
2014年客車行業(yè)形勢變化不斷,新能源政策的利好,推動國內新能源客車的發(fā)展,繼而帶動新能源客車技術的革新;受高鐵和動車的沖擊,短途接駁客車興起,輕客市場不斷走俏;另外,零部件新品的不斷上市發(fā)售、及海外客車新品技術的推出,都使我國客車行業(yè)的發(fā)展不斷前行。
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宇通客車正式對外發(fā)布E7純電動客車 |
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2014北京道路運輸車輛展期間,宇通首次發(fā)布了E7純電動客車,此款產(chǎn)品在同行業(yè)中型車中首次采用全承載車身,是宇通首個平臺化、標準化、模塊化產(chǎn)品,車輛配備宇通??豑M技術,零部件數(shù)量減少了57%,充電上,針對公交用戶,推出380V電壓、80~150公里續(xù)航里程的產(chǎn)品,用戶可快充一個小時充滿;針對團體用戶,推出220V慢充版,將充電門檻降低到民用級。【詳細】
金龍純電動商務通勤車下線
1月4日,大金龍純電動商務通勤車XMQ6110C下線儀式在廈門舉行,新車采用全承載結構,根據(jù)電力驅動特點,采取短后懸、長軸距底盤設計,車輛配備高安全性的磷酸鐵鋰電池,金龍·龍翼系統(tǒng)多項主動安全技術,百公里耗電量70kwh,滿電狀況下續(xù)駛里程在200公里以上,全車覆蓋wifi網(wǎng)絡。【詳細】 |