織密農(nóng)村物流網(wǎng)，釋放鄉(xiāng)村新活力。近日，央視《新聞聯(lián)播》將鏡頭對(duì)準(zhǔn)貴州平塘，30輛全新投運(yùn)的宇通“客貨郵”公交，穿行在喀斯特山區(qū)的公路之間，載著乘客，也載著鄉(xiāng)親們的包裹與山貨，駛向一個(gè)個(gè)村級(jí)物流點(diǎn)，成為當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的生動(dòng)注腳。

　　貴州平塘縣地處喀斯特山區(qū)，村寨分散、山路綿長(zhǎng)，快遞網(wǎng)點(diǎn)大多僅布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村民取寄包裹需要往返十幾公里山路，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。與此同時(shí)，傳統(tǒng)農(nóng)村客運(yùn)客流稀少、空載率高，運(yùn)力資源大量閑置。一邊是群眾出行物流的民生短板，一邊是交通資源浪費(fèi)的行業(yè)難題，城鄉(xiāng)流通“最后一公里”壁壘亟待打通。

　　為此，平塘縣批量引入交通運(yùn)輸部規(guī)定的客貨郵專用車型（35座，設(shè)有獨(dú)立貨艙），先后開(kāi)通多條“客貨郵”公交進(jìn)行創(chuàng)新嘗試，短短數(shù)月間便收獲了良好的社會(huì)反響。

圖片來(lái)源于《東方時(shí)空》

　　此次，平塘縣再次批量投運(yùn)的30輛“客貨郵”公交專用車，將用于新線路開(kāi)通以及既有線路升級(jí)優(yōu)化，形成“新車投運(yùn)+老線提效”的雙輪擴(kuò)容。進(jìn)一步織密城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊偏遠(yuǎn)片區(qū)物流出行短板。曾經(jīng)偏遠(yuǎn)山區(qū)出行難、取件難的問(wèn)題得到解決，便捷高效的城鄉(xiāng)服務(wù)，已然成為平塘鄉(xiāng)村生活的新常態(tài)。

圖片來(lái)源于《新聞聯(lián)播》

　　“客貨郵”專線的開(kāi)通、優(yōu)化，不僅暢通了民生路，更盤(pán)活了城鄉(xiāng)融合發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)賬”。

　　早在之前的央視報(bào)道中，平塘縣公交公司負(fù)責(zé)人龍家林就曾算過(guò)一筆賬：“以牙舟線為例，此前運(yùn)營(yíng)收入加補(bǔ)貼是8萬(wàn)多元，實(shí)際成本卻超過(guò)10萬(wàn)元?！拓涏]’帶貨進(jìn)村，不僅讓快遞企業(yè)的投遞成本降幅超30%，使用的新能源車輛，單趟能耗成本降低三分之二，加上車輛實(shí)載率從30%提升至65%，專線月均增收約10萬(wàn)元。”曾經(jīng)虧損的公交班線，正在實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　與此同時(shí)，“客貨郵”專線還徹底打通了消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出山的雙向通道。村民寄快遞方便了，農(nóng)特產(chǎn)品出山也容易多了。從臘肉、雞蛋到野生菌、鮮果，越來(lái)越多的“山貨”搭乘著“客貨郵”公交走出大山，不僅鼓了村民的“錢袋子”，更讓城鄉(xiāng)資源要素流動(dòng)起來(lái)，為鄉(xiāng)村振興注入了強(qiáng)勁的源頭活水。

　　從盤(pán)活閑置運(yùn)力到破解城鄉(xiāng)流通難題，從惠及民生福祉到賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，平塘縣始終深耕城鄉(xiāng)交通一體化賽道，以標(biāo)準(zhǔn)化專用車輛、綠色節(jié)能技術(shù)和場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)方案，打造客貨郵融合發(fā)展樣板，為縣域城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。作為客車行業(yè)的中堅(jiān)力量，宇通未來(lái)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為全國(guó)更多地區(qū)提供“客貨郵”融合發(fā)展的“宇通方案”，讓鄉(xiāng)村振興的道路越走越寬。