嘉興首條微公交線路來了！昨天上午，我市首條微公交768路（幸福家園公交首末站—藍翔實驗學校）正式開通，與常規(guī)公交線路比，該條微公交線路具有站點少、速度快、客流集中、量身定制班次時間的特點，通過機動靈活的運營模式，解決了幸福家園小區(qū)學生上下學公交出行不便的問題（相關(guān)報道見4版）。下一步，我市還將根據(jù)市民實際出行需求，開通更多微公交線路，以更加精細化的公交服務(wù)，為市民出行打通“最后一公里”。

　　隨著城市建設(shè)步伐的加快和城市建設(shè)框架的拉大，市民出行常常會遇到“最后一公里”的尷尬，選擇步行耗時耗力，選擇自駕找停車位又不方便，對于短途出行者來說，城市主線公交的站點間距太長，同時也無法深入社區(qū)。在這樣的情況下，發(fā)展微公交就成為解決市民出行難題的必要補充。微公交是城市公交體系中的新概念，具有線路短、效率高、間距小、班次密的特色，能夠滿足微觀層面乘客短途乘坐需求的公共交通形式，堪稱是城市公共交通網(wǎng)絡(luò)中的“毛細血管”，打通了它就等于打通了城市內(nèi)部微循環(huán)，既方便出行者，又能夠緩解道路擁堵，給市民帶來更好的出行體驗。

　　我市以開通首條微公交768路，釋放了城市公交服務(wù)精細化的信號。在768路開通前，相關(guān)小區(qū)附近雖有公交線路經(jīng)過，但線路不經(jīng)過學校，因而小區(qū)學生上下學沒有直達公交可以乘坐，居民提出了希望優(yōu)化調(diào)整公交線路的意見建議。但由于小區(qū)附近存在斷頭路，公交線路優(yōu)化調(diào)整又存在難度。充分考慮市民出行的實際困難，相關(guān)單位與屬地、學校展開對接，并以開通微公交的方式滿足小區(qū)居民出行需求。這一舉措立足于特定路段、特定群體的特殊出行需求，凸顯了公共交通服務(wù)逐漸從大眾化、普遍化向個性化、精細化的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了公交為民的服務(wù)宗旨。

　　當前，我市中心城市“品質(zhì)嘉興”大會戰(zhàn)正在有序推進中，“一環(huán)四路”“公交專用道建設(shè)”“背街小巷改造”等道路工程陸續(xù)進入施工階段，雖然從長遠看，道路工程的施工將有效改善我市交通擁堵狀況，但道路施工的過程中不可避免地會給通行帶來一定壓力。根據(jù)市民需求，推出微公交線路，正是我市針對當前城市道路交通狀況推出的精準之策。微公交憑借周轉(zhuǎn)快等優(yōu)點，可以深入社區(qū)，尤其是相對偏僻的居民區(qū)，收集小區(qū)內(nèi)的零散客流，輸送到公交骨干線路上，通過主要公交線路和微公交線路的配合，可以顯著提升市民公交出行的體驗，從而有效緩解我市當前面臨的道路交通壓力。

　　城市治堵，公交優(yōu)先。近年來，我市以公交出行理念的宣導、公交線路的優(yōu)化以及公交基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，共同推動城市擁堵的治理?，F(xiàn)在，微公交的開通，從服務(wù)精細化上為市民出行打通“最后一公里”，必將進一步鞏固我市公交優(yōu)先的良好氛圍。期待交通部門規(guī)劃出更多符合實際需求的微線路，提供高效、便捷的短距離公交接駁換乘服務(wù)，以鼓勵更多市民選擇公交出行。