伴隨重慶市智慧數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)布局，位于兩江新區(qū)的仙桃數(shù)據(jù)谷已經(jīng)有232家企業(yè)入駐，在職員工人數(shù)約5000人，公交怎樣實(shí)現(xiàn)最后一公里的通達(dá)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　為了滿足市民便捷出行需求，重慶交通開投公交集團(tuán)兩江公交主動(dòng)與仙桃數(shù)據(jù)谷開展對(duì)接，反復(fù)調(diào)研，實(shí)地勘察，在市區(qū)兩級(jí)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，拿出方案，將在這片充滿活力的區(qū)域新開小巷公交。

　　作為兩江公交“我為民生辦實(shí)事”的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前已經(jīng)確定在仙桃數(shù)據(jù)谷首批新開3603線，同時(shí)線路可根據(jù)實(shí)際場景設(shè)置固定站點(diǎn)和機(jī)動(dòng)站點(diǎn)，司機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況在站點(diǎn)停靠，真正讓數(shù)據(jù)谷企業(yè)職工和周邊市民實(shí)現(xiàn)乘坐公交“隨叫隨到”。

小巷公交

　　園區(qū)內(nèi)部出行亟待完善

　　據(jù)悉，仙桃數(shù)據(jù)谷規(guī)劃范圍總面積為2674畝，分為商務(wù)樓宇產(chǎn)業(yè)區(qū)和租賃式公寓等配套生活區(qū)。

　　目前園區(qū)快速發(fā)展，已入駐企業(yè)232家，在職員工人數(shù)約5000人，未來規(guī)劃入駐企業(yè)上千家，員工人數(shù)超兩萬人。

　　目前，676、679路兩條公交線路承擔(dān)了對(duì)外聯(lián)結(jié)功能，可到達(dá)兩路城區(qū)和金開大道，并便捷實(shí)現(xiàn)了與軌道十號(hào)線、三號(hào)線、五號(hào)線接駁換乘。

　　但隨著入駐企業(yè)和人員不斷增多，園區(qū)內(nèi)部出行需求迅速增加，市民和員工對(duì)快速便捷的公共出行方式的渴望和訴求日漸強(qiáng)烈。

　　新開小巷公交服務(wù)市民

　　重慶交通開投公交集團(tuán)兩江公交相關(guān)工作人員在市區(qū)兩級(jí)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，走訪企業(yè)了解需求，現(xiàn)場勘察設(shè)計(jì)線路，運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段細(xì)致分析，將投入小巷公交作為員工出行的主要交通工具。

　　重慶交通開投公交集團(tuán)兩江公交一位負(fù)責(zé)人告訴記者，由于小巷公交車型長度小、周轉(zhuǎn)效率快、狹窄支路調(diào)頭靈活等優(yōu)點(diǎn)可較好地彌補(bǔ)大型公交線路無法覆蓋的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“公交到家零接駁”。

　　仙桃數(shù)據(jù)谷公司員工王雪燃，住在數(shù)據(jù)谷龍湖冠寓，工作地點(diǎn)在A16棟，她告訴記者，大型公交車因?yàn)榈缆窏l件受限難以覆蓋該區(qū)域，以前上下班只能步行，全程約要20分鐘，今后小巷公交開行了，上下班出行就只要幾分鐘，很方便。

　　新開線路全長2.5km

　　按照市交通局要求，仙桃數(shù)據(jù)谷小巷公交已納入民生實(shí)事建設(shè)工程。

　　為滿足區(qū)域內(nèi)企業(yè)員工上下班公交出行需求，員工子女上下學(xué)通行需要，加強(qiáng)企業(yè)、學(xué)校、公寓等公交出行服務(wù)，結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃整體布局，特制定仙桃數(shù)據(jù)谷小巷公交3603線開行方案，線路全長2.5km，線路走向?yàn)轫樝颍合商覕?shù)據(jù)谷、數(shù)據(jù)谷中路、仙谷路、圣桃路、云數(shù)路、數(shù)據(jù)谷中路、福桃路、數(shù)據(jù)谷小學(xué)；逆向：數(shù)據(jù)谷小學(xué)、福桃路、數(shù)據(jù)谷中路、仙谷路、數(shù)據(jù)谷中路、仙桃數(shù)據(jù)谷。初期開收班時(shí)間為8︰00～20︰00。線路將投入環(huán)保安靜的純電動(dòng)小型公交車，線路全程2元一票制，并納入一小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘。

　　下一步，兩江公交還將根據(jù)線路開通后的實(shí)際情況，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，與仙桃數(shù)據(jù)谷緊密合作，不斷優(yōu)化線路走向，完善站點(diǎn)布局，以更優(yōu)質(zhì)便捷的公交出行服務(wù)，滿足市民出行需求，助推園區(qū)發(fā)展。

即將在仙桃數(shù)據(jù)谷開通的小巷公交3603線開行方案

　　預(yù)計(jì)啟動(dòng)需求響應(yīng)式公交運(yùn)營模式

　　此次兩江公交即將開設(shè)的小巷公交線路預(yù)計(jì)將創(chuàng)新啟動(dòng)需求響應(yīng)式線路運(yùn)營服務(wù)模式，以乘客個(gè)性化、多元化出行需求為核心，構(gòu)建針對(duì)不同人群、不同時(shí)段、不同目的的出行需求的專線服務(wù)，其線路站點(diǎn)、運(yùn)營方式、服務(wù)模式的設(shè)計(jì)思路都以人為根本進(jìn)行設(shè)計(jì)，屆時(shí)市民可實(shí)時(shí)提交出行需求，公交按需調(diào)度排班，采用小型化車輛，線路可根據(jù)實(shí)際場景設(shè)置固定站點(diǎn)和機(jī)動(dòng)站點(diǎn)，司機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況在站點(diǎn)?？浚嬲寯?shù)據(jù)谷企業(yè)職工和周邊市民實(shí)現(xiàn)乘坐公交“隨叫隨到”。

　　據(jù)悉，需求響應(yīng)式線路運(yùn)營服務(wù)模式主要采用線上+線下兩種方式獲取乘客出行需求。如在線下公交站點(diǎn)設(shè)置按鈕，乘客按壓按鈕呼叫，并通過掃描站點(diǎn)二維碼，在線查詢車輛詳細(xì)信息和提交需求。線下呼叫按鈕的設(shè)計(jì)，能夠突出乘客需求到公交及時(shí)響應(yīng)傳遞的時(shí)效性，建立起互動(dòng)模式。

　　附近乘客根據(jù)出行需求，選擇相應(yīng)路線呼叫按鈕，站牌具備通訊功能，將乘車需求信息發(fā)送到平臺(tái)，平臺(tái)接收用戶需求，通過調(diào)度模塊自動(dòng)將任務(wù)（也支持人工）指派給司機(jī)端，司機(jī)到站點(diǎn)接送乘客。此外，乘客根據(jù)站牌的到站提示直觀獲知剩余到達(dá)站點(diǎn)數(shù)量，也可以通過掃描站牌下方二維碼，在手機(jī)端查詢車輛運(yùn)行線路及實(shí)時(shí)位置。并通過APP/微信小程序查詢車輛分布、到達(dá)時(shí)間、行駛軌跡等，并提交用車需求，選擇乘坐路線和下車站點(diǎn)。