2月17日，佑駕創(chuàng)新宣布，其于近日在蘇州順利完成基于“車路云一體化”技術(shù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目交付。

圖片來(lái)源：佑駕創(chuàng)新

　　突破性技術(shù)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛

　　在項(xiàng)目實(shí)施過程中，佑駕創(chuàng)新憑借其自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，深度融合路端感知技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了開放道路條件下的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛。車輛配備雙通道5G通信系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)接收路側(cè)單元的全景交通態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)，并結(jié)合高精度定位模塊，構(gòu)建車路協(xié)同的精準(zhǔn)時(shí)空基準(zhǔn)，確保在復(fù)雜城市道路中以最高40km/h的速度平穩(wěn)自動(dòng)駕駛。

　　iRobo自動(dòng)駕駛小巴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　iRobo自動(dòng)駕駛小巴在技術(shù)創(chuàng)新方面展現(xiàn)出三大優(yōu)勢(shì)。首先，應(yīng)用端到端大模型技術(shù)，顯著提升了系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的決策準(zhǔn)確性和泛化能力。其次，構(gòu)建了車端高性能計(jì)算平臺(tái)和雙冗余5G通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路側(cè)感知數(shù)據(jù)與車輛狀態(tài)的毫秒級(jí)融合決策。第三，建立了全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán)，確保車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)云端交互，為系統(tǒng)的持續(xù)迭代提供了有力支持。

　　成本控制與商業(yè)化的關(guān)鍵

　　作為中國(guó)漸進(jìn)式智能駕駛領(lǐng)域的先鋒，佑駕創(chuàng)新專注于L0至L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代升級(jí)與量產(chǎn)落地。傳統(tǒng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛依賴單車傳感器與算力堆砌，導(dǎo)致成本高昂且應(yīng)用場(chǎng)景受限。佑駕創(chuàng)新認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模部署，必須嚴(yán)格控制成本。未來(lái)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛將通過最大程度復(fù)用基礎(chǔ)設(shè)施，僅需在車輛上配置域控制器與定位模塊，即可實(shí)現(xiàn)“低價(jià)高能”，為規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

　　此次項(xiàng)目的成功離不開戰(zhàn)略合作伙伴蘇州金龍的支持。作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，蘇州金龍與佑駕創(chuàng)新充分發(fā)揮雙方在整車制造與技術(shù)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了合作共贏。

　　開啟智慧城市新篇章

　　此次落地的項(xiàng)目作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基建融合的典范，不僅驗(yàn)證了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化可行性，還構(gòu)建了“車-路-云”協(xié)同的新型交通范式。通過打破車路隔閡，實(shí)現(xiàn)了個(gè)體車輛與全局交通系統(tǒng)的互聯(lián)互通，為智慧交通發(fā)展注入了新動(dòng)能。

　　未來(lái)展望

　　在萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，佑駕創(chuàng)新正以技術(shù)創(chuàng)新和落地實(shí)踐為基礎(chǔ)，攜手整車、底盤等更多產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同繪制智慧交通的新圖景，開發(fā)適用于不同場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣，為構(gòu)建更安全、更智能的未來(lái)出行貢獻(xiàn)力量。