2月2日，中通正式對(duì)外發(fā)布P系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體新品客車(chē)，形成了涵蓋10米到12米的全系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車(chē)平臺(tái)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)形成全系列插電式混動(dòng)旅團(tuán)產(chǎn)品型譜的企業(yè)。 此次發(fā)布的P系列新品客車(chē)包括P11、P12、P13三款車(chē)型，該系列產(chǎn)品配備70Ah能量功率型鋰離子電池、混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、多檔AMT、自主整車(chē)控制系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、中通獨(dú)有的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)快速充電10～15分鐘，即可實(shí)現(xiàn)50km以上的純電動(dòng)續(xù)駛里程。
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2月2日，中通客車(chē)正式對(duì)外發(fā)布了其插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車(chē)新品P系列，形成了涵蓋10米到12米的全系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車(chē)平臺(tái)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)形成全系列插電式混動(dòng)旅團(tuán)產(chǎn)品型譜的企業(yè)。
此次新品包括P11、P12、P13，是中通在充分了解旅團(tuán)產(chǎn)品客戶需求特點(diǎn)基礎(chǔ)上，整合混合動(dòng)力客車(chē)優(yōu)勢(shì)資源，結(jié)合中通混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)路線，開(kāi)發(fā)出的同軸并聯(lián)10到12米插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車(chē)平臺(tái)。
該系列產(chǎn)品配備70Ah能量功率型鋰離子電池、混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、多檔AMT、自主整車(chē)控制系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、中通獨(dú)有的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)快速充電10～15分鐘，即可實(shí)現(xiàn)50km以上的純電動(dòng)續(xù)駛里程。 [詳細(xì)]
產(chǎn)品型譜
中通客車(chē)經(jīng)過(guò)10余年的潛心研發(fā)，建立了基于自主化的多檔AMT自動(dòng)變速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)高效集成的同軸并聯(lián)混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，研發(fā)了十代混合動(dòng)力客車(chē)、6代純電動(dòng)以及4代插電式混合動(dòng)力客車(chē)，產(chǎn)品涵蓋了6米到12米，可滿足不同區(qū)域，不同客戶對(duì)系統(tǒng)模式和儲(chǔ)能裝置的不同需求。
運(yùn)營(yíng)效果
1.節(jié)能方面
在城市公交工況下，綜合節(jié)油率達(dá)到50%以上：
(1)10米氣電插電式混合動(dòng)力公交車(chē)可以達(dá)到19kg/100km；10米油電插電式混合動(dòng)力公交車(chē)可以達(dá)到20.5L/100km；10米純電動(dòng)客車(chē)每公里耗電0.7度左右。
(2)12米氣電插電式混合動(dòng)力公交車(chē)可以達(dá)到21kg/100km；12米油電插電式混合動(dòng)力公交車(chē)可以達(dá)到22.5L/100km；12米純電動(dòng)客車(chē)每公里耗電不到0.9度電。
運(yùn)營(yíng)成本與排放減少：
2.可靠性方面：
單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)20公里的車(chē)輛總計(jì)超過(guò)2000臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)20公里保有量最多的企業(yè)；關(guān)鍵零部件及其整車(chē)經(jīng)受了南方高溫高熱氣候和北方高寒氣候的考驗(yàn)，最小故障間隔里程超過(guò)3000公里，是國(guó)內(nèi)唯一一家從未因高壓動(dòng)力系統(tǒng)原因造成車(chē)輛停運(yùn)的主機(jī)廠；電池運(yùn)行周期超過(guò)6年的車(chē)輛超過(guò)600臺(tái)，最大衰減不超過(guò)5%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池年衰減率的最低紀(jì)錄，充分表現(xiàn)出了良好的產(chǎn)品耐久性。
3.安全性方面：
所有車(chē)輛安裝遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程信息終端對(duì)電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)整車(chē)故障監(jiān)控與隱患預(yù)警；高壓系統(tǒng)配備自動(dòng)滅火裝置和防火隔熱材料，目前中通所有新能源車(chē)輛未出現(xiàn)任何高壓安全事故。
運(yùn)營(yíng)模式
中通插電式混合動(dòng)力客車(chē)：為客戶出具不充電和充電兩種運(yùn)營(yíng)方案，同時(shí)也為客戶提供充電設(shè)施配置、購(gòu)置、管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、安防六大模塊解決方案。
1、不充電模式--針對(duì)某些區(qū)域不適合插電的情況，適當(dāng)調(diào)整控制策略，使不插電的插電式混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)綜合節(jié)能率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)常規(guī)混合動(dòng)力客車(chē)。
2、充電模式—電量較多時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)選擇純電動(dòng)行駛模式，徹底關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
充電系統(tǒng)方案:客戶可以自由選配可移動(dòng)充電機(jī)模式、固定充電模式和車(chē)載充電模式；同時(shí)中通客車(chē)可為客戶量身定制，設(shè)計(jì)全部充電解決方案，。
2月2日，中通正式對(duì)外發(fā)布P系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體新品客車(chē)，包括P11、P12、P13三款車(chē)型，此系列產(chǎn)品配備70Ah能量功率型鋰離子電池、混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、多檔AMT等，車(chē)上可安裝中通自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛輔助系統(tǒng)( IDAS )，快速充電10-15分鐘，可實(shí)現(xiàn)50km以上純電動(dòng)續(xù)駛里程，綜合路況下油耗可降低2-3L。
產(chǎn)品總述
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10.5米到12米全系列插電式混合動(dòng)力團(tuán)體/旅游車(chē)車(chē)型平臺(tái)，選用同軸并聯(lián)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)總成，配備能量功率型鋰離子電池、永磁同步電機(jī)、混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、自主整車(chē)控制系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，快速充電10～15分鐘，可實(shí)現(xiàn)50km以上的純電動(dòng)續(xù)駛里程，10米車(chē)型綜合油耗為12-13L/100km。
其中10.5米車(chē)帶中門(mén)狀態(tài)最大座位數(shù)為45+1+1，不帶中門(mén)的狀態(tài)為47+1+1;11.3米車(chē)型帶中門(mén)狀態(tài)最大座位數(shù)為47+1+1，不帶中門(mén)的狀態(tài)為49+1+1。
10.5米到12米全系列插電式混合動(dòng)力團(tuán)體/旅游車(chē)車(chē)型平臺(tái)產(chǎn)品均可達(dá)到高一級(jí)狀態(tài)，享受?chē)?guó)家新能源客車(chē)補(bǔ)貼以及免稅補(bǔ)貼。
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產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）車(chē)輛設(shè)計(jì)特點(diǎn)：中通全系列插電式混合動(dòng)力團(tuán)體/旅游車(chē)車(chē)型整車(chē)設(shè)計(jì)采用全三維catia三維設(shè)計(jì)技術(shù)、三維線束自動(dòng)布線技術(shù)、AVL cuise整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仿真技術(shù)、anysis整車(chē)骨架有限元分析、先進(jìn)的PLM設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)充電管理以及自主的整車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)，通過(guò)這些先進(jìn)的技術(shù)使全系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)源頭充分對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行了可靠的保障。
（2）車(chē)身與整體效果：中通為團(tuán)體、班車(chē)、旅游車(chē)量身打造3.6米車(chē)高，體現(xiàn)客車(chē)動(dòng)態(tài)美感；車(chē)輛左側(cè)安全門(mén)設(shè)計(jì)，滿足新國(guó)標(biāo)，同等車(chē)長(zhǎng)，增加2個(gè)座位和0.6立方行李艙；車(chē)輛內(nèi)部前頂線條清晰、造型流暢，視覺(jué)效果好；座椅采用特有微頭枕結(jié)構(gòu)，旅途睡得舒適、睡得安心，同時(shí)可針對(duì)不同客戶，提供多款座椅配色方案；安全門(mén)處翻轉(zhuǎn)座椅，可加大應(yīng)急通道，超薄導(dǎo)游椅應(yīng)用，能有效加寬乘客上下通道。
（3）電器系統(tǒng)特性：中通全系列插電式混合動(dòng)力團(tuán)體/旅游車(chē)車(chē)型整車(chē)配備多媒體影音系統(tǒng)、全車(chē)can總線儀表控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)載互聯(lián)無(wú)線網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、智能溫控系統(tǒng)、自動(dòng)啟停溫控空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)載智能輔助駕駛系統(tǒng)等，其中中通自知知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕馭輔助系統(tǒng)，通過(guò)安裝在儀表中控臺(tái)處的多媒體主機(jī)可以實(shí)現(xiàn)：胎壓監(jiān)測(cè)、360全景環(huán)視、影音播放、車(chē)載藍(lán)牙、倒車(chē)/車(chē)內(nèi)監(jiān)視、車(chē)輛維保提醒、車(chē)輛信息查詢、車(chē)輛能耗查詢等功能。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
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（1）高可靠性優(yōu)勢(shì)
中通客車(chē)的同軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有成熟穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和極佳的市場(chǎng)口碑，該技術(shù)路線已被國(guó)內(nèi)眾多城市作為新能源公交的首選，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量超過(guò)13500臺(tái)。同時(shí)，與增程式混合動(dòng)力方案相比，中通配備的發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)智能控制直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，提高整車(chē)可靠性，保證車(chē)輛的出勤率，同時(shí)也大大提高能量的轉(zhuǎn)化效率。
同時(shí)同軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)基于成熟穩(wěn)定的AMT系統(tǒng)，在國(guó)際市場(chǎng)上有近30年的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，總量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)AMT自動(dòng)變速箱已成動(dòng)運(yùn)行于美國(guó)，加拿大，墨西哥，南美洲，南非，澳大利亞，新西蘭，俄羅斯及中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。充分經(jīng)歷了不同環(huán)境下的驗(yàn)證。
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（2）高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
中通P系列通過(guò)一套電機(jī)和電池系統(tǒng)，在滿足插電式車(chē)輛所有工作模式的同時(shí)，提高性價(jià)比，降低車(chē)輛零部件的故障率，從市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果來(lái)看，在綜合路況下，中通P系列油耗可降低2-3L。
（3）高適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)
中通P系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車(chē)產(chǎn)品通過(guò)AMT的智能調(diào)節(jié)，可滿足在任意工況下的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，相對(duì)于電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)方案能更好的滿足大坡和長(zhǎng)坡工況下的整車(chē)動(dòng)力性能需求。
P系列新能源旅游團(tuán)體車(chē)高壓與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
中通客車(chē)于2009年推出同軸并聯(lián)混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)產(chǎn)品，于2010年又在國(guó)內(nèi)率先推出了首臺(tái)插電式混合動(dòng)力客車(chē)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期持續(xù)完善提升，產(chǎn)品安全性、可靠性、節(jié)油（氣）性進(jìn)一步提高。
1.長(zhǎng)壽命擬人式多檔AMT自動(dòng)變速箱，保證了良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。
2.配置了高功率密度永磁同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)和制動(dòng)能量回收效率高。
3.能量功率型鋰離子電池系統(tǒng)，儲(chǔ)備25度電，保證較大的純電行駛里程。
4.自主的多能源控制系統(tǒng)，具備純電動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)模式和混合動(dòng)力模式的智能控制，保證整車(chē)具有較好的安全性和節(jié)油效果。
5.高壓附件系統(tǒng)
(1)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向耦合系統(tǒng) (EPS），可以分別和同時(shí)工作，節(jié)能效率提高10%以上。
(2)配備DC/DC在實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛的同時(shí)確保了24V電瓶的使用壽命。
6.專(zhuān)用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)適配玉柴與濰柴、康明斯不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
7.配備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外接充電接口，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、安全和智能化充電。
P系列新能源旅游團(tuán)體車(chē)制造工藝
制造工藝：
P系列新能源旅游團(tuán)體車(chē)市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)效果
在城郊、旅游和團(tuán)體路口模式下P系列新能源車(chē)型表現(xiàn)：
P系列新能源車(chē)型綜合節(jié)油率創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)節(jié)能效果最高水平，節(jié)能數(shù)據(jù)表現(xiàn)如下：
1.10米油電插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體車(chē)可以達(dá)到12.5L/100km；10米油電插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體車(chē)純電模式行駛耗電量可以達(dá)到50度電/100km；
2.12米油電插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體車(chē)可以達(dá)到14.5L/100km；12米油電插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體車(chē)純電模式行駛耗電量可以達(dá)到60L/100km；
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| 中通客車(chē)P11、P13 |
中通客車(chē)P12 |
中通客車(chē)P13 |
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| 寬敞整潔的車(chē)廂內(nèi)部 |
特有微頭枕結(jié)構(gòu)座椅 |
智能駕馭輔助系統(tǒng) |
