最近有不少網(wǎng)友

在網(wǎng)上留言

反映這幾天公交車

車速變慢了

讓許多上班族無(wú)法適應(yīng)

開始抱怨

　　1.車速變慢 市民不適

　　“公交車現(xiàn)在是規(guī)定用10邁、20邁的速度走嗎？是不是太慢了啊，上班要遲到?。　薄拔艺鏇]有起床晚，十站路我提前一個(gè)小時(shí)出的門，半個(gè)小時(shí)了我才走了五站……”連日來(lái)有不少網(wǎng)友在微博中表達(dá)出了不適應(yīng)。

　　市民韓先生說(shuō)，他每日上班是在起點(diǎn)站共和路南口乘坐18路到終點(diǎn)站市教育考試院下車，通常為40分鐘左右的時(shí)間就能到單位，遇到堵車或者高峰期最多需要1小時(shí)的時(shí)間?！岸萝囈簿褪侵芤辉缟显谛蚴值牡胤?，其他時(shí)間和路段都是比較暢通的。”韓先生說(shuō)，“但是有一周多的時(shí)間，感到車速明顯慢了下來(lái)，就像周一早晨，我是7點(diǎn)10分乘車，下車時(shí)已經(jīng)是8點(diǎn)30分，一路小跑到單位，還是遲到了。如果按照現(xiàn)在的路程時(shí)間，每天至少要早起30到40分鐘。”

　　2.市民質(zhì)疑 為何降速

　　市民張先生和韓先生有同樣的感受。6月11日，張先生在南山路西口乘坐34路到電信公司。乘車途中，車輛不僅比原來(lái)行駛緩慢，進(jìn)出公交車港灣?？繒r(shí)的車速跟路邊行人走路的速度一樣，還以為是車有什么故障需要減速行駛。次日，張先生又乘坐7路車到火車站時(shí)也遇到了同樣的情況?！肮卉囓囁贋槭裁醋兟?？”張先生在詢問駕駛員后得到的答案是，公交車有限速規(guī)定，不能超過(guò)規(guī)定時(shí)速。

　　在微博中，不少網(wǎng)友紛紛跟帖發(fā)表議論，至少一半市民對(duì)公交這種限速表示一時(shí)無(wú)法適應(yīng)，但也有市民對(duì)此表示理解?！昂苊黠@地感覺到了，不過(guò)也是有好處的，雖然慢了，但是上下車不用著急了?！薄斑@樣做是考慮到安全第一吧，斑馬線前也是公交車帶頭禮讓，我們市民很有安全感……”

　　3.車輛降速 安全第一

　　這個(gè)時(shí)速限制不是隨便設(shè)置，而是在交通法要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)每條公交條件路況設(shè)定的，公交車負(fù)責(zé)的是公共運(yùn)輸，跟一般小車不同，公交車質(zhì)量大慣性也大，運(yùn)載乘客又多，同樣速度的情況下，危及狀況中小車能夠快速停下，由于公交車剎車距離過(guò)長(zhǎng)，急剎對(duì)車上乘客傷害大，因此必須要嚴(yán)格限制速度。

　　公交車降速后，西寧公交集團(tuán)調(diào)整了線路車輛配比，確保不影響乘客的等車時(shí)間。后期，將發(fā)揮公交車專用車道優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)快捷方便。目前，越來(lái)越多城市對(duì)公交車實(shí)行嚴(yán)格地限速，公交車限定的速度是根據(jù)線路的車流量、道路環(huán)境、車輛狀況、周圈時(shí)間等因素綜合考慮后，再確定行車的速度。公交車承擔(dān)的是社會(huì)責(zé)任，安全必須是第一位的，因此對(duì)每一條線路的公交車輛限速要求都非常高。