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2013年8月9日，福田歐輝客車CVC全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨價(jià)值體驗(yàn)之旅在廣東佛山南海區(qū)隆重舉行。會(huì)上，福田歐輝對(duì)外正式發(fā)布了CVC(Creative value chain)全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略該戰(zhàn)略是以客車用戶運(yùn)營(yíng)需求為導(dǎo)向、以福田歐輝全價(jià)值鏈整合創(chuàng)新體系為基礎(chǔ)、以實(shí)現(xiàn)客車用戶價(jià)值為目標(biāo)的“可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”。其由相互關(guān)聯(lián)的四大模塊組成，即科技創(chuàng)新、品質(zhì)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。


近年來(lái)，中國(guó)客運(yùn)業(yè)的利潤(rùn)不斷被擠壓，運(yùn)營(yíng)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，似乎都成為“保利潤(rùn)”的拼殺點(diǎn)。在這樣的背景下，福田歐輝CVC應(yīng)運(yùn)而生;當(dāng)然，這絕非偶然，它是福田歐輝用十年的造車經(jīng)驗(yàn)累積而成，是福田歐輝在全國(guó)20個(gè)核心省市系統(tǒng)調(diào)研后得出的“科技之果”。

福田歐輝發(fā)布CVC全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略

變革者來(lái)襲：福田歐輝發(fā)布CVC全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略

2013年8月9日，福田歐輝對(duì)外正式發(fā)布了CVC(Creative value chain)全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略是以客車用戶運(yùn)營(yíng)需求為導(dǎo)向、以福田歐輝全價(jià)值鏈整合創(chuàng)新體系為基礎(chǔ)、以實(shí)現(xiàn)客車用戶價(jià)值為目標(biāo)的“可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”。

發(fā)布會(huì)上，福田汽車集團(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部總經(jīng)理解佃峰先生介紹：“人品+產(chǎn)品”，是福田歐輝當(dāng)下和未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展之路，正是有這種“責(zé)任、誠(chéng)信、感恩、追求進(jìn)步”的“歐輝人精神”，才能制造出“可靠、安全、節(jié)能、技術(shù)領(lǐng)先”的客車產(chǎn)品，才能從科技、品質(zhì)、運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)四個(gè)方面全方位、全范圍保障客車用戶企業(yè)的價(jià)值升級(jí)。

福田汽車集團(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理范現(xiàn)軍先生也詳細(xì)剖析了CVC價(jià)值體系，并針對(duì)客戶提效益、降成本、控風(fēng)險(xiǎn)做出了多項(xiàng)承諾。【詳細(xì)】

福田歐輝CVC全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
福田汽車集團(tuán)黨委副書記趙景光致辭
廣州一汽巴士有限公司總工程師李國(guó)敏致辭
道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)胡劍平致辭
福田歐輝全價(jià)值鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布
與會(huì)嘉賓參觀福田歐輝客車廣東工
CVC全價(jià)值創(chuàng)新戰(zhàn)略體系
CVC-科技創(chuàng)新
CVC-品質(zhì)創(chuàng)新

CVC-運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新

CVC-服務(wù)創(chuàng)新

CVC價(jià)值承諾
福田歐輝客車簡(jiǎn)介

福田歐輝客車事業(yè)部(北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司)系北汽福田汽車股份有限公司于2003年9月16日成立的專門致力于研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售大中型客車及底盤的SBU型事業(yè)部。現(xiàn)有資產(chǎn)總額近23.2億元，占地面積72.36萬(wàn)平方米，員工3200余人。

“一個(gè)中心、兩個(gè)工廠”——?dú)W輝客車形成了以北京為中心，北京和廣東為基地的“一個(gè)中心、兩個(gè)工廠”的布局，總產(chǎn)能達(dá)30000臺(tái)/年。

“全系列，全價(jià)值鏈”——經(jīng)形成了大中型城市客車、城間客車、專用校車三大類完整的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品涵蓋7.5-18米全系列城市客車和城間客車產(chǎn)品，共400多個(gè)產(chǎn)品資源，全部具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。


福田歐輝客車業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)


大中客車市場(chǎng)在未來(lái)十年里依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2023年的十年內(nèi)符合增長(zhǎng)率達(dá)到5.5%，到2023年市場(chǎng)容量將超過21萬(wàn)輛。

其中，城市客車是增勢(shì)較強(qiáng)的業(yè)務(wù)單元，符合增長(zhǎng)率將高達(dá)5.8%。

同時(shí)，校車作為民生工程重要的環(huán)節(jié)，未來(lái)將在整個(gè)大中客車業(yè)務(wù)中占有較大比重。


福田歐輝客車業(yè)務(wù)愿景

業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略：調(diào)結(jié)構(gòu)，提能力，拓海外2013年調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)加大公路客車銷售比例，提升市場(chǎng)占有率。能力提升，管理升級(jí)，區(qū)位布局、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程調(diào)整到位，重點(diǎn)是營(yíng)銷能力和管理能力。開發(fā)12米及雙風(fēng)檔中高檔城間客車，拓展福田控制器及國(guó)產(chǎn)化的電動(dòng)大型城市客車。

2014-2016年，全面發(fā)力，國(guó)內(nèi)積極主導(dǎo)行業(yè)整合，進(jìn)入中巴客車產(chǎn)品市場(chǎng)，海外運(yùn)營(yíng)中心建立，印度工廠投產(chǎn)。

2017-2023年，覆蓋8米以上全系列產(chǎn)品開發(fā)到位，海外運(yùn)營(yíng)中心順利運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入世界客車行業(yè)第一陣營(yíng)。