覆蓋9個村2萬村民

　　7月18日，花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)首班免費惠農(nóng)公交正式發(fā)車，不少村民帶著自家農(nóng)產(chǎn)品乘坐公交往返；該公交設(shè)有蓮塘、珊瑚兩條助農(nóng)專線，精準覆蓋9個村落，周邊受益村民逾2萬人。8月1日，新快報記者也坐上了這班公交，車內(nèi)放著滿滿當當?shù)乃卟说?，村民的歡聲笑語充滿了這趟從田間地頭到熱鬧墟市的暖心公交。

　　上車有工作人員幫忙，下車有專區(qū)擺攤賣菜

　　早上5時40分左右，車燈照亮了鄉(xiāng)間道路，車輛行駛的聲音由遠及近，這是惠農(nóng)公交來了，早早等候在公交車站點的村民紛紛整理籮筐、拎起袋子準備上車。

　　車門一開，隨車的工作人員率先走下來，伸手接過農(nóng)戶手里沉甸甸的籮筐，整齊碼放在車廂座位中間。不一會兒，冬瓜、檸檬、生姜、青菜，還有裝在籠子里的雞鴨就堆滿了半節(jié)車廂，車內(nèi)一大半乘客是農(nóng)戶，這輛公交上沒有城市早高峰的擁擠局促，滿是泥土的清香與鄉(xiāng)土煙火氣。

　　據(jù)了解，赤坭鎮(zhèn)位于廣州花都西北部，是花都區(qū)典型的農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)，下轄30個行政村，其中較遠的村離中心城區(qū)約15公里。7月18日，為暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進城通道，開通蓮塘、珊瑚兩條助農(nóng)專線，每周六6時發(fā)車。蓮塘線從門口坑村出發(fā)，途經(jīng)鯉塘經(jīng)濟社、鯉塘村委、蓮塘村、藍田中洞、藍田村、荷塘村；珊瑚線從西邊村出發(fā)，途經(jīng)羅屋村、珊瑚公交站、珊瑚里、白坭木廣莊、白坭茂蘭站。

　　兩條專線終點站都位于巴江街區(qū)，為了讓農(nóng)戶下車就能安心賣貨，專線還在終點街區(qū)開設(shè)了惠農(nóng)產(chǎn)品售賣專區(qū)，下車即可前往擺賣，徹底免去了找攤位、搶位置的奔波。

　　坐惠農(nóng)公交趁墟賣貨，阿叔阿嬸省心又省時

　　“坐上公交好開心，真的非常方便我們了。”已經(jīng)74歲的駱姨帶著兩個大袋子率先登車，一個袋子裝著二十余斤檸檬和生姜，一個袋子裝著桿秤等工具；其實，她還是去趁墟賣貨的新手，近期才開始將自家種的檸檬摘下來賣，“以前沒有這趟車，我家孩子不放心我一個人出門走太遠，現(xiàn)在有了惠農(nóng)公交，我一個人就能出來賣東西，賣完還能坐車回來，完全不用擔心。”

　　蹬著三輪車運貨來乘公交的張叔則是賣貨的老手。今年63歲的他，時不時帶著家里養(yǎng)的雞鴨去市場售賣。這一次他帶著一個沉甸甸的籮筐，里面裝了七只雞和三只鴨。他說，周六能坐上公交去趁墟，更方便了。

　　記者看到，車內(nèi)大多是六七十歲的老人，坐上公交去趁墟。車廂里略顯擁擠，不過好在有空調(diào)，不會太悶熱，有村民說：“只要貨有地方放，人站著也沒事兒?！币灿写迕裣Ｍ軌蛟黾佣逊咆浳锏牡胤健?/p>

　　不到7時，惠農(nóng)公交就停在了“潮涌巴江”街區(qū)，現(xiàn)場志愿者幫助農(nóng)戶們卸下貨物，到達惠農(nóng)專區(qū)售賣點，市集上不需要吆喝，帶著晨露的新鮮青菜兩塊錢一大把，很是搶手；自家釀制的臭屁醋不到8時就賣出了最后一瓶……大部分農(nóng)戶在11時前就能賣完收攤，在短暫的等待后，就能乘上11時30分的返程車。

　　保障車跟線測試運行，線路設(shè)計方便更暖心

　　8月1日6時，惠農(nóng)專線準時發(fā)車。開了十幾年公交的鄧師傅，這還是第一次駕駛惠農(nóng)公交。頭一回遇到這么多村民帶著貨物上來，他心里只有一個念頭：寧愿慢一點，也要保持平穩(wěn)，安全第一。他說：“村路不平，要是太晃，把老百姓辛辛苦苦帶來的農(nóng)產(chǎn)品磕壞了，我心里也不好受?！?/p>

　　除了司機，每趟專線都配有一名保障員，每到一個站點就主動上前搭把手，幫農(nóng)戶抬貨、卸貨，還要細心規(guī)劃車廂里貨物的堆放位置，既保證貨品不被磕碰，也讓村民們有地方坐。專線運行初期，后面還跟著一輛保障車，全程跟線測試，隨時發(fā)現(xiàn)并解決問題，只為讓這趟惠農(nóng)車開得更穩(wěn)、更順。

　　在行車途中，新快報記者還看到一個暖心細節(jié)：6時30分左右，公交經(jīng)停蓮塘村站。這個站點不在主路上，而是設(shè)在村內(nèi)，這樣設(shè)計雖然繞路，卻方便了村民。以前，門口坑村的農(nóng)戶要騎車30分鐘才能到蓮塘村搭乘花15路去鎮(zhèn)中心。如今惠農(nóng)公交直接通到村口，降低了農(nóng)戶的出行成本，讓原本“出村難”的優(yōu)質(zhì)蔬果、家禽土特產(chǎn)直達鎮(zhèn)中心市集，打通了農(nóng)產(chǎn)品從田間到市場的“最先一公里”。

　　“接他們開開心心地去，也要送他們開開心心地回來。”鄧師傅說，這一趟公交開得很有意義。早上，駱姨還在車上念叨：“今天下雨，不知道能不能賣完。”到了中午回程的時候，她的臉已經(jīng)笑成了一朵花：“都賣完了！剛好賣完等了一會兒就上車回家了?！睅е蟻碣u的陳姨也賣完了，還去市場采買了一些生活物資帶回家，12時20分左右，惠農(nóng)公交回到門口坑村，村民們的家離車站大多只有幾百米，陳姨帶著新快報記者去看了自家的地，冬瓜藤上還掛著三個大冬瓜，她計劃下周六把這些也帶出去賣。

　　回家的公交上，滿滿當當?shù)呢浛鸲伎樟耍囎虞p了，車上人們的心情一樣輕快。

　　不讓農(nóng)戶掏一分錢車費，優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品出村不再難

　　一趟趟穿梭在城鄉(xiāng)之間的惠農(nóng)公交是由四家企業(yè)聯(lián)合打造，保證免費運行的專線能夠?qū)崿F(xiàn)長期運營，不讓農(nóng)戶掏一分錢車費。

　　廣州銀都訪鄉(xiāng)科技有限公司總經(jīng)理歐國星說，專線的開通，源于此前開展的“訪鄉(xiāng)”系列活動。工作人員在走訪赤坭鎮(zhèn)各村時發(fā)現(xiàn)，西邊村、門口坑村等位置偏遠的村落，長期缺乏直達鎮(zhèn)區(qū)的公交線路，不少農(nóng)戶守著品質(zhì)優(yōu)良的蔬果、土特產(chǎn)，卻因為出行不便，只能靠單車、電動車往返奔波，遇上刮風下雨更是難上加難，很多農(nóng)產(chǎn)品來不及運出去就爛在了地里，看著讓人揪心。

　　發(fā)現(xiàn)這一迫切的民生訴求后，大家便有了開通專線的想法，從線路落地、正式發(fā)車，前后只用了不到一個月的時間。經(jīng)過前期實地踩點、路線測試，最終確定了蓮塘、珊瑚兩條專線，精準覆蓋最有需求的村落。在發(fā)車與返程時間的設(shè)置上，團隊也做了充分考量：6時發(fā)車，能讓農(nóng)戶趕在早市開市前抵達，搶占最佳售賣時機；11時30分返程，既給農(nóng)戶留足了賣貨的時間，也讓他們賣完貨后還有空余時間逛市集、采買物資。

　　“目前專線還處在試運行階段，接下來團隊會繼續(xù)深入鄉(xiāng)村走訪，收集村民的實際需求，不斷優(yōu)化線路與班次設(shè)置，逐步拓寬覆蓋范圍?！毕嚓P(guān)負責人說，未來，不僅要讓農(nóng)戶坐著公交把貨賣到鎮(zhèn)上，還要通過數(shù)字化渠道，讓赤坭的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向更廣闊的市場，真正把惠農(nóng)服務(wù)做到群眾心坎上。

　　從為菜農(nóng)繞行3分鐘的花5路公交，到串聯(lián)城鄉(xiāng)的免費惠農(nóng)公交專線，花都區(qū)用實際行動詮釋了民生溫度和實干擔當，一場繞行、兩程專線，真正做到了“把公交開進村里頭，站點設(shè)在田埂邊”，車輪滾滾，載著晨露與希望，正沿著一條充滿溫情的鄉(xiāng)村振興之路，穩(wěn)穩(wěn)向前。