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      在眾多客車企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，安凱.寶斯通脫穎而出。用精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳�產(chǎn)制造、嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn)和完善的售后服務(wù)贏得軍方一致好評(píng)。成功肩負(fù)起此次受閱重任，不僅是安凱客車實(shí)力的彰顯，更是安凱人不斷奮進(jìn)，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木�神展現(xiàn)。

 

      招標(biāo)歷程回顧

      ·  1月29日接到軍方發(fā)出的“預(yù)選車型指標(biāo)要求”任務(wù)后，安凱客車領(lǐng)導(dǎo)親自組織技術(shù)中心對(duì)指標(biāo)要求進(jìn)行認(rèn)真分析，經(jīng)過三天充分研討，最終確定了包括基于寶斯

      通軍車平臺(tái)、量產(chǎn)車型A9軍車平臺(tái)及出口敞篷雙層車平臺(tái)，打造的7米、10.5米敞篷客車11米觀光與等待休閑區(qū)分離的雙層敞篷客車三種方案。

      ·  2月3日，戴茂方董事長(zhǎng)親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)赴軍方匯報(bào)方案。其實(shí)，安凱客車當(dāng)時(shí)的壓力頗大。因?yàn)閰⑴c匯報(bào)的競(jìng)選廠家多達(dá)8家，除了面對(duì)國(guó)內(nèi)一流的客車企業(yè)，還要

      面對(duì)其他類型車輛如越野車、改裝車等方案設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。而且參與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的專家級(jí)別非常高，由將軍主持、軍長(zhǎng)親自參加，材料審查極其嚴(yán)格。2月7日，軍方在聽

      取方案匯報(bào)后，最終選擇安凱提供的方案向上級(jí)申報(bào)。

      ·  2月14日，在軍方向閱兵領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)的前夜，安凱技術(shù)中心設(shè)計(jì)人員還前往北京現(xiàn)場(chǎng)和軍方相關(guān)負(fù)責(zé)人一起連夜通宵工作，修改完善設(shè)計(jì)方案。

      ·  2月15日，在閱兵領(lǐng)導(dǎo)小組二次會(huì)議上，經(jīng)過最終對(duì)比分析后，確定選擇以安凱寶斯通軍車平臺(tái)打造敞篷閱兵車。

 

      敞篷版安凱寶斯通制作歷程

       ·  春節(jié)期間，安凱技術(shù)中心會(huì)同主要零部件配套商對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)開始進(jìn)行的初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

       ·  3月3日，安凱客車到北京參加車輛方案總協(xié)調(diào)會(huì)。3月6日，項(xiàng)目正式啟動(dòng)。4月3日，安凱二次參會(huì)并向軍方匯報(bào)樣車制造情況。

       ·  4月10日，首輛樣車打造完成。4月14日，安凱召開量產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)。5月28日，40輛敞篷版寶斯通順利通過各項(xiàng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，正式交付使用。

 

      敞篷版安凱寶斯通創(chuàng)新回顧

      ·  自主創(chuàng)新：集合國(guó)、內(nèi)外頂級(jí)設(shè)計(jì)資源，歷時(shí)一年半打造的全新外觀造型，具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)      ·  低速巡航：改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)程序，設(shè)計(jì)低速自動(dòng)巡航系統(tǒng)

      ·  上下方便：每級(jí)臺(tái)階踏步高度不超過20厘米，增加兩級(jí)輔助活動(dòng)踏步和上下車扶手，方便老兵上下車     ·  突顯老兵：采用“凹”型地板結(jié)構(gòu)，抬高座椅地板高度

      ·  乘坐舒適：采用高檔寬體乘客座椅，使高度上下可調(diào)，讓老兵在視覺上高度基本保持一致，乘坐舒適      ·  空調(diào)系統(tǒng)：配置空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)在一定范圍內(nèi)循環(huán)

      ·  絕對(duì)可靠：制訂多套風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)：雙電池、雙電路、副啟動(dòng)等雙保險(xiǎn)防拋錨設(shè)施，確保受閱絕對(duì)可靠      ·  醫(yī)護(hù)保障：在車身后部?jī)蓚?cè)均設(shè)置了醫(yī)藥箱

      ·  外掛浮雕：再現(xiàn)抗戰(zhàn)時(shí)期經(jīng)典戰(zhàn)役，對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，確保浮雕安裝有足夠的強(qiáng)度，且穩(wěn)定可靠      ·  輔助訓(xùn)練：專門設(shè)置可拆卸防雨棚及專用偽裝車衣

      安凱寶斯通， 英文BEST的諧音，既從寶斯通誕生那一刻起，安凱人就在向外界傳遞要做中國(guó)最好7米客車的信念。經(jīng)過多年的自主研發(fā)、創(chuàng)新及傳承安凱客車幾十年的整車制造經(jīng)驗(yàn)，安凱寶斯通客車的生產(chǎn)制造有著沖壓底盤、承載式全金屬?zèng)_壓車身、全浸式陰極電泳三項(xiàng)頂尖技術(shù)的全力保障，產(chǎn)品制造的裝配、工藝保證能力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，經(jīng)過數(shù)年市場(chǎng)驗(yàn)證，在產(chǎn)品的安全性、舒適性、動(dòng)力性等方面受到外界廣泛贊譽(yù)和好評(píng)。在獲得市場(chǎng)認(rèn)可的同時(shí)，安凱客車更是不忘回報(bào)客戶，堅(jiān)持對(duì)寶斯通客車進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，給客戶帶來更高性價(jià)比的產(chǎn)品。

      一次性沖壓成型底盤，底盤車架一次性沖壓成型，胎具組焊，裝配精準(zhǔn)，可靠耐用，車輛縱梁沖壓加工設(shè)備有亞洲最大的6000T油壓機(jī)，一次性沖壓成型;車架總成焊裝采用焊夾具，尺寸誤差精確到±3mm，確保裝配更精確;底盤緊固件采用定扭工具，確保扭力可控、可靠，且進(jìn)行四輪定位，動(dòng)態(tài)路試等工藝保證;主被齒采用精磨工藝，100%配對(duì)，嚙合印跡飽滿、精準(zhǔn)，使后橋傳動(dòng)效能高、噪聲低�！�

      承載式全沖壓件車身，車身結(jié)構(gòu)具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高鋼性和輕量化的完美平衡；鋼板材料選用上海寶鋼，采用精密模具，工件精度可達(dá)毫米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致；沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀；六大片同時(shí)焊接提高了整車一致性和通用性標(biāo)準(zhǔn)。目前寶斯通是國(guó)內(nèi)唯一采用承載式全金屬?zèng)_壓車身的產(chǎn)品。

      全浸式陰極電泳技術(shù)，寶斯通采用整車全浸式陰極電泳后，解決普通涂裝工藝對(duì)夾角、死角無法涂裝防護(hù)的難題，均勻密致的電泳漆膜，具有超耐鹽霧、耐濕熱性能，整車氣候適應(yīng)能力更強(qiáng)，漆面持久美觀，產(chǎn)品更加經(jīng)久耐用。此外，寶斯通采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的底盤與車身的柔性阻尼連接方式，降低整車噪音，提高乘坐舒適性。

 

      多次服務(wù)高端市場(chǎng)：一直以來，安凱客車都是弘揚(yáng)愛國(guó)情操的積極分子，是地地道道的“國(guó)事老兵”。全國(guó)兩會(huì)、上海世博會(huì)、大連達(dá)沃斯論壇、北京國(guó)際車展、北京奧運(yùn)會(huì)、三軍儀仗隊(duì)、聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)等一次次的重大活動(dòng)中安凱寶斯通都有著杰出的表現(xiàn)，其中，2014年12月,習(xí)總書記在南京大屠殺公祭日活動(dòng)和江蘇省調(diào)研期間，全程乘坐“寶斯通”客車。