據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年7月份，中國(guó)客車（3.5米以上）出口7103輛，同比增長(zhǎng)15.87%，環(huán)比下滑12.02%。環(huán)比下滑主要是受交付節(jié)奏影響，同比兩位數(shù)的增長(zhǎng)則進(jìn)一步印證了客車出口的火熱。

　　7月：金旅同比漲超2.5倍奪冠，宇通金龍分列二三，亞星環(huán)比增幅最高

　　具體而言，7月份，金旅客車以出口1627輛、同比大增252.16%、環(huán)比增長(zhǎng)48.58%、市場(chǎng)份額22.91%的出色成績(jī)，從6月份的第三躍居第一，也是單月行業(yè)唯一出口超1600輛的企業(yè)，表現(xiàn)突出。

　　宇通客車位居第二，出口1182輛，同比增長(zhǎng)28.62%，市場(chǎng)份額為16.64%。其與金旅客車一起成為單月出口客車超過1000輛的兩家企業(yè)。

　　金龍客車位居第三，出口990輛，同比增長(zhǎng)14.19%，市場(chǎng)份額為13.94%。

　　前十企業(yè)中，同比增長(zhǎng)的至少有6家，其中，金旅客車以252.16%的同比增幅拔得頭籌。同比增幅翻倍的還有亞星客車（104.27%）。有4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，其中，亞星客車以279.37%的環(huán)比增幅奪得冠軍，也是前十企業(yè)中環(huán)比唯一倍增的企業(yè)。

　　實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的企業(yè)至少有3家，包括金旅客車、比亞迪、亞星客車等，成為推動(dòng)行業(yè)出口增長(zhǎng)的主要力量。

　　前7月：金龍穩(wěn)居第一，宇通保持第二，金旅躍居第三，晶馬同比領(lǐng)漲

　　前7月，行業(yè)出口客車48259輛，同比增長(zhǎng)15.67%，形勢(shì)喜人。

　　其中，金龍客車以9065輛的出口銷量穩(wěn)居行業(yè)首位，同比增長(zhǎng)34.92%，市場(chǎng)份額為18.78%，繼續(xù)保持引領(lǐng)之態(tài)。

　　宇通客車延續(xù)上半年排名保持第二，出口銷量為8032輛，同比增長(zhǎng)15.75%，市場(chǎng)份額為16.64%。

　　金旅客車得益于7月份的優(yōu)異表現(xiàn)，從上半年的第四躍居第三，出口銷量為6283輛，同比增長(zhǎng)15.82%，市場(chǎng)份額為13.02%。

　　第四名是蘇州金龍（海格客車），出口5550輛，同比增長(zhǎng)38.23%，市場(chǎng)份額為11.50%。

　　中通客車延續(xù)上半年排名保持第五，出口銷量是5117輛，同比增長(zhǎng)23.06%，市場(chǎng)份額為10.60%。

　　整體看，“三龍兩通”繼續(xù)引領(lǐng)客車出口市場(chǎng)，只是排位略有變化。

　　前十企業(yè)中，有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)同比增長(zhǎng)，其中有6家的增幅超過行業(yè)平均增幅，這也是行業(yè)整體同比增長(zhǎng)超15%的基礎(chǔ)。江鈴晶馬同比增幅最高，達(dá)60.98%，出口客車3234輛，市場(chǎng)份額為6.70%，位居行業(yè)第六。

　　不出口，就出局。當(dāng)出口成為行業(yè)共識(shí)，接下來比拼的將是誰的可持續(xù)性最強(qiáng)，誰的利潤(rùn)最高，誰的效益最好。一次性買賣一定要像“過街老鼠”那般被摒棄，賠本賺吆喝也絕不是出口正道，出口是一場(chǎng)長(zhǎng)跑，希望更多的企業(yè)可以跑到終點(diǎn)。