- 換乘地鐵 乘坐公交一站路 -

　　當日盡管下著雨，軍工路400弄時運苑居民許萍和好姐妹們還是相約來到小區(qū)門口的軍工路周家嘴路站，特意體驗一回103路的新路線。

　　坐上103路公交車一路看著沿路?？康恼军c，大家興奮地討論著，“坐了一站就到愛國路地鐵站了，街道社區(qū)事務受理服務中心也在這兒”“在這個站點下，街道醫(yī)院和楊浦區(qū)中心醫(yī)院都很近了?！薄拔覀儎偛沤涍^波陽路菜市場，以后買菜也方便了！”

　　到達黎平路楊樹浦路終點站，許萍指著優(yōu)化后的路線走向圖說，軌交12號線愛國路站、街道社區(qū)事務受理中心、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、社保管理中心集中在長陽路內江路區(qū)域?！耙婚_始，103路是不經過那里，我們去坐地鐵或去街道辦事，都要走20多分鐘。2018年，103路單向調整，增加了上行站點，我們從地鐵站那兒回小區(qū)可以乘坐，但是去的話還是不方便?！?/p>

　　如今，黎平路楊樹浦路站到軍工路周家嘴路站段，不管上行還是下行，都增加了長陽路愛國路、內江路平涼路、內江路楊樹浦路這三站。許萍說：“往返地鐵站，坐車都只要一站路，5分鐘就到了?！?/p>

　　充分考慮到居民、學生的出行需求，調整后的103路運營時間為5:30-22:30，發(fā)車間隔則是工作日6:30-8:30、16:30-18:30（早晚高峰）為8分鐘，其余時段為10分鐘。

　　- 心系居民 公交服務再升級 -

　　103路線路優(yōu)化調整并不是一蹴而就，在區(qū)人大代表四年來堅持不懈地奔走呼吁下，市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心、區(qū)建管委、定海路街道和巴士一公司共建共商，不斷自我加壓破解難題。

　　103路途經楊浦、虹口區(qū)，設有國際時尚中心、上海海洋大學、上海理工大學、新華醫(yī)院等23個站，銜接軌交8、10、12號線，是軍工路沿線十余個居民區(qū)和大學師生近2萬人的重要出行保障。但由于軍工路沿線處于轉型開發(fā)階段，路網盡端特征明顯，公交樞紐和首末站等公共設施尚在建設中。在各種因素下，最初103路與軌交12號線愛國路站的“最后一公里”沒有打通。

　　改善軌交與103路銜接“最后一公里”，是軍工路沿線群眾多年來的心愿。區(qū)人大代表王殿精進行了課題調研，并提出了103路線路的優(yōu)化建議。市、區(qū)交通主管部門積極研究改善方案。

　　2018年，在上海市交通委、市運管處、交警等部門指導下，在久事公交集團和巴士一公司支持下，103路公交線路實現單向調整，在愛國路地鐵站、國際時尚中心增設站點。線路調整深受群眾歡迎，大家希望能進一步雙向調整103路，期盼的呼聲越來越高。面對群眾新訴求，區(qū)建管委在2019年夏開展了實地出行需求及客流的問卷調研，實地收集早晚高峰客流需求，同時向相關居民小區(qū)開展問卷調查。共計收集到五百多分調查問卷。這些數據就為線路優(yōu)化調整提供了詳實的數據支撐，也為市最終決策提供了參考一句。

　　在多方努力下，“最后一公里”終于打通，周邊居民便捷出行不再是夢想。