暑氣蒸騰,熱浪滾滾,鄭州正經(jīng)歷著盛夏的“烤”驗。然而,穿行于街巷的公交線,卻以清涼與秩序,織就了一張有溫度的守護網(wǎng)——它是市民匆忙歸途中的安心驛站,亦是展示城市風度與涵養(yǎng)的文明視窗。
2026年暑期,鄭州公交服務再迎“上新潮”:航空港“低空飛行觀機專線”迭代升級,科普體驗與每周增開的雙班次并駕齊驅;文旅巴士“探索號”同步啟程,以高品質科學游串聯(lián)城市的詩與遠方。而在熱浪灼人的街頭,另一道“志愿紅”同樣奪目——公交志愿者以“文明出行、清涼護航”的實際行動,為這場高溫“烤”驗寫下溫情注腳。
從單一的位移工具到融入百態(tài)生活的綜合服務體,鄭州公交正以全方位的模式革新,完成一場深刻的角色蛻變。以黨建為“紅色引擎”,深度錨定“交通強市”“文旅強市”戰(zhàn)略坐標,鄭州公交全力構建“全場景、個性化、零距離”的出行矩陣,讓“出行即生活”的理念落地生根。在服務質量與自我造血能力的雙向奔赴中,一幅屬于鄭州國家中心城市公共交通高質量發(fā)展的生動畫卷,正徐徐鋪展。
從“出行選擇”到“生活引領”: 公交線網(wǎng)優(yōu)化的破局之路
當城市的第一縷陽光灑向中原大地,鄭州的街頭巷尾已奏響交通的序曲。曾經(jīng),公交或許只是人們“從A點到B點”的位移工具;如今,隨著市民出行需求的多元化與城市的不斷成長,鄭州公交正經(jīng)歷著一場“存量變革”與“增量拓展”的深刻蛻變——從單一的“出行選擇”,向著串聯(lián)生活、引領風尚的“綜合服務體”加速演進。
“過去,公交承擔的主要是通勤功能,但市民出行方式的多元化,已經(jīng)讓這種‘趕路模式’難以為繼?!编嵵莨患瘓F運營部部長李志陽告訴記者,面對地鐵成網(wǎng)、私家車普及等多重挑戰(zhàn),鄭州公交主動打破固有運營思維,確立了“地鐵為骨、公交為脈”的一體化發(fā)展思路,通過“減重復、增接駁、織微網(wǎng)”系統(tǒng)推進線網(wǎng)優(yōu)化,強化兩網(wǎng)融合。截至目前,全市365條公交線路中,可與地鐵接駁的線路達322條,216座地鐵站實現(xiàn)100米內公交換乘,市區(qū)內地鐵站點公交覆蓋率達100%,真正實現(xiàn)了軌道與公交“一張網(wǎng)、一體化”運營。
鄭州公交更在運營模式上大膽創(chuàng)新。常規(guī)固定線路按既定時刻表運行,難以適配碎片化、個性化的出行需求。如今推行的精準化運營模式,所有車輛按需出動、動態(tài)調度。李志陽以龍子湖大學城為例:該片區(qū)客流集中在上下課固定時段,若按傳統(tǒng)方式配置十幾臺車輛,大部分時間將閑置空跑。調整為網(wǎng)約化運營后,如今僅投放五六臺公交車,便可完全覆蓋日常出行需求,車輛使用效率大幅提升,運營成本同步降低。這種“以需定供”的模式,真正實現(xiàn)了運力與客流的精準匹配。
線網(wǎng)優(yōu)化與模式創(chuàng)新并進的同時,鄭州公交不斷延伸服務觸角。社區(qū)微循環(huán)巴士穿梭背街小巷,打通居民“家門口”到地鐵站的“最后一公里”;企業(yè)網(wǎng)約專線按需開行,上班族可一鍵預約;校園定制專線精準對接上下學時間,學生由家門口直達校門口;老年群體依托短途社區(qū)巴士輕松買菜就醫(yī)。這些舉措共同構建起“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡,讓公共交通的普惠價值在每一次出行中被反復放大。
從“上車只為趕路”到“出行即是生活”,鄭州公交早已超越代步工具,蝶變?yōu)榇?lián)市民衣食住行、休閑娛樂、文化學習的綜合生活空間。從“人追著車跑”到“車圍著人轉”,鄭州公交用一次次自我革命,回應著城市的生長與市民的期盼。
從“上車趕路”到“乘車旅行”:公交駛入文旅融合新賽道
盛夏時節(jié),商都大地生機盎然。在紫荊山公交文旅集散中心,一輛輛特色主題巴士整裝待發(fā)?!吧潭继枴薄包S河號”“采摘號”“探索號”“低空飛行觀機專線”等文旅線路顏值滿滿、特色鮮明。車身鐫刻商都玄鳥、黃河奔涌、詩詞丹青,車廂變身移動展廳、研學課堂。短短一年時間,鄭州公交跳出單一通勤功能,以“公交+文化+研學+鄉(xiāng)村+科普休閑”的多元融合模式,成功轉型為流動的文旅新名片。
暑期上新的“探索號”科學研學文旅巴士,一經(jīng)推出便迅速走紅,成為親子出游爆款線路?!耙郧笆罴賻Ш⒆尤タ萍拣^,找車位、排隊樣樣費時間。坐文旅專線一站直達、全程舒適,孩子路上還能提前長知識,體驗更好?!笔忻窭钆繋е⒆芋w驗后連連點贊?!疤剿魈枴辈捎弥苣┒c班次化運營,票價親民、體驗豐富,上線即引爆暑期親子研學市場。
如果說“探索號”主打科學研學,那么“采摘號”四季尋鮮文旅巴士則深耕鄉(xiāng)村休閑體驗,成為最具煙火氣的網(wǎng)紅線路。該線路根據(jù)果蔬成熟時令靈活調整目的地:春季踏春摘草莓、夏秋季采摘桃李瓜果、冬季探秘大棚,真正實現(xiàn)“四季有景、月月可摘、時時新鮮”。
接地氣的田園體驗、實惠的出行價格、省心的直達服務,讓“采摘號”迅速積累人氣。據(jù)線路講解員黃菲介紹,線路開通不足3個月,已組建了8個粉絲社群,累計吸納近3000名忠實市民乘客。沿線農莊經(jīng)營者孟亞偉感慨,文旅專線常態(tài)化開行為鄉(xiāng)村景點持續(xù)引流,農莊節(jié)假日整體收入提升三成以上,公交文旅專線實實在在帶動了鄉(xiāng)村消費、助力農戶增收。
多條文旅專線持續(xù)走紅,背后是鄭州公交精細化運營的必然結果。摒棄傳統(tǒng)“固定車輛、固定班次”的粗放模式,鄭州公交堅持以客流為導向、以需求為核心,實行靈活調度、按需開行,讓每一臺文旅巴士都“跑在客流高峰、用在群眾所需”。依托科學的運營理念,鄭州公交現(xiàn)已構建起歷史文脈、詩詞文化、黃河生態(tài)、鄉(xiāng)村休閑、科學研學、航空觀光全覆蓋的特色文旅矩陣。截至目前,全市文旅特色線路累計服務乘客數(shù)萬人次,讓小眾出游、短途微度假成為市民生活新風尚。
從單純的“上車趕路”到愜意的“乘車旅行”,市民出行心態(tài)的轉變,直觀印證著鄭州公交的深刻蛻變。公交承載城市煙火,車輪講述商都故事。如今的文旅巴士,已成為串聯(lián)城市文脈、激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟、展示城市形象的流動窗口。
從“普通車長”到“人民榜樣”: 塑造“有溫度的城市服務者”
堅持黨的領導、加強黨的建設,是國有企業(yè)的“根”和“魂”。鄭州公交從集團黨委到基層黨支部,黨的組織鏈條延伸至每一個公交首末站、覆蓋每一條運營線路,真正實現(xiàn)線路開到哪里、黨建力量覆蓋到哪里、服務溫度傳遞到哪里。
紫荊山立交橋下的104線路黨支部,堅持融合創(chuàng)新,黨建賦能,持續(xù)提升政治動能和組織功能,打造“溫馨相伴,暢行綠城”黨建品牌,以“出車行動軍事化、迎送乘客禮儀化、行車服務規(guī)范化、工作程序標準化、服務用語文明化”的“五化”工作法為標尺,將服務標準落實到日常工作的每個細節(jié),讓黨旗在公交為民一線高高飄揚。2026年6月,在鄭州市“兩優(yōu)一先”表彰大會上,該黨支部獲評鄭州市“先進基層黨組織”。
今年以來,集團黨委緊扣“交通強市”“文旅強市”建設,創(chuàng)新實施“黨建領航文旅公交線”書記項目,推動黨建與生產經(jīng)營、民生服務、文旅發(fā)展深度融合。通過將支部建在線路上、將黨員作用發(fā)揮在車廂里,鄭州公交將10條特色文旅線路打造為傳播中原文化、展示城市風貌的流動黨建陣地。
黨建引領發(fā)展,榜樣照亮初心。在鄭州公交一線從業(yè)者中,涌現(xiàn)出一大批堅守初心、默默奉獻的優(yōu)秀共產黨員。暖心黨員虎萍,十余年堅守駕駛崗位,耐心幫扶老人、細心照看孩童、熱心救助突發(fā)不適乘客,用溫情服務收獲萬千好評。標桿黨員周海燕,作為線路黨支部副書記、入黨14年的老黨員,安全行駛超百萬公里,保持零事故、零違章、零有效投訴的優(yōu)異成績,創(chuàng)新推行“車廂微黨課”,把十米車廂變成黨建宣傳的流動課堂。6月29日,周海燕光榮參加了河南省“兩優(yōu)一先”表彰大會,獲評河南省“優(yōu)秀共產黨員”。
一名黨員就是一面旗幟。在先進典型的帶動下,鄭州公交黨員隊伍爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚,常態(tài)化開展適老化服務、愛心驛站、文明護航等志愿服務,讓十米車廂始終充滿溫情。
在推動服務提質增效的同時,鄭州公交積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,2026年集中更新942臺車輛動力電池,新建充電場站2個,對外開放充電站累計達40個,年內服務社會車輛充電量高達1100萬度,用綠色電能為碧水藍天貢獻公交力量。
從推動公交地鐵融合發(fā)展到打造文旅特色線路,再到提供社會車輛充電服務,鄭州公交集團始終將“以人民為中心”的發(fā)展思想貫穿于每一個細節(jié)。黨員車長佩戴黨徽上崗亮身份,線路黨支部開展適老化服務、愛心驛站服務,鄭州公交人用細心、耐心和匠心,把十米車廂打造成傳遞溫暖的“避風港”。正是這種對服務品質的極致追求,讓“有溫度的城市服務者”形象深入人心。
征程萬里風正勁,重任千鈞再奮蹄。面向未來,鄭州公交集團將持續(xù)以黨建為引領,傳承先鋒榜樣力量,深度融入鄭州“交通強市”“文旅強市”建設大局,持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局、升級服務模式、夯實綠色運力、擦亮文明底色,在助力城市高質量發(fā)展的道路上奮勇前行,持續(xù)書寫人享其行、便民暖心的新時代公交答卷。車輪不息,前行不止——這座城市的溫度與速度,正隨每一輛公交車的出發(fā),傳遞到千家萬戶。
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