湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司首次采用獨(dú)特的能量耦合技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)/發(fā)電機(jī)兩種能量的高效電磁復(fù)合。該混合動(dòng)力技術(shù)是一種新型的汽車節(jié)省能源和改善排放的有效方法。
XD6120混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車集成了純電動(dòng)汽車、內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，主要由混合動(dòng)力電傳動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)輔助系統(tǒng)和車身等三大系統(tǒng)組成，采用一臺(tái)小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)變頻調(diào)速感應(yīng)異步電動(dòng)/發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力，構(gòu)成一套由兩種動(dòng)力組成的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既可單獨(dú)又可共同驅(qū)動(dòng)車輛。
其首次采用獨(dú)特的能量耦合技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)/發(fā)電機(jī)兩種能量的高效電磁復(fù)合。該混合動(dòng)力技術(shù)是一種新型的汽車節(jié)省能源和改善排放的有效方法，適用于轎車、客車和卡車等內(nèi)燃機(jī)或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的各類車輛，尤其適用于頻繁起停、燃油消耗大和排放惡劣的公交車。
經(jīng)國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）全面系統(tǒng)的強(qiáng)檢、性能和安全性測(cè)試及20000余公里的耐久性試驗(yàn)考核，該車節(jié)油效果顯著，并在性能、安全及可靠性等方面達(dá)到了實(shí)用化要求，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
