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隨著公路客運(yùn)市場(chǎng)受臥鋪客車暫停公告、凌晨2-5時(shí)停車休息以及高鐵成網(wǎng)、民航快速發(fā)展等因素影響,中長(zhǎng)線及超長(zhǎng)班線市場(chǎng)下滑較大,加上2012年9月1日起實(shí)施的GB7258-2012以及2013年5月1日起實(shí)施的J T/T 325-2013《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》兩項(xiàng)規(guī)定,大型公路客車市場(chǎng)面臨著前所未有的壓力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。
 
根據(jù)2013年我國(guó)大型公路客車銷售情況及與往年銷售對(duì)比,中國(guó)客車信息網(wǎng)對(duì)大型公路客車市場(chǎng)做了判斷和分析,從大型公路客車的燃料種類、品牌銷售等方面做了統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè),在市場(chǎng)整體容量趨于平穩(wěn)的情況下,大型公路客車內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著變化,未來(lái),大型公路客車產(chǎn)品的安全性、舒適性等將更加重要,其行業(yè)品牌集中度也將更加明顯。
 
近2年大型公路客車區(qū)間段銷量情況
根據(jù)國(guó)內(nèi)上牌情況,中國(guó)客車信息網(wǎng)對(duì)大型公路客車進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年大型公路客車?yán)塾?jì)銷售14627輛,同比略有下滑(詳見(jiàn)圖1),其中11.5-12m銷量最大,累計(jì)銷售9920輛,同比下降1.22%;10.5-11m增幅最大,也是大型公路客車唯一增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng),累計(jì)銷售2889輛,同比增長(zhǎng)39.90%; 10-10.5m累計(jì)銷售1400輛,同比下滑28.06%;11-11.5m和12-13.7m基數(shù)較小。
 
受高鐵開(kāi)通、軌道交通發(fā)展等影響,鐵路分流明顯,加上長(zhǎng)途臥鋪產(chǎn)品取消,重大事故致對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)監(jiān)管嚴(yán)厲,導(dǎo)致超長(zhǎng)線發(fā)展受限,特別是12m以上特大型公路客運(yùn)市場(chǎng)低迷。
 
 
新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施影響產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu),中國(guó)客車信息網(wǎng)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),2013年,在分米段細(xì)分市場(chǎng),11~11.5m客運(yùn)車出現(xiàn)了大幅下滑,累計(jì)降幅達(dá)47%。主要原因是于2012年9月1日起全面實(shí)施的新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)中規(guī)定,規(guī)定車長(zhǎng)大于11m的公路客車和旅游客車和所有臥鋪客車的車身應(yīng)為全承載整體式框架結(jié)構(gòu),這一規(guī)定對(duì)11~11.5m產(chǎn)生了影響,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)性因素,用戶更傾向于選擇11m以下客車或12m客車。
此外,針對(duì)車長(zhǎng)大于9m的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車的乘客門數(shù)量要求,新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定使原來(lái)10.5m公路客車座位數(shù)減少,累計(jì)降幅達(dá)28%,市場(chǎng)逐漸向下半米線段發(fā)展,既促進(jìn)10.5-11m市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
 
 
近2年大型公路客車區(qū)域市場(chǎng)流向情況
 
中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示,2013年銷量過(guò)千的大型公路車區(qū)域市場(chǎng)有廣東省、上海市和江蘇省,500臺(tái)以上的區(qū)域市場(chǎng)有河南、四川、安徽、浙江、廣西和湖南,前9個(gè)區(qū)域市場(chǎng)銷量達(dá)到8918輛,占整體市場(chǎng)容量的61%,其中除江蘇市場(chǎng)略有下滑外,其余各市場(chǎng)均增長(zhǎng)。通過(guò)我網(wǎng)統(tǒng)計(jì),不難發(fā)現(xiàn),大型公路市場(chǎng)一方面與地區(qū)經(jīng)濟(jì)情況以及人口密集型分不開(kāi)的。
當(dāng)前,高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,中長(zhǎng)途客運(yùn)班線下滑明顯,特別是以浙江省為代表的發(fā)達(dá)區(qū)域,完善的鐵路網(wǎng)絡(luò),對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)班線擠壓明顯,特定線路和個(gè)性化服務(wù)成為浙江省客車市場(chǎng)發(fā)展新方向。未來(lái),這種市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)象會(huì)成為越來(lái)越地區(qū)的市場(chǎng)標(biāo)桿。
 
近2年大型公路客車燃料種類銷量情況
從燃油種類來(lái)看,大型公路車仍以傳統(tǒng)柴油車為主,占據(jù)市場(chǎng)份額的80%。近年來(lái),國(guó)家大力提倡節(jié)能減排,發(fā)展清潔能源,天然氣產(chǎn)品在公交車市場(chǎng)上已經(jīng)得到大量推廣,受制于燃?xì)庠蟽?chǔ)備、基礎(chǔ)實(shí)施等因素影響,天燃?xì)猱a(chǎn)品在大型公路車產(chǎn)品上處于起步階段,中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示,天燃?xì)獯笮凸房蛙?013年同比增長(zhǎng)40%,占據(jù)市場(chǎng)份額的20%。
 
近年來(lái)“霧霾”天氣愈發(fā)多見(jiàn),大氣治理已經(jīng)迫在眉睫。隨著國(guó)家層面節(jié)能減排工作的不斷推進(jìn)和低碳試點(diǎn)工作的深入開(kāi)展,推動(dòng)節(jié)能和新能源客車需求量得到釋放。鑒于目前新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)施、技能能力等因素影響,大力發(fā)展新能源公路客車還不成熟,而NG清潔能源產(chǎn)品成為大型公路客車市場(chǎng)發(fā)展的新形勢(shì),在國(guó)家政策推動(dòng)情況下,必定能夠得到快速發(fā)展。
 
 
 
近2年大型公路客車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量情況
從發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來(lái)看,中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示,2013年大型公路客車濰柴動(dòng)力累計(jì)銷售8037輛,同比增長(zhǎng)3.45%,占據(jù)市場(chǎng)份額的55%;玉柴動(dòng)力累計(jì)銷售5788輛,同比下滑6.43%,占據(jù)市場(chǎng)份額的40%;進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)銷售203輛,同比下滑高達(dá)45.87%,僅占市場(chǎng)份額的1.4%。
 
客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,對(duì)大型公路車市場(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生一定的影響,特別是乘客上座率問(wèn)題,給專業(yè)運(yùn)輸公司帶來(lái)經(jīng)營(yíng)壓力。中國(guó)客車信息網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),從發(fā)動(dòng)機(jī)品牌來(lái)看,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)選購(gòu)比例較低,一方面說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)兩大動(dòng)力主機(jī)廠的產(chǎn)品認(rèn)可,另一方面說(shuō)明對(duì)選購(gòu)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的成本壓力,和擔(dān)心進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)等因素影響著進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的選購(gòu)比例。
 
 
近2年大型公路客車品牌銷量情況
 
2013年大型公路客車排名前6位的企業(yè)沒(méi)有發(fā)生變化,根據(jù)中國(guó)客車信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì),宇通以6001輛排名首位,占據(jù)市場(chǎng)份額的40%左右;蘇州金龍銷售1926輛、青年銷售1784輛、廈門金龍銷售1509輛,排名第2至第4位,市場(chǎng)份額均在10%以上;廈門金旅和安凱緊跟其后,排名第五和第六位,市場(chǎng)份額在5%左右。前6家企業(yè)累計(jì)銷量12824輛,占據(jù)市場(chǎng)份額的88%,同比2012年上升3個(gè)百分點(diǎn),這種優(yōu)勢(shì)企業(yè)逐漸呈現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng),弱者愈弱的“馬太效應(yīng)”。
 
2013年北京國(guó)際道路運(yùn)輸展于5月22日舉辦,安凱客車在此次展會(huì)上重點(diǎn)推出了新款豪華燃?xì)夤房蛙嘓FF6121K40C2。[詳細(xì)]
2013年6月13日,中通客車舉行了隆重的交車儀式,30輛燃?xì)夤房蛙嚱桓妒仪f井陘路通客運(yùn)有限公司,這是該地區(qū)最大的一批燃?xì)夤房蛙囉唵。[詳細(xì)]
 
過(guò)去的一年,盡管國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩,客車行業(yè)法規(guī)不斷變化,動(dòng)車網(wǎng)沿線不斷擴(kuò)大,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,但是客車行業(yè)仍然取到了穩(wěn)步的發(fā)展,主要得益于中國(guó)當(dāng)前旅客出行率的不斷增加帶來(lái)的客車剛性需求的保障,以及在國(guó)家大力發(fā)展城市公共交通、城鄉(xiāng)公交一體化和新能源汽車?yán)谜摺?014年不確定的因素還很多,如何能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中取得好的成績(jī),客車企業(yè)需量力而行。中國(guó)客車信息網(wǎng)通過(guò)對(duì)大型公路市場(chǎng)車的總結(jié)如下:
 
受JT/T 325-2013營(yíng)運(yùn)客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施(大型高一級(jí)和大型中級(jí)客車座位總數(shù):不大于49+1+1;低駕駛區(qū)車型不大于53+1+1),對(duì)于12m高一級(jí)有一定影響,產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生一些變化,如11.5m常規(guī)車型11.3m低駕駛區(qū)車型市場(chǎng)會(huì)有所增長(zhǎng);10.5-11m公路市場(chǎng)無(wú)論是常規(guī)車型還是低價(jià)區(qū)車型會(huì)促動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。
 
 
大型公路車產(chǎn)品是企業(yè)獲取利潤(rùn)的保障,但是受大環(huán)境影響,公路運(yùn)輸企業(yè)上座率和利潤(rùn)逐漸下滑,客車制造企業(yè)需更加注重產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性和服務(wù)能力提升。
 
 
行業(yè)品牌集中度更加明顯,二三線品牌涉入該細(xì)分市場(chǎng)需量力而行。
 
專題策劃:躍然 制作:張高洋 美工:陳苗 設(shè)計(jì):肖軍
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