2014年客車行業(yè)形勢變化不斷，新能源政策的利好，推動國內新能源客車的發(fā)展，繼而帶動新能源客車技術的革新；受高鐵和動車的沖擊，短途接駁客車興起，輕客市場不斷走俏；另外，零部件新品的不斷上市發(fā)售、及海外客車新品技術的推出，都使我國客車行業(yè)的發(fā)展不斷前行。
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宇通客車正式對外發(fā)布E7純電動客車 |
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2014北京道路運輸車輛展期間，宇通首次發(fā)布了E7純電動客車，此款產品在同行業(yè)中型車中首次采用全承載車身，是宇通首個平臺化、標準化、模塊化產品，車輛配備宇通?？豑M技術，零部件數(shù)量減少了57%，充電上，針對公交用戶，推出380V電壓、80~150公里續(xù)航里程的產品，用戶可快充一個小時充滿；針對團體用戶，推出220V慢充版，將充電門檻降低到民用級。【詳細】
金龍純電動商務通勤車下線
1月4日，大金龍純電動商務通勤車XMQ6110C下線儀式在廈門舉行，新車采用全承載結構，根據(jù)電力驅動特點，采取短后懸、長軸距底盤設計，車輛配備高安全性的磷酸鐵鋰電池，金龍·龍翼系統(tǒng)多項主動安全技術，百公里耗電量70kwh，滿電狀況下續(xù)駛里程在200公里以上，全車覆蓋wifi網絡。【詳細】 |
海格H6V純電動引領商務車環(huán)保新風尚海格6米H6V 純電動多功能商用車，采用全承載設計，3H高剛性框架車身結構，配備高強度防撞鋼梁，ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配)，TPMS胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，使用大功率電動直驅技術和海格自主控制系統(tǒng)，實現(xiàn)無極變速，可高效回收電制動能量，百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3。【詳細】
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行業(yè)首推純電動迷你巴士 福田歐輝打通城市微循環(huán)5月14日，2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，福田歐輝推出BJ6650迷你快充電動巴士，此款巴士整車采用全空氣懸架及前獨立懸架，短前懸、短后懸、長軸距設計，在等速工況下，每公里耗電量僅為0.25度，一般城市工況，每公里耗電量為0.45度，百公里能源消耗量最低為17.5元。 【詳細】
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恒通客車在渝發(fā)布2014年精品綠色車型 |
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3月29日，恒通客車舉辦2014年精品綠色車型發(fā)布會及“解讀思潮”恒通客車2014品牌理念媒體見面會，作為中國客車領域中唯一一家以“快速充電”為核心戰(zhàn)略的新能源客車企業(yè)，恒通是目前世界上唯一能夠實現(xiàn)大客車快速充電技術商業(yè)化運行的客車制造企業(yè)。
經過三年多的運營實踐，恒通插電式快速充電新能源客車已有1000多臺投入重慶46條公交線路上運營，另有100多臺車投入貴陽、德陽、遵義等地多條公交線路使用，成熟的新能源客車技術進入大規(guī)模推廣階段。 【詳細】
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西沃公司推出一款8.99米中型客車產品---西沃600i，該產品首臺樣車在2014年6月下線，產品共包含2個型號：XW6900A(柴油)和XW6900AL(LNG)，從等級上來看，可滿足中型高一級和中型高二級的要求。車輛，一方面繼續(xù)沿用西沃產品的全承載結構，提高了安全性能;另一方面通過輕量化的設計實現(xiàn)燃料經濟性的優(yōu)化，最大限度地降低客戶的使用成本。 【詳細】
2014北京道路運輸展上，中通推出世嘉LCK6128HQD1大巴，該產品采用高強鋼型材、輕量化和全承載式車身設計，具有獨立盤式制動前橋、盤式制動后橋、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、液力緩速器等高端配置，百公里油耗19L，使用多功能方向盤、6氣囊懸架、真空子午線輪胎，應用360度全景環(huán)視系統(tǒng)，7寸多媒體主機系統(tǒng)。 【詳細】 |
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2014年伊始，宇通11米一層半客車ZK6118HQY8成功問世，此款車是在10米一層半客車的基礎上研制的能隨用戶需求改變座椅配置的產品，宇通ZK6118HQY8新車將裝備2+1座椅，整車座位數(shù)達到30座左右，通過平躺按摩座椅、寬敞的座間距，主被動安全和技術等，提高單個座位的盈利能力。 【詳細】
2014北京道路運輸展上，黃?？蛙囌钩鯠D6821G01超級巴士，此款車采用“M-M”(Min-Max)理念，超短前后懸、長軸距設計，配有航空式安全門，四輪盤式制動器、ABS防抱制動系統(tǒng)、大承載量前后橋，高強度鋼車身骨架，車上還首次采用類似地鐵列車門的平移塞拉門，前后乘客門均為第二代外開式平移門。 【詳細】 |
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旅游客運市場添新兵，中通世軒旅游巴士面世
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大金龍亮相中國國際汽車商品交易會 發(fā)布輕客凱歌L |
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10月19日，第八屆中國國際汽車商品交易會在上海舉行，大金龍攜金龍凱歌L及純電動客車XMQ6110BCBEV參展,其中，金龍凱歌L在本屆展會正式發(fā)布。
此款上市新品內置18座，搭載上柴2.8L柴油動力，采用橫臂式獨立懸架；純電動客車XMQ6110BCBEV，采用磷酸鐵鋰電池，百公里耗電量70kwh，滿電續(xù)駛里程達200公里以上。【詳細】 |
海格H6C輕客正式上市 售價19.63-25.08萬元
2014年，海格推出新品H6C，該新品車長5.99米，軸距3720mm，最大座位數(shù)可達18個，采用全承載式車身結構，四通道ABS制動系統(tǒng)，裝有排水單向閥，標配車門反射器，全LED后組合燈，另外，配備裝有冷凝風機的空調系統(tǒng)，同時，可選裝雙散熱器。【詳細】
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宇通布局團體客車市場 推出前置9系車型
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中巴領袖—金龍小龍威在京上市發(fā)布
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海格E系新中巴 塑造運營“大贏+”
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宇通1.9米超窄車身系列“小超俠”上市 |
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日前，宇通新品ZK6559DX超窄車身系列校車“小超俠”正式上市，新車車寬僅為1.9米，2.56米車高，整車長5.54米，最多可乘坐19人，藍牌B照駕駛，可滿足城鄉(xiāng)地區(qū)路段限寬2米的使用需求。 【詳細】
金龍小龍人智慧校車上市
2014年1月2日，大金龍推出5.9米“小龍人”智慧校車，新車身長5945mm、寬2040mm、高2530mm，標配19個座椅，搭載大金龍自主研發(fā)的金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)，車輛配備前向防撞、車道偏離報警及制動防抱死系統(tǒng)。 【詳細】
大金龍聯(lián)手艾克瑞 發(fā)布國內首款滑移診療車
10月23-26日，在中國國際醫(yī)療器械(秋季)博覽會上，大金龍聯(lián)手艾克瑞發(fā)布國內首款滑移診療車，此款車車身兩側擁有滑移艙技術，兩側平移后提升診療空間達到12平方米。 【詳細】 |
陰極電泳線即將投用，中通客車實力更勝一籌建于中通新生產基地陰極電泳線建設和調試已經完成，并將投入生產。中通客車整車陰極電泳線共計20余道工序，完全優(yōu)于當前行業(yè)內所普遍選用的電泳工藝流程，甚至高于國際工藝標準，整個電泳線的生產環(huán)節(jié)達到了高度精密和準確，流程完善及配置程度、智能化水平在行業(yè)內絕對處于領先水平。 【詳細】
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宇通發(fā)布第二代熱管理系統(tǒng) 節(jié)油率再提升8-10％日前，宇通第二代發(fā)動機熱管理系統(tǒng)發(fā)布，該系統(tǒng)采用智能溫控技術進行發(fā)動機熱管理，并由“智能控制冷卻系統(tǒng)”和“CAN總線智能控制節(jié)能空調”兩個二級子系統(tǒng)構成，其中，智能控制冷卻系統(tǒng)，由風扇控制器、冷卻模塊等組件構成；CAN總線，可對壓縮機、蒸發(fā)風機、冷凝風機等主要耗能設備進行卸載、變轉速控制。另外，該系統(tǒng)可使節(jié)油率再提升8-10％。 【詳細】 |
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玉柴股份國五輕微機首次應用于公交市場
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濰柴自主電控系統(tǒng)成功配套燃氣發(fā)動機
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米其林韌其行12R22.5 X Multi Z輪胎上市
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