節(jié)約客運(yùn)成本,實(shí)現(xiàn)安全駕駛是客運(yùn)行業(yè)一直關(guān)注的重點(diǎn),面臨激烈的競爭,這兩種需求顯得更加迫切,唯有創(chuàng)新科技的運(yùn)用才是滿足客運(yùn)需求,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本。安全節(jié)油,方便駕駛都將在創(chuàng)新科技的利用下得到實(shí)現(xiàn)。
2013年07月04日上午,全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競賽暨“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽在京舉行啟動(dòng)儀式。大金龍攜最新發(fā)布的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái),運(yùn)用創(chuàng)新科技為機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽提供安全駕駛培訓(xùn)和技術(shù)支持。通過此賽事,大金龍將助力交通運(yùn)輸部深入打造2013“客運(yùn)安全年”。在交通運(yùn)輸部全力打造“客運(yùn)安全年”之際,本屆“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽的舉行,將在節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)上更側(cè)重安全駕駛,為交通運(yùn)輸行業(yè)深入推廣安全節(jié)能駕駛邁出重要一步。

“金龍龍翼杯”總決賽頒獎(jiǎng)晚會(huì)2013年11月26日下午,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽(以下簡稱“金龍龍翼杯”)在北京汽車博物館圓滿落下帷幕。安徽省合肥客運(yùn)公司駕駛員施健從來自全國的50位駕駛精英中勝出,獲得“金龍龍翼杯”個(gè)人一等獎(jiǎng),并將報(bào)請(qǐng)全國總工會(huì)授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆。大賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖為其頒獎(jiǎng)。
本屆大賽由交通運(yùn)輸部、中華全國總工會(huì)、中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心、中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)聯(lián)合主辦,大金龍為唯一協(xié)辦客車單位,提供比賽車輛XMQ6129Y5及龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、交通運(yùn)輸部總工程師周海濤以及大金龍總經(jīng)理郭仁祥等領(lǐng)導(dǎo)出席了“金龍龍翼杯”總決賽總結(jié)表彰儀式。【詳細(xì)】



2013年11月25日上午,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員總決賽在北京隆重舉行。大賽由交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部、全國總工會(huì)共同主辦,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)承辦,大金龍客車協(xié)辦,并在比賽成績考評(píng)中首次引入成熟的車聯(lián)網(wǎng)——大金龍龍翼系統(tǒng)作為賽事技術(shù)支持平臺(tái)。
交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、北京市交通委員會(huì)道路運(yùn)輸局及大金龍公司等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式。大賽裁判員和參賽選手代表先后進(jìn)行宣誓,競賽組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)宣布圍繞安全、節(jié)能兩大主題的“金龍龍翼杯”總決賽正式開賽。【詳細(xì)】
10月初的武漢,盡管暑熱還未完全消退,但比起前些日子在酷熱的盛夏比賽的其他地區(qū)選手,參加“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽湖北賽區(qū)的選手顯得幸福多了,相信這樣的天氣,對(duì)于選手們出好成績還是有幫助的。這次大賽是全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽,從賽制的設(shè)計(jì)看,節(jié)能駕駛技能只占到20%的權(quán)重,實(shí)車操作的距離也縮減了一半,只有20公里。但安全文明駕駛技能的比重占到了50%的權(quán)重,理論知識(shí)考試的權(quán)重也上升了5%,為30%。
這樣的賽制設(shè)計(jì)變化,很明顯是受到了當(dāng)前全國道路運(yùn)輸安全形勢(shì)嚴(yán)峻的影響,組織者通過這樣的方式向社會(huì)傳遞這樣的信息,運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能工作固然重要,但安全工作更重要。【詳細(xì)】
作為交通運(yùn)輸行業(yè)最權(quán)威的駕駛員職業(yè)技能競賽,“金龍龍翼杯”駕駛員大賽與以往的相比加強(qiáng)了文明駕駛的考評(píng)內(nèi)容。山西省運(yùn)管局駕管科科長翟曉東告訴記者,這既是本屆比賽的亮點(diǎn),也符合交通部對(duì)于駕管管理的總體目標(biāo)。 在“金龍龍翼杯”駕駛員大賽山西選拔賽現(xiàn)場,選拔賽總裁判陽泉市道路運(yùn)輸管理處總工王學(xué)忠向記者講述了他從業(yè)多年來對(duì)道路交通安全的理解。
王學(xué)忠介紹,在駕駛員當(dāng)中普遍存在著違紀(jì)違規(guī)駕駛行為,這些不良駕駛行為的背后不僅反應(yīng)了駕駛員本身素質(zhì)不高、安全意識(shí)低下,還反應(yīng)出整體道路交通“氛圍”并不和諧。【詳細(xì)】
9月26日,由浙江省交通運(yùn)輸廳主辦、浙江省道路運(yùn)輸管理局承辦的浙江賽區(qū)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員技能競賽在桐廬成功落下帷幕。經(jīng)過兩天的激烈角逐,紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司張三祥、湖州長運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司潘建平從24名浙江省各市交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛能手中脫穎而出,分別摘得冠亞軍,將代表浙江省競逐全國總決賽。
交通運(yùn)輸部和中國海員建設(shè)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、組委會(huì)成員、裁判都全程跟蹤,省道路運(yùn)輸管理局局長趙雁也蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。同時(shí)也感謝大金龍對(duì)比賽的支持,不僅提供大賽用車和技術(shù)平臺(tái),還派專人駐守賽場為大賽保駕護(hù)航【詳細(xì)】
9月23~24日,2013年“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽河南省預(yù)賽隆重舉行,來自全省各地級(jí)市18家運(yùn)輸企業(yè)的36名選手上演了一場駕駛技能大比拼。這次預(yù)賽由河南省交通運(yùn)輸廳主辦,河南省道路運(yùn)輸管理局承辦,協(xié)辦單位大金龍為本次比賽提供競賽用車和技術(shù)支持。
隨著裁判員一聲令下,1號(hào)參賽選手來自鶴壁的常開亮駕駛著搭載龍翼的XMQ6129Y5從鄭州西服務(wù)區(qū)起止點(diǎn)駛出,沿鄭州高速往返約35公里。【詳細(xì)】
9月24日,內(nèi)蒙古自治區(qū)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽在通遼市拉開帷幕,來自內(nèi)蒙古自治區(qū)12個(gè)客運(yùn)公司的40多名參賽選手參加了此次競賽,比賽共計(jì)持續(xù)兩天,25日,大賽圓滿結(jié)束。本次大賽由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、總工會(huì)、人力資源和社會(huì)保障廳主辦,內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸管理局、建筑建材公路運(yùn)輸工會(huì)承辦,客車企業(yè)大金龍協(xié)辦
本次競賽包括理論考試和技能競賽實(shí)際操作兩個(gè)部分,選用大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車,龍翼系統(tǒng)作為后臺(tái)技術(shù)支持。【詳細(xì)】
9月17日,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”駕駛員大賽湖南省選拔賽圓滿結(jié)束,來自湖南省13個(gè)地區(qū)的26位參賽選手施展出色的駕駛技能,進(jìn)行激烈角逐,爭當(dāng)安全、文明、綠色駕駛排頭兵。本次大賽由湖南省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳主辦,省道路運(yùn)輸管理局承辦,知名客車企業(yè)大金龍協(xié)辦。
大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車,給選手發(fā)揮最佳駕駛技能提供硬件保障;大金龍龍翼系統(tǒng)的后臺(tái)技術(shù)支持,可確保選手在比賽中考試成績的科學(xué)、公平、公正。【詳細(xì)】
9月17日,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”駕駛員大賽湖南省選拔賽圓滿結(jié)束,來自湖南省13個(gè)地區(qū)的26位參賽選手施展出色的駕駛技能,進(jìn)行激烈角逐,爭當(dāng)安全、文明、綠色駕駛排頭兵。本次大賽由湖南省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳主辦,省道路運(yùn)輸管理局承辦,知名客車企業(yè)大金龍協(xié)辦。
大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車,給選手發(fā)揮最佳駕駛技能提供硬件保障;大金龍龍翼系統(tǒng)的后臺(tái)技術(shù)支持,可確保選手在比賽中考試成績的科學(xué)、公平、公正。【詳細(xì)】
8月16日,國內(nèi)領(lǐng)先的客車企業(yè)大金龍?jiān)诤贾菡匍_“金龍龍翼杯”駕駛員大賽平臺(tái)——“龍翼”推介會(huì),讓杭州客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等客戶共同經(jīng)歷了一場“科技洗禮”。浙江省道路客運(yùn)管理局副局長陳永林、杭州長運(yùn)副總經(jīng)理馬文英、杭州白馬總經(jīng)理應(yīng)鴻鳴、浙江外事副總經(jīng)理陳航寧、余杭長運(yùn)總經(jīng)理孫鳳林、浙江勞教局處長王朝貴等120余名領(lǐng)導(dǎo)出席本次會(huì)議。
大金龍6129Y5作為大賽指定用車,整車采用全承載技術(shù),搭載龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用,如車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。【詳細(xì)】
7月17日上午,“金龍龍翼杯”駕駛員大賽用車出征儀式在廈門金龍廠區(qū)舉行。大金龍副總經(jīng)理徐向東宣布,“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽用車正式出征。搭載龍翼系統(tǒng)的比賽用車將歷時(shí)四個(gè)月,奔赴全國20多個(gè)省份,深入宣貫 “主動(dòng)安全,節(jié)能駕駛”兩大行業(yè)主題,助力2013“道路客運(yùn)安全年”的全面建設(shè)。
“金龍龍翼杯” 機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽將在全國分5條線路進(jìn)行,每條線路覆蓋3-4個(gè)省,每個(gè)省預(yù)計(jì)將有8-10家客運(yùn)企業(yè)參賽,并于今年11月份舉行全國總決賽,組委會(huì)將為全國總冠軍申報(bào) “全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?a href="/html/2013-7/201371890916.htm" target="_blank">【詳細(xì)】

“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽現(xiàn)場“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽在京啟動(dòng)
2013年7月4日上午, “金龍龍翼杯”全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽在北京啟動(dòng)。競賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖,中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心主任劉康,中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)主席丁小崗,競賽組委會(huì)主任、交通運(yùn)輸部總工程師周海濤等出席啟動(dòng)儀式。
本次活動(dòng)唯一協(xié)辦企業(yè)大金龍,攜最新發(fā)布的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái),運(yùn)用創(chuàng)新科技為大賽提供賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持。通過此賽事,大金龍將助力交通運(yùn)輸部深入打造2013“客運(yùn)安全年”。
機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽作為全國職業(yè)技能競賽的“重頭戲”之一,自2009年首屆成功舉辦以來,已成為備受行業(yè)關(guān)注,駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業(yè)選撥出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識(shí)扎實(shí)、駕駛技能過硬的優(yōu)秀駕駛員,同時(shí)將“安全”與“節(jié)能”理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行深入宣貫。【詳細(xì)】
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖馮正霖:交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛員技能競賽有效引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,新技術(shù),新工藝和新裝備得到廣泛應(yīng)用,掌握熟練的職業(yè)技能是從事交通運(yùn)輸行業(yè)工作的基本要求,在交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)含量高,從業(yè)人員多,社會(huì)影響大,示范性強(qiáng)的職業(yè)種類。開展針對(duì)性的職業(yè)技能競賽活動(dòng)是提高交通運(yùn)輸從業(yè)技術(shù)人員技術(shù)能力,培養(yǎng)交通運(yùn)輸行業(yè) 培養(yǎng)出更多、更優(yōu)的高人才載體。
通過競賽、選拔賽中加大表彰力度,引導(dǎo)行業(yè)形成尊重勞動(dòng),尊重技能,尊重創(chuàng)造的良好氛圍,提高勞動(dòng)技術(shù)型人才的職業(yè)定位和職業(yè)榮譽(yù)感, 更好的維護(hù)和發(fā)展技能人才的基本權(quán)益,健全和完善技術(shù)型人才的評(píng)價(jià)、考核和發(fā)展機(jī)制, 為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)技能發(fā)展提供更加充分的人才保障,交通運(yùn)輸行業(yè)是與人們?nèi)罕娚a(chǎn)、生活和生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的行業(yè),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)安全發(fā)展,科學(xué)發(fā)展是交通運(yùn)輸部門的重要職責(zé)。【詳細(xì)】
大金龍董事長谷濤谷濤:龍翼平臺(tái)在交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)競賽中的應(yīng)用
“龍翼”系統(tǒng)作為本屆競賽的技術(shù)平臺(tái),是大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下金龍客車自主創(chuàng)新的行業(yè)碩果,它融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù),使車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的智能客車,為實(shí)現(xiàn)客車安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供了系統(tǒng)解決方案。
本次大賽指定競賽用車大金龍XMQ6129Y5,全車采用全承載技術(shù),加裝龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用,配備車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。我們將龍翼主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用在比賽中,競賽用車裝載的道路自動(dòng)限速系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)限制車速,比賽中我們?nèi)∠麑?duì)車速的自動(dòng)控制,考核駕駛員的安全車速行駛,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛速度,一旦顯示駕駛員超出行駛在安全速度,就進(jìn)行扣分。【詳細(xì)】











廣西玉柴機(jī)器股份有限公司創(chuàng)建于1951年,1994年,玉柴國際股票在美國紐約主板上市(股票代碼NYSE:CYD)。公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備9000多臺(tái)套,總資產(chǎn)80.35億元,凈資產(chǎn)40.83億元,發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力80萬臺(tái)以上。玉柴秉承“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動(dòng)力需求”的使命,研發(fā)的產(chǎn)品能夠先人一步,快人一拍,創(chuàng)造了眾多中國第一。
玉柴YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)12米及以上公路客車市場研制的一款全新10.3L大型而卡車動(dòng)力產(chǎn)品,是玉柴聯(lián)合歐洲注明公司開發(fā)設(shè)計(jì)的,在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面更加出色的新一代四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋340-400馬力,可以滿足12米及以上公路客車市場所有細(xì)分需求。玉柴主力機(jī)型:玉柴YC6MK系列國五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),玉柴YC6MK系列國四柴油機(jī).
康明斯成立于1919年,總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市,是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,美國財(cái)富五百強(qiáng)企業(yè)?得魉雇ㄟ^其在全球190多個(gè)國家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。
康明斯競賽用車選用機(jī)型:ISM系列11升全電控柴油機(jī)是康明斯重型車輛的旗艦動(dòng)力,功率覆蓋308-440馬力(226-318千瓦),歐III、Ⅳ、V同一產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā),具體一流的可靠性和耐久性。暢銷北美商用車市場十余載,全球保有量50萬太,累積形勢(shì)歷程達(dá)4500億公里,大修里程超過100萬公里。ISM動(dòng)力強(qiáng)勁,具備同級(jí)別中最大的升功率之一,可達(dá)28.9kW/L,最大扭矩可達(dá)2080牛.米,同時(shí)具備最寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍。超長保養(yǎng)間隔可達(dá)1.6萬至2.5萬公里,使保養(yǎng)成本大大降低。集多種電控功能于一身,安全智能。
綦齒被行業(yè)譽(yù)為中國客車變速器第一品牌,綦江牌變速器十多年產(chǎn)銷量位居行業(yè)首位,大中型客車市場占有率超過60%,綦齒領(lǐng)先的技術(shù)水平、強(qiáng)大的研發(fā)能力、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量與健全的售后服務(wù)體系為新能源客車專用變速器研發(fā)、銷售、應(yīng)用提供了可靠的保障。
專用特殊材料,齒形齒向采用ZF公司磨齒修形技術(shù),齒根全圓角技術(shù),齒面強(qiáng)力噴丸;鋼質(zhì)/噴鉬同步器摩擦副;軸采用大容量圓錐滾子軸承支撐;采用大容量同步器,縮短換擋時(shí)間,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失;優(yōu)良的齒輪嚙合和臥式潤滑性能保證高傳動(dòng)效率,環(huán)保節(jié)油。前進(jìn)擋采用新型鎖環(huán)式雙錐面、全行程鋼質(zhì)、噴鉬同步器,換擋機(jī)構(gòu)采用滾動(dòng)摩擦的旋轉(zhuǎn)軸-拉板撥叉式,提高舒適性。綦江齒輪傳動(dòng)主力產(chǎn)品:5S1310,QJ805,8S2000,S6-160.
中信機(jī)電車橋有限責(zé)任公司(原國營晉南機(jī)械廠),始建于1970年。2003年由中信機(jī)電制造公司、山西省經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司、國營山西鍛造廠共同出資注冊(cè)成立,公司注冊(cè)資金12054萬元。公司擁有各類加工設(shè)備2700余臺(tái)。目前,公司已擁有產(chǎn)品機(jī)加生產(chǎn)線50條,總裝配線10條,年生產(chǎn)能力為:重型車橋80000臺(tái)、輕型車橋10000臺(tái)、重車離合器80000臺(tái)、扭桿彈簧80000套。
中信機(jī)電車橋產(chǎn)品:1、一直按照軍品的工藝流程采購和生產(chǎn),自制件比例高,在精密鑄件、高穩(wěn)定性彈簧及膜片彈簧方面有自己的特色。2、關(guān)鍵零部件選用進(jìn)口材料和特殊工藝來滿足各主機(jī)廠的要求。3、大部分工序全部采用數(shù)控車床和專用設(shè)備來巴證尺寸的精度和穩(wěn)定性。
威伯科汽車控制系統(tǒng)(紐交所交易代碼:WBC)是全球領(lǐng)先的商用車輛安全及控制系統(tǒng)供應(yīng)商。成立至今的140多年來,為世界領(lǐng)先的商用卡車、掛車和客車制造商提供制動(dòng)、穩(wěn)定控制和自動(dòng)變速控制產(chǎn)品。。
威伯科競賽用車選用配件:1、可根據(jù)布置形式、控制規(guī)則和不同車型的具體需求,提供給客戶最適用的技術(shù)方案變型。2、擁有豐富的道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn),具備很強(qiáng)的自適應(yīng)性,能夠適應(yīng)多種制動(dòng)工況條件。3、具有ABS OFFROAD、ASR、ASR-OFFROAD、EBL、DTC、TPM、基于輪速的制動(dòng)性能檢測等各項(xiàng)附加功能。4、具有診斷儀診斷、PC診斷、便攜式診斷儀和閃碼診斷等多項(xiàng)系統(tǒng)診斷功能。5、開發(fā)出了基于ABS系統(tǒng)的防側(cè)翻電子穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)及店子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)提高車輛穩(wěn)定性。
德國采埃孚集團(tuán)(ZF)是世界領(lǐng)先的汽車傳動(dòng)和底盤技術(shù)供應(yīng)商,擁有75000余名員工,遍布全球27個(gè)國家。2012年采埃孚集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額174億歐元。也是目前全球唯一能夠全套提供客車變速箱(自動(dòng)箱及手動(dòng)箱)、車橋及轉(zhuǎn)系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商。
采埃孚傳動(dòng)競賽用車選用配件:ZF轉(zhuǎn)向機(jī):轉(zhuǎn)向精確,可靠性高,提高整車安全性,低速工況,轉(zhuǎn)向更輕便,高速工況,行駛穩(wěn)定性高。ZF轉(zhuǎn)向油泵:高壓力設(shè)計(jì)(183+10br),充分發(fā)揮ZF轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向能力,密封件少,確保高可靠性。ZF轉(zhuǎn)向油罐:原裝進(jìn)口,全透明罐體,方便司機(jī)例行檢查,濾芯和換油的里程為10萬公里,降低了運(yùn)行成本。ZF角轉(zhuǎn)向器:原裝進(jìn)口,齒輪加工精度高,轉(zhuǎn)向精度更高,噪音更低,鋁合金外殼,重量更輕。
福伊特創(chuàng)建于1867年,在能源、造紙、原材料、交通和汽車等領(lǐng)域保持業(yè)界領(lǐng)先地位。目前,福伊特在全球50多個(gè)國家擁有近42000多名員工,280個(gè)分支機(jī)構(gòu),銷售額達(dá)57億歐元,是德國最大的家族企業(yè)之一。
福伊特新型液力緩速器 VR120:福伊特液力緩速器是無磨損持續(xù)制動(dòng)的代名詞,全新一代液力緩速器VR120被廣泛安裝于中型和大型客車(9-12米)。具有下坡巡航定速控制功能(手控),駕駛更輕松;獨(dú)特的轉(zhuǎn)子脫開技術(shù)有效節(jié)省燃油;最大制動(dòng)扭矩為2450Nm. 福伊特自動(dòng)變速器 DIWA.3E:運(yùn)行可靠,性價(jià)比高——形勢(shì)舒適性和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合,城市公交專用自動(dòng)變速器完美解決方案,世界各地有超過20萬輛公交車做出了同樣的選擇。