)輛和4.16萬(wàn)輛，同比分別下降44.77%和46.04%。
四、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)駕馭市場(chǎng)能力穩(wěn)步提高，市場(chǎng)占有率繼續(xù)維持較高水平
2005年1-9月，汽車(chē)行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)增幅減緩，市場(chǎng)需求下降的不利局面，但是行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃，并適時(shí)推出了符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，雖然銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較上年同期呈一定下降，但企業(yè)整體實(shí)力仍維持較高水平。截止9月底，一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽等五家汽車(chē)行業(yè)大型骨干企業(yè)，汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)40萬(wàn)輛，分別達(dá)到68.82萬(wàn)輛、63.89萬(wàn)輛、53.35萬(wàn)輛、45.66萬(wàn)輛和44.68萬(wàn)輛。與上年同期相比，除一汽略有下降外，其它企業(yè)均保持不同程度增長(zhǎng)，其中東風(fēng)增幅最為顯著。截止9月底，上述五家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)276.40萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的66.82%。在此，尤其值得一提的是，銷(xiāo)量排名六至十位的廣汽集團(tuán)、哈飛、奇瑞、江淮和吉利等企業(yè)進(jìn)入2005年銷(xiāo)售均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，截止9月底，上述5家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售17.75萬(wàn)輛、16.55萬(wàn)輛、13.21萬(wàn)輛、11.72萬(wàn)輛和10.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.05%、7.96%、96.11%、19.73%和36.12%。截止9月底，上述10家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)345.76萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的83.59%。
