在十堰公交三公司修理車間總能看到一個忙碌的身影，組裝發(fā)動機、調(diào)試剎車、檢修電路等等公交車修理環(huán)節(jié)上都能看到他——車間副主任陳文超，一名有著24年公交車維修經(jīng)驗的老師傅。他始終在車間修理第一線保持著“老黃牛、拓荒牛、孺子?！钡木?，為公交維修保障工作默默貢獻著自己的力量。他先后榮獲湖北省“荊楚工匠”、十堰市“優(yōu)秀中青年拔尖人才”、集團公司“勞動模范”、集團公司“先進個人”等榮譽稱號。

　　“干一行，愛一行，精一行”是陳文超同志的座右銘，他常說：“修理工是一門技術(shù)活，雖在最基層最普通的崗位上，但是人要有奉獻精神，活的才有價值，在平凡的崗位上同樣可以實現(xiàn)自己的人生價值。不怕苦，不怕累，多鉆研技術(shù)，在修理這個舞臺上展現(xiàn)自己的價值！”所以只要一談起機械，他總是滔滔不絕。在他工作過的地方，總能看到身邊擺放著各種維修書籍以及維修零件。陳文超扎根一線24載，不斷跟機械過招，在攻堅克難的道路積累了豐富經(jīng)驗，練就了“十八般武藝”，在車間維修班組里他是言傳身教的“老師傅”，關(guān)愛同事的“好領(lǐng)導(dǎo)”，在車間他是技藝精湛的“老工匠”，技術(shù)創(chuàng)新的“帶頭人”，是車間技術(shù)攻堅克難的“好幫手”。

在公交車電路維修崗位上，陳文超憑借刻苦好學(xué)、勤奮鉆研的精神，練就了一身為車輛“治病”的硬本領(lǐng)。他的“診斷”方法主要有“聽、看、嗅、摸”四個字。“聽”發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲是否正常，有無異響；“看” 各連接部件鏍絲是否緊固，儀表、水溫是否正常；“嗅” 有無橡膠燒焦味；“摸”發(fā)動機缸體是否抖動異常等。通過“診斷”找出故障,然后對癥下“藥”。在實踐中，他運用自己摸索出的這套“獨家絕技”，查出了一個個隱患，排除了一次次故障，確保車輛的行駛安全，大大降低了公交車拋錨率，多次受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。

　　一、專精于細，銳意創(chuàng)新，他是全員的楷模

　　從進入公司的第一年起，陳文超就牢牢地扎根于電工班、機修班，至今已有20多個年頭。面對日復(fù)一日、單調(diào)枯燥的工作，他并沒有一絲的厭倦和怠懈，始終以飽滿的熱情和主人翁的精神，堅守在小小的電工房，孜孜不倦的學(xué)習(xí)、工作，用多種方式求證工作難題并從中另辟蹊徑，破解維修中遇到的新難題。近些年，車輛更新較多，空調(diào)車及GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為了更快掌握新知識、新技術(shù)，他常常利用業(yè)余時間自學(xué)相關(guān)知識，并主動請纓負責(zé)此項工作，加班加點成了家常便飯，但他從未叫苦叫累，積極為一線駕駛員排憂解難。

　　二、勤思善謀，獻言發(fā)展，他是不甘落后的智囊

　　陳文超常常利用休息時間，勤學(xué)苦鉆，積極總結(jié)，將自己的工作經(jīng)驗整理成冊，放置在休息室供同事傳閱，并結(jié)合他們的建議和討論編制修改，一篇好的經(jīng)驗稿，要經(jīng)歷十幾稿才能最終成為傳幫帶工作中的教材。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助下，他潛心多日編寫了《汽車空調(diào)使用、保養(yǎng)、維修管理辦法》，經(jīng)集團公司各部門討論審核后，形成規(guī)章制度編發(fā)，受到集團公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，也使各營運公司汽車空調(diào)管理工作得到了進一步的規(guī)范。此外，他還制作了發(fā)電機試驗臺、發(fā)動機脈沖信號檢測儀；繪制了報站器實物電路圖；整理了《電氣疑難雜癥故障收集冊》《電氣設(shè)備型號、電路圖、傳感器數(shù)據(jù)庫》檔案;裝釘了《班組建設(shè)活動內(nèi)容文稿及圖片》及《班組建設(shè)各類稿件》冊等設(shè)備和資料供大家研究、學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)同事們共同進步。

　　三、愛崗愛家，敬業(yè)向善，他是熱心助人的“兄長”

　　他愛企如家，以企業(yè)的發(fā)展為已任，堅持降耗就是效益、節(jié)約就創(chuàng)收，無論酷暑嚴(yán)冬，他總是一有空就窩在電工房廢舊電器堆里，把可以再利用的小零件拆卸下來，盡量做到少換多修、能修絕不換，能節(jié)約絕不浪費。

　　在工作時，他是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的技術(shù)骨干，在休息時，他是親切真誠的老大哥，主動關(guān)心同事，積極幫助同事們解決問題和煩惱，在班組里，他是大家的兄長，誰有問題、有困難他總是先人后己，熱心助人。

　　四、勤學(xué)樂教，傾囊相授，他是備受尊敬的好師傅

　　俗話說：“緊車工，慢鉗工，溜溜達達是電工”。過去大家都特別羨慕電工崗位的清閑，但多年的維修生涯，陳文超卻一點不清閑。他通過參加各種培訓(xùn)，把汽車維修理論知識結(jié)合自己十多年的工作實踐經(jīng)驗，整理出十幾本筆記，為培養(yǎng)維修技術(shù)骨干積累了豐厚的知識財富。他先后帶了8名徒弟，別人都說“教會了徒弟，餓死師傅”，無論什么時候都要“留手絕活”，而他，卻樂于慷慨的傾囊相授，用自己的經(jīng)驗積累為公司培養(yǎng)出獨擋一面的能人干將，用他的話說：“學(xué)不好，修不徹底，出去了，別說是我?guī)У?，我嫌丟臉！”。

　　“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。” 陳文超在公交車維修這個崗位上已經(jīng)工作了20余載，除了苦于累，自有一份甘甜?！熬秃歪t(yī)生一樣，醫(yī)生通過治療解除了病人的病痛，心中總有點樂趣，我把車子修好了，我心里也很高興。當(dāng)駕駛員回饋，車修好了，這是對我最大的安慰?！?/p>

　　陳文超常感慨道，“公交車為乘客服務(wù)，我為公交車服務(wù)。為了保證行車安全，讓乘客準(zhǔn)點坐上車，坐上放心車。雖然累點，臟點，但我們的付出很有價值，一切辛苦都是值得的?！?/p>