在深圳召開的“曙光汽車集團丹東黃�？瓦\旅游新品展示暨用戶交流會”上，丹東黃海汽車有限責(zé)任公司研制生產(chǎn)的DD6123K01、DD6118K01/K02/W01、DD6103K01、DD6108K01、DD6851K02、DD6113K03、DD6121K10等9輛客運旅游產(chǎn)品同時在深圳登臺亮相。
丹東黃海在本次展示會上重點展出了調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略后傾力打造的幾款客運旅游新品。其中，在剛剛結(jié)束的北京首屆客車大賽中榮獲公路客車、旅游客車銀獎的DD6118K“風(fēng)馳”系列產(chǎn)品，是該公司2004年向客運、旅游、團體用車市場推出的全新概念11m中級、高一級、高二級系列客車。該車型造型將歐洲豪華氣派的造型特點與東方細(xì)膩的造型特點相結(jié)合，動感十足。獨具特色的前大燈，如一雙傲目斜插入鬢，為該車平添了幾分威武之氣。該系列客車配有東風(fēng)康明斯C30020、玉柴YC6112ZLQ、上柴D6114ZLQ1B、一汽CA6DL1-30四種歐Ⅱ排放的發(fā)動機，同時有進口康明斯ISCe26030歐Ⅲ排放發(fā)動機可供不同地區(qū)用戶選擇。
該系列產(chǎn)品采用低噪音精研齒后橋，配有為高速車專門設(shè)計的冷卻系，配有進口紐威空氣懸掛和鋼板彈簧兩種懸掛，可分別滿足高一級和中級標(biāo)準(zhǔn)，同時匹配RB46PAXLC進口日產(chǎn)柴底盤可滿足高二級標(biāo)準(zhǔn)。該系列產(chǎn)品在研發(fā)過程中，在保持黃�？蛙嚨妆P和車身骨架可靠性的前提下，重點考慮整車的輕量化設(shè)計和成本控制，使整車以較高的性價比，更具競爭優(yōu)勢和潛力。該產(chǎn)品自投放市場以來，業(yè)績不俗。 同時展出的DD6123K01“驕子”客車，采用了日產(chǎn)柴(UD)JA450PADLA型客車底盤，配有ABS防抱死裝置、自動間隙調(diào)整臂、電渦流緩速器等裝置。車身采用了大曲面、小圓角設(shè)計，以突出高速客車的流線型和動感。整車達到大型高二級標(biāo)準(zhǔn)。
DD6851K“海韻”系列客車是該公司開發(fā)的新一代高一級、中級客車。采用黃海公司成熟的自制底盤，造型新穎，內(nèi)飾簡潔典雅，行李倉容積可達3.2m3以上，方便旅客攜物出行。該系列產(chǎn)品的推出，豐富了黃海10m以下產(chǎn)品的品種。
在展車中，名為“捷運”的DD6121K04產(chǎn)品吸引了與會代表的目光。這一款定位為集貿(mào)客車的產(chǎn)品，是黃海公司的特色產(chǎn)品。它是黃海公司專門針對集貿(mào)貨運、長途貨運，為解決取消外架后客貨混裝問題而開發(fā)的。該車最大的特點就是具有超大行李倉，座位車后裝有隔斷式上貨倉，總?cè)莘e可達25m3。有座位車和臥鋪車兩種選擇。配有玉柴YC6112ZLQ、杭發(fā)斯太爾WD615.50發(fā)動機等多種發(fā)動機。裝備大承載能力前后橋，ABS及自動間隙調(diào)整臂、無內(nèi)胎子午線輪胎、緩速器。該車開發(fā)后，在當(dāng)年的上海世博會上，以其獨特的創(chuàng)意和實用性，在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，一舉奪得了最佳新品獎。目前，遼寧、浙江、福建等地的商品集散地，已經(jīng)在批量使用。
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文章來源： 中國交通報 發(fā)布日期： 2004年10月7日
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(值班編輯：王露露)
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