市內(nèi)公交車 在美國(guó)公交車上看不到人擠人的現(xiàn)象。公交車的前面都擺放著汽車線路圖和時(shí)刻表，免費(fèi)供乘客取閱。車上都裝有一串連接每位乘客的繩子，需要下車的乘客只要拉一下座位旁邊的繩子，搖響鈴鐺，車前就會(huì)出現(xiàn)要求下車的顯示，司機(jī)就馬上知道有人下車，非常簡(jiǎn)單、方便。如果乘客遇到什么麻煩，司機(jī)也會(huì)很樂意幫助他們。 公交車對(duì)殘疾人的照顧非常周到，車的前門有一個(gè)升降機(jī)，殘疾人的輪椅可通過(guò)升降機(jī)提升而方便地上下車，同時(shí)前排還設(shè)有殘疾人的專用座位，可以固定住輪椅。 紐約市擁有3700輛公交車，行駛在五個(gè)區(qū)的200條線路上。紐約市的公交車是由紐約市捷運(yùn)局經(jīng)營(yíng)、管理的。 紐約市政府在市中心地區(qū)專門辟有“公交專用道”，在早上8點(diǎn)至晚上7點(diǎn)這一時(shí)間段里，這條專用道只供公交線使用，任何別的車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)在這條道上面行駛，就會(huì)遭到罰款。 最近，美國(guó)新澤西州運(yùn)輸公司啟用了混合電動(dòng)客車。這也是美國(guó)首次啟用混合電動(dòng)客車。 該混合電動(dòng)客車是由美國(guó)客車工業(yè)公司（MCI）制造，配備了兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)小型柴油機(jī)。兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由電池組提供電力，而在客車下坡滑行時(shí)，這兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以向電池組充電。 該客車使用的混合電動(dòng)系統(tǒng)由位于加州圣地亞哥市的ISE研究所設(shè)計(jì)制造，ISE研究所稱該系統(tǒng)提供的動(dòng)力可以支持13噸客車以及3.5噸卡車使用。 目前，新澤西運(yùn)輸公司已經(jīng)投資八百五十萬(wàn)美圓，準(zhǔn)備投入7輛混合電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)，其中四輛將投入到城間路線，三輛投入到目前的城區(qū)路線。長(zhǎng)途旅行選“灰狗” 在美國(guó)，有很多長(zhǎng)途客運(yùn)公司供出行人選擇，但“灰狗”公司往往成為人們的首選，因?yàn)樵摴镜拇罂蛙嚤榧懊绹?guó)城鄉(xiāng)各地。 “灰狗”長(zhǎng)途客運(yùn)公司是一個(gè)跨越北美地區(qū)的長(zhǎng)途客運(yùn)公司，總部設(shè)在美國(guó)德克薩斯州的達(dá)拉斯市。該公司營(yíng)運(yùn)線路里程高達(dá)46.3萬(wàn)公里，并且和其他客運(yùn)公司有聯(lián)運(yùn)關(guān)系，如果旅客的旅行路線需要通過(guò)其他客運(yùn)公司所轄的路線，在發(fā)車點(diǎn)購(gòu)買一張聯(lián)票即可。 美國(guó)的長(zhǎng)途客車上一般僅有一名駕駛員，既駕車又檢票。旅客在汽車站購(gòu)買車票，可以用現(xiàn)金付款，也可以用信用卡支付。美國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)公司售票實(shí)行全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，旅客可以在網(wǎng)上或打電話購(gòu)買車票，用信用卡付費(fèi)，車票通過(guò)郵局送給本人。在“灰狗”長(zhǎng)途客運(yùn)公司總部和各地分部，可以查閱任何一個(gè)售票處的售票情況。同目前的中國(guó)鐵路售票方式類似，長(zhǎng)途客車票票面統(tǒng)一規(guī)范。 美國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)公司的售票手段十分靈活，旅客可提前一年購(gòu)票。長(zhǎng)途客運(yùn)公司鼓勵(lì)旅客提前購(gòu)票，提前購(gòu)買車票可以打折。打折車票明碼標(biāo)價(jià)，任何售票處不能隨意改變折扣比例。折扣票不能退票，因此提前購(gòu)票的乘客要認(rèn)真做好旅行計(jì)劃。旅客還可以異地購(gòu)買任何線路的車票，并可購(gòu)買往返車票。
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美國(guó)客車什么樣？ 看美國(guó)公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
文章來(lái)源： 中國(guó)交通報(bào) 發(fā)布日期： 2005年11月30日
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(值班編輯：吳奇)
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