實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略

　　企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須要有一支綜合能力強(qiáng)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍做強(qiáng)大支撐。近年來，公司為增強(qiáng)職工的積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)發(fā)展活力，打造公交服務(wù)品牌，不斷探索與發(fā)展公交事業(yè)，先后成立王曉燕優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作小組，培養(yǎng)選樹出了一批“公交工匠”“優(yōu)秀路長”“優(yōu)秀車間主任”等先進(jìn)人才。近期，公司又對(duì)非運(yùn)營一線駕駛員崗位工資進(jìn)行了調(diào)整。

　　實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略

　　2020年12月28日下午，公司在七樓會(huì)議室召開寶雞市公共交通有限責(zé)任公司第一屆職工暨會(huì)員代表大會(huì)第二十五次會(huì)議，大會(huì)全體代表全票通過了《職工在崗工齡工資及非營運(yùn)一線駕駛員崗位工資調(diào)整方案（草案）》。此次調(diào)整，進(jìn)一步通過薪酬杠桿，打通人才成長通道，從機(jī)制上培育人才、關(guān)心人才、保護(hù)人才，留住人才，為想干事、敢干事、能干事的人才提供施展才干的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，切提高企業(yè)的核心競(jìng)爭力。

　　1995年，公司崗位工資結(jié)構(gòu)開始實(shí)施，20多年來在經(jīng)營管理中發(fā)揮了重要作用。但隨著企業(yè)發(fā)展，有些方面已和企業(yè)管理現(xiàn)代化不相適應(yīng)。同時(shí)，一些傳統(tǒng)的崗位也在變化，甚至消失。因此，崗位結(jié)構(gòu)的調(diào)整是為了更好地適應(yīng)、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。調(diào)整兩級(jí)機(jī)關(guān)管理人員的崗位工資，打破了以往能力大小一個(gè)樣、干多干少一個(gè)樣、干好干壞一個(gè)樣的管理模式，將一般管理人員的崗位分成了六個(gè)層級(jí)，并且動(dòng)態(tài)考核，將崗位工資與績效、能力、工作強(qiáng)度掛鉤，從而提高管理人員積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力。

　　為了職工、依靠職工、服務(wù)職工始終是公司一班人的初心和使命。今年元月份，我們對(duì)運(yùn)營一線駕駛員工資結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改革，打破了“身份”藩籬，有效解決了20多年的歷史遺留問題，實(shí)現(xiàn)了同工同酬，享受完全相同的休假等福利待遇，同時(shí)公司堅(jiān)持開展“送清涼、送溫暖、送保險(xiǎn)、送健康”活動(dòng)，這些舉措，極大地穩(wěn)定了職工隊(duì)伍，收到了較好的效果。這次公司調(diào)整所有在崗人員工齡工資，并且不設(shè)上限，將徹底改變公司在崗職工工齡工資偏低的現(xiàn)狀。

　　下一步，我們將以不斷滿足人民群眾對(duì)美好公交出行需求為目標(biāo)，迎難而上、奮發(fā)有為，助推企業(yè)和諧穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。