隨著中國(guó)整車及零部件出口數(shù)量的加大，中國(guó)將完善汽車出口預(yù)警機(jī)制，以減少汽車產(chǎn)業(yè)受到的損害。
近日在天津舉行的2005中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局局長(zhǎng)王琴華表示，盡管目前中國(guó)在汽車出口方面還沒有受到大的沖擊，但并不意味著中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)就不會(huì)受到國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊。隨著中國(guó)整車及零部件出口數(shù)量的加大，如何運(yùn)用貿(mào)易救急措施和其他各項(xiàng)國(guó)際通行規(guī)則發(fā)展和保護(hù)自己，將成為今后汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。
統(tǒng)計(jì)顯示，2004年中國(guó)整車出口已經(jīng)超過了40萬輛，出口額達(dá)到7.8億美元，零部件出口是44.1億美元，出口的增幅較快。
王琴華表示，中國(guó)的一些零部件，像軸承、剎車片等等這些在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)有了比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，隨著出口的增加，國(guó)外對(duì)中國(guó)出口的整車及零部件發(fā)起這種反傾銷、反補(bǔ)貼保障措施的調(diào)查可能性也在增加。因此，對(duì)中國(guó)汽車出口是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。今后，商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局將完善產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制，繼續(xù)開展產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)。
此前，中國(guó)把預(yù)警重點(diǎn)放在汽車整車方面，下一步特別要加大對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)預(yù)警模型和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的建設(shè)，要根據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，把整車和汽車零部件的產(chǎn)業(yè)預(yù)警結(jié)合起來，建立一套預(yù)警模型和評(píng)價(jià)系統(tǒng)，使國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制更加完善。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。來自國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模上看，預(yù)計(jì)2010年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求量為800到900萬輛，汽車保有量達(dá)到5500萬輛左右，汽車化水平達(dá)到40輛／千人，汽車工業(yè)增加值占ＧＤＰ比重提高2.5%。
同時(shí)，中國(guó)將進(jìn)一步鼓勵(lì)和支持清潔汽車的生產(chǎn)和使用。支持鼓勵(lì)包括混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、綠色柴油和燃料電池，以及使用更低排放技術(shù)的車輛的使用。今后5年，中國(guó)還將采取多種形式大力發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌產(chǎn)品，加大其研發(fā)和推向市場(chǎng)的力度，幫助企業(yè)擴(kuò)大自主品牌的市場(chǎng)份額。
